架起“一帶一路”融通大動脈

近期，滿載著1062噸聚氯乙烯、腐植酸鈉、活性炭的貨物班列緩緩從銀川鐵路物流中心平羅南貨場駛出，這是寧夏平羅至京唐港“一單制”鐵海聯(lián)運的又一次升級。yAa大陸橋物流聯(lián)盟

這趟貨物班列于今年4月初開行，一周發(fā)行一列，貨物抵達京唐港后，將裝船海運至印度、越南等國家，截至目前累計發(fā)送貨物694車，23856噸。yAa大陸橋物流聯(lián)盟

鐵海聯(lián)運貨物班列的開行，是將貨物列車“客車化”，可以清晰地在列車運行圖上查詢到運行路線、經(jīng)停站、發(fā)車及終到時間、車次，運輸時間由原來7天左右壓縮至不到2天，為企業(yè)節(jié)省了時間，降低了成本。yAa大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，蘭州鐵路局主動適應新形勢、新要求，充分發(fā)揮鐵路運輸在交通運輸大動脈中的促進作用，為國際班列打造平臺化、高效化、專業(yè)化的綜合通道。yAa大陸橋物流聯(lián)盟

同時，立足區(qū)位特點，加強海陸港鐵聯(lián)動，與港口、航運公司共同打造綠色、集約、高效的出海通道，開通了蘭州至巴基斯坦、印度、烏茲別克斯坦等國家的中歐班列，打造了銀川至天津港、京唐港、青島港和武漢港鐵海聯(lián)運物流服務產(chǎn)品，為本土制造企業(yè)提供安全、快捷、優(yōu)惠的全程物流方案，為“中國造”更好地“走出去”保駕護航。yAa大陸橋物流聯(lián)盟

今年10月，滿載著2000噸粉煤灰的專列從銀川鐵路物流中心青銅峽營業(yè)部駛出，4天后到達西藏拉薩西、林芝車站，實現(xiàn)粉煤灰的綠色循環(huán)利用。今年4月份，銀川鐵路物流中心啟動首個“物流總包”項目，該項目自啟動以來，青銅峽營業(yè)部每月有1萬噸左右粉煤灰以“物流總包”新模式實現(xiàn)外運。yAa大陸橋物流聯(lián)盟

降低全社會物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。蘭州鐵路局進一步深化鐵路貨運市場化改革，發(fā)揮鐵路綠色低碳優(yōu)勢，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，用好“公轉(zhuǎn)鐵”政策，有效降低運輸成本，吸引更多貨源通過鐵路運輸，推動形成統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場。yAa大陸橋物流聯(lián)盟

同時，積極拓寬“公轉(zhuǎn)鐵”途徑，組織相關(guān)單位全面調(diào)研局管內(nèi)重點生產(chǎn)企業(yè)采購供應鏈、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈等情況，組建“項目制”營銷團隊，通過精準測算全程物流成本、量身訂制物流解決方案、簽訂物流總包服務合同等措施，全面提供訂車、配車、跨局協(xié)調(diào)、接取送達、全程盯控、物流金融等個性化服務，進一步深化“公轉(zhuǎn)鐵”運輸。yAa大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國鐵路蘭州局集團有限公司融媒體中心）yAa大陸橋物流聯(lián)盟

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