歐亞學(xué)者看共建“一帶一路”的三個(gè)維度

隨著經(jīng)濟(jì)全球化遭遇“逆風(fēng)逆流”，歐亞地區(qū)飽受西方貿(mào)易保護(hù)主義之困，安全挑戰(zhàn)層出不窮，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步履維艱。相比之下，走過(guò)了第一個(gè)蓬勃十年的共建“一帶一路”的影響力穩(wěn)步提升，共建國(guó)家和地區(qū)充分感受到中國(guó)發(fā)展帶來(lái)的紅利。在這一背景下，歐亞地區(qū)的研究者在重新審視西方主導(dǎo)的全球治理體系的局限性及其帶來(lái)的全球性問(wèn)題的同時(shí)，高度關(guān)注共建“一帶一路”的國(guó)際影響，其研究視角、觀點(diǎn)和方法逐步呈現(xiàn)出一系列顯著特點(diǎn)。uOb大陸橋物流聯(lián)盟

透過(guò)西方望中國(guó)：檢視西方對(duì)共建“一帶一路”的誤解誤區(qū)uOb大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)期以來(lái)，西方發(fā)達(dá)國(guó)家掌握著國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，歐亞地區(qū)對(duì)中國(guó)的認(rèn)識(shí)不可避免地受其影響，由此引發(fā)了敵視和唱衰共建“一帶一路”的論調(diào)。面對(duì)西方國(guó)家的惡意抹黑，歐亞轉(zhuǎn)型國(guó)家學(xué)界反而愈發(fā)關(guān)注中國(guó)的歷史性變革，其認(rèn)知也隨之發(fā)生潛移默化的轉(zhuǎn)變。uOb大陸橋物流聯(lián)盟

一是通過(guò)反思全球性問(wèn)題而重新審視共建“一帶一路”。世界范圍內(nèi)出現(xiàn)的多重危機(jī)充分暴露出西方主導(dǎo)的全球治理體系的弊端。英國(guó)學(xué)者邁克爾·羅伯茨指出：“事實(shí)上，在21世紀(jì)，資本主義正在為自己制造新的矛盾，并因此威脅到一個(gè)健康的地球的存在。”因此，在一些相對(duì)務(wù)實(shí)的西方人眼中，共建“一帶一路”這個(gè)“新鮮事物”意味著一種“前所未有的獨(dú)特版本的全球化”。uOb大陸橋物流聯(lián)盟

二是批駁西方對(duì)共建“一帶一路”持有的誤讀與偏見(jiàn)。針對(duì)一些西方國(guó)家將共建“一帶一路”界定為“亞洲版北約”的謬論，希臘學(xué)者帕夫洛普洛斯認(rèn)為，面對(duì)資源稟賦較好的第三世界國(guó)家，中西方采取了不同的交往方式：“發(fā)達(dá)國(guó)家采取的方式是掠奪甚至入侵，而中國(guó)采取的方案是借助共建‘一帶一路’的經(jīng)貿(mào)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。”土耳其學(xué)者穆特盧·比納克等人指出，從共建“一帶一路”可以明顯看到，“當(dāng)代中國(guó)治理的獨(dú)到之處是基于古代傳承下來(lái)的‘協(xié)商’與‘共識(shí)’概念，而這也體現(xiàn)在中國(guó)致力于推動(dòng)世界秩序向著和諧、求同存異，以及不同利益之間平衡發(fā)展等方面。這一模式無(wú)疑為人類可持續(xù)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。”uOb大陸橋物流聯(lián)盟

立足本國(guó)看中國(guó)：關(guān)注共建“一帶一路”的普惠效應(yīng)uOb大陸橋物流聯(lián)盟

近十年來(lái)，共建“一帶一路”展現(xiàn)出的聚合、引領(lǐng)以及正向溢出效應(yīng)，使歐亞地區(qū)學(xué)界在逐步認(rèn)清西方地緣政治博弈實(shí)質(zhì)的同時(shí)，更注重從本國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的具體國(guó)情出發(fā)評(píng)析中國(guó)經(jīng)驗(yàn)，探尋自己的發(fā)展道路。uOb大陸橋物流聯(lián)盟

一是俄羅斯、中亞與西亞為釋放共建“一帶一路”潛能提供助力。多年來(lái)，俄羅斯學(xué)界對(duì)共建“一帶一路”一直保持著較高的關(guān)注度。俄羅斯學(xué)者康斯坦丁·庫(kù)雷列夫認(rèn)為，中俄在“一帶一路”框架內(nèi)的經(jīng)濟(jì)合作不僅限于基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和貿(mào)易合作，未來(lái)這些合作的實(shí)際推進(jìn)將降低俄羅斯的貿(mào)易成本，從而使其有機(jī)會(huì)增加對(duì)中國(guó)市場(chǎng)以及參與絲綢之路建設(shè)的亞洲國(guó)家市場(chǎng)的產(chǎn)品銷售。從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，共建“一帶一路”推動(dòng)了亞洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)的一體化，這歸功于中國(guó)的外交政策影響力提升到了一個(gè)新的高度，并在區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系中展現(xiàn)出重要的影響力。哈薩克斯坦研究者安東·布加延科認(rèn)為：“中亞正在經(jīng)歷人口爆炸，而該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)停滯不前，需要新的方式來(lái)刺激增長(zhǎng)、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)和尋找收入來(lái)源。從這一點(diǎn)來(lái)看，中國(guó)幾乎是一個(gè)不可替代的伙伴。”敘利亞學(xué)者侯賽因·塔拉勒·馬克拉德認(rèn)為，中國(guó)與伊朗全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系將極大地提升中國(guó)在中東地區(qū)的影響力。連接歐亞大陸的土耳其也對(duì)共建“一帶一路”的態(tài)度愈加積極，有研究指出，在烏克蘭危機(jī)仍在持續(xù)的背景下，“土耳其‘中部走廊’與共建‘一帶一路’成為聯(lián)通東西方的最重要通道”。uOb大陸橋物流聯(lián)盟

二是曾為“洼地”的南高加索地區(qū)蘊(yùn)含巨大生機(jī)。近年來(lái)，南高加索地區(qū)因其獨(dú)特而重要的地緣位置，越來(lái)越成為共建“一帶一路”的重點(diǎn)地區(qū)。格魯吉亞學(xué)者瓦赫坦·查拉亞認(rèn)為：“中國(guó)與南高加索國(guó)家之間無(wú)論是貿(mào)易、投資、旅游還是任何其他形式的經(jīng)濟(jì)合作都正在邁向新的水平和高度。”作為可靠的合作伙伴和穩(wěn)定的過(guò)境走廊，南高加索地區(qū)尤其有機(jī)會(huì)在共建“一帶一路”中更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。uOb大陸橋物流聯(lián)盟

三是中東歐與巴爾干地區(qū)借助共建“一帶一路”成為聯(lián)通歐亞的紐帶。中東歐和巴爾干地區(qū)多國(guó)期盼中國(guó)引領(lǐng)帶動(dòng)該地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。在中國(guó)的推動(dòng)下，共建“一帶一路”凝聚和鞏固了共建國(guó)家的關(guān)系。黑山學(xué)者鮑里斯·武基切維奇分析了三點(diǎn)原因：一是進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)率先在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域敲開(kāi)了巴爾干半島的大門(mén)，在交通和能源領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上取得了重要進(jìn)展；二是西方（尤其是美國(guó)）對(duì)這一地區(qū)的關(guān)注度偏低，克羅地亞加入歐盟后，歐盟對(duì)東擴(kuò)的疲勞感以及其內(nèi)部諸如英國(guó)脫歐、預(yù)算和移民等問(wèn)題，導(dǎo)致西巴爾干地區(qū)被排在歐盟“優(yōu)先事項(xiàng)清單”的底部；三是西巴爾干國(guó)家對(duì)西方國(guó)家的質(zhì)疑持續(xù)高漲。uOb大陸橋物流聯(lián)盟

著眼世界盼中國(guó)：展望參與共建“一帶一路”的未來(lái)愿景uOb大陸橋物流聯(lián)盟

歐亞大陸是世界上人口最多、國(guó)家最多、文明最具多樣性的地區(qū)。面對(duì)動(dòng)蕩變革的世界，歐亞合作之路的未來(lái)走向不僅關(guān)乎地區(qū)人民福祉，也深刻影響世界發(fā)展走向。uOb大陸橋物流聯(lián)盟

一是共建“一帶一路”正推動(dòng)歐亞地區(qū)乃至世界秩序發(fā)生轉(zhuǎn)變。世界秩序正在發(fā)生翻天覆地的變化，由于全球經(jīng)濟(jì)重心正逐漸轉(zhuǎn)移到東方、轉(zhuǎn)移到中國(guó)，相應(yīng)地也將帶動(dòng)政治、文化和社會(huì)等力量不斷東移。德國(guó)學(xué)者內(nèi)森·阿爾德拉拉指出：“對(duì)世界而言，中國(guó)在后疫情時(shí)代的作用愈發(fā)不可或缺，不僅因?yàn)樗娜蚪?jīng)濟(jì)影響力，而且因?yàn)橹袊?guó)正在引領(lǐng)合作與對(duì)話的外交理念。中國(guó)有效應(yīng)對(duì)了各種全球危機(jī)。”從根本上說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)適應(yīng)并成功維護(hù)了現(xiàn)代世界秩序和推動(dòng)全球化進(jìn)程。uOb大陸橋物流聯(lián)盟

二是“健康絲綢之路”與“數(shù)字絲綢之路”將塑造歐亞地區(qū)新未來(lái)。對(duì)于“健康絲綢之路”，歐亞學(xué)者認(rèn)為，這是一個(gè)“絕佳的外交倡議”，旨在促進(jìn)飽受激增的突發(fā)公共衛(wèi)生事件威脅的國(guó)際衛(wèi)生合作。塞爾維亞智庫(kù)指出，中國(guó)在新冠疫情暴發(fā)前就意識(shí)到需要在全球衛(wèi)生問(wèn)題上同舟共濟(jì)，以及有必要在世界各地建立強(qiáng)有力的富有靈活性的衛(wèi)生系統(tǒng)。對(duì)于“數(shù)字絲綢之路”，歐亞學(xué)界認(rèn)為，這一倡議正成為共建“一帶一路”的關(guān)鍵領(lǐng)域，中國(guó)在歐亞地區(qū)的影響力也正從傳統(tǒng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與貿(mào)易向高科技領(lǐng)域拓展。亞美尼亞學(xué)者阿娜希特·帕爾茲揚(yáng)認(rèn)為，從電信網(wǎng)絡(luò)和智慧城市到電子商務(wù)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，中國(guó)取得的成就有目共睹，尤其是5G的發(fā)展為制定下一代技術(shù)（如人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等）的全球標(biāo)準(zhǔn)提供了新動(dòng)力。“數(shù)字絲綢之路”無(wú)疑能夠增強(qiáng)海外數(shù)字經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通，歐亞各國(guó)將借助中國(guó)的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全面提升該地區(qū)的數(shù)字化水平，降低對(duì)西方發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)依賴。uOb大陸橋物流聯(lián)盟

三是共建“一帶一路”將在歐亞大陸展現(xiàn)出更大的時(shí)代價(jià)值。歐亞學(xué)者愈加意識(shí)到共建“一帶一路”“人類命運(yùn)共同體”等具有中國(guó)智慧的理念所彰顯的價(jià)值與意義。“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶將歐亞地區(qū)陸上與海上各國(guó)都聯(lián)通起來(lái)，激發(fā)了共建國(guó)家的發(fā)展活力。”中國(guó)將共建“一帶一路”作為一種惠及全人類的公共產(chǎn)品加以推廣，共建國(guó)家的伙伴們圍繞以中國(guó)為中心的外交和經(jīng)濟(jì)合作，創(chuàng)造出宏大的人類命運(yùn)共同體。同時(shí)，也有學(xué)者深度解析歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟和共建“一帶一路”對(duì)接的時(shí)代價(jià)值。亞美尼亞學(xué)者麥哈爾·薩哈基揚(yáng)指出，這二者為中國(guó)和歐亞地區(qū)加強(qiáng)多邊合作、避免沖突創(chuàng)造了有利機(jī)遇。而西班牙學(xué)者塞巴斯蒂安·康丁坦言，“作為一個(gè)全球性大國(guó)，中國(guó)將更多地展現(xiàn)其內(nèi)在的領(lǐng)導(dǎo)力，因?yàn)樗俏ㄒ灰粋€(gè)有能力說(shuō)服別人改變方向的國(guó)家。”uOb大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)）uOb大陸橋物流聯(lián)盟

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