中哈連云港物流合作基地見證共建“一帶一路”走深走實(shí)

黃海之濱，汽笛長(zhǎng)鳴。一批由烏茲別克斯坦生產(chǎn)的鉀肥通過中歐班列運(yùn)抵中哈連云港物流合作基地后，僅隔幾個(gè)小時(shí)就完成轉(zhuǎn)運(yùn)，從連云港港口碼頭搭乘海運(yùn)班輪發(fā)往東南亞。1PN大陸橋物流聯(lián)盟

“班列可以開進(jìn)基地，而從基地步行到港口碼頭僅需十幾分鐘。”連云港中哈國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理左學(xué)梅說。1PN大陸橋物流聯(lián)盟

位于中國(guó)江蘇省的中哈連云港物流合作基地（以下簡(jiǎn)稱“中哈物流基地”）是“一帶一路”倡議首個(gè)實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目，于2014年正式啟用。　1PN大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱堆場(chǎng)22萬平方米、鐵路專用線3.8公里、年最大裝卸能力41萬標(biāo)箱——如今的中哈物流基地已成為中亞國(guó)家過境運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、往來貿(mào)易的重要平臺(tái)。　1PN大陸橋物流聯(lián)盟

在中哈物流基地?cái)?shù)字化調(diào)度中心，龍門吊司機(jī)班長(zhǎng)朱超目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕，熟練地用操縱桿遠(yuǎn)程進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)。1PN大陸橋物流聯(lián)盟

“通過智能化遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，基地集裝箱裝卸作業(yè)效率得到明顯提升。”左學(xué)梅介紹，“一名司機(jī)可以同時(shí)操作三臺(tái)龍門吊作業(yè)，高峰期一人一天最多可以操作200個(gè)集裝箱。” 　　1PN大陸橋物流聯(lián)盟

調(diào)度中心大屏幕上，從連云港發(fā)出和抵達(dá)連云港的中歐（中亞）班列目的地、貨源地及貨物信息等一目了然，動(dòng)態(tài)更新。此外，在這里還能查看“霍爾果斯－東大門”無水港的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)畫面。1PN大陸橋物流聯(lián)盟

左學(xué)梅介紹，近十年間，中哈物流基地已累計(jì)開行中歐（中亞）班列超過5000列，實(shí)現(xiàn)對(duì)中亞地區(qū)主要站點(diǎn)全覆蓋，過境運(yùn)量全國(guó)領(lǐng)先。1PN大陸橋物流聯(lián)盟

中哈物流基地自正式啟用以來，先后有十余位哈方員工在這里工作。今年29歲的馬合江就是其中之一。馬合江曾在位于陜西的西北農(nóng)林科技大學(xué)留學(xué)，流利的漢語讓他對(duì)翻譯來函、物流報(bào)批等日常工作應(yīng)對(duì)自如。　1PN大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦過境中國(guó)進(jìn)口的日用消費(fèi)品，出口的礦產(chǎn)品、糧食等商品，逾八成在連云港集散分撥。“哈薩克斯坦是內(nèi)陸國(guó)家。但得益于中哈物流基地，哈薩克斯坦連上了從太平洋揚(yáng)帆起航的出海口。”馬合江說，“這為哈薩克斯坦與中國(guó)、乃至亞太地區(qū)其他國(guó)家加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系提供了重要樞紐。”1PN大陸橋物流聯(lián)盟

他認(rèn)為，共建“一帶一路”倡議不僅為中亞國(guó)家與中國(guó)合作提供強(qiáng)勁動(dòng)力，也為青年人帶來跨國(guó)工作機(jī)會(huì)和更廣闊的發(fā)展機(jī)遇。“相信在未來，像中哈物流基地這樣成功的合作項(xiàng)目會(huì)越來越多，中國(guó)中亞合作前景也會(huì)越來越廣闊。”1PN大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)外運(yùn)陸橋運(yùn)輸有限公司多式聯(lián)運(yùn)事業(yè)部副總經(jīng)理肖法樑在連云港多年從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。過去十年來，越來越多的包括中亞國(guó)家在內(nèi)的外國(guó)客戶來連云港尋求合作，他對(duì)此深有感觸。1PN大陸橋物流聯(lián)盟

“以前貨物從連云港運(yùn)到哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖需要20天以上，如今最快只需七八天。”肖法樑說，“這得益于中國(guó)與共建‘一帶一路’國(guó)家不斷加強(qiáng)互聯(lián)互通，完善相關(guān)溝通機(jī)制，中歐班列運(yùn)行效率也因此不斷提高。”1PN大陸橋物流聯(lián)盟

烏茲別克斯坦巴比坎物流公司是肖法樑多年的合作伙伴。該公司總經(jīng)理米爾科米爾·米爾哈米多夫說，中哈物流基地為他公司的業(yè)務(wù)提供了陸海聯(lián)運(yùn)的新選擇。1PN大陸橋物流聯(lián)盟

“烏茲別克斯坦是中亞內(nèi)陸國(guó)家，沒有出海口。在連云港，貨物從烏茲別克斯坦抵達(dá)中哈物流基地后，再經(jīng)海運(yùn)發(fā)往東南亞等地區(qū)。這為烏茲別克斯坦提供了與世界更多國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易往來的平臺(tái)。”米爾哈米多夫說。1PN大陸橋物流聯(lián)盟

連云港港口控股集團(tuán)有限公司新聞中心副主任楊開林介紹，目前連云港港已開通50多條國(guó)際集裝箱航線，可通達(dá)韓國(guó)、越南、新加坡、印度尼西亞等國(guó)家和地區(qū)。1PN大陸橋物流聯(lián)盟

清華大學(xué)“一帶一路”研究院研究員陸洋認(rèn)為，中哈物流基地的成功運(yùn)作不僅促進(jìn)中哈兩國(guó)互利合作，而且對(duì)于中國(guó)同其他共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)開展合作具有示范效應(yīng)。1PN大陸橋物流聯(lián)盟

“中國(guó)與共建‘一帶一路’國(guó)家和地區(qū)不斷拓展經(jīng)貿(mào)關(guān)系、深化互聯(lián)互通，不僅有助于聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，也為共建‘一帶一路’國(guó)家?guī)砀喟l(fā)展機(jī)遇。”陸洋說。1PN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華社）1PN大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682