“嵌入式”監(jiān)管助國際班列加速跑上“一帶一路”

廣州初秋的上午，經(jīng)黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)監(jiān)管，一列滿載空調(diào)、電陶爐等貨物的國際班列，不到1小時同步完成了貨物檢驗和集裝箱裝載調(diào)節(jié)平衡，緩緩開出增城西站，駛向歐洲。wU9大陸橋物流聯(lián)盟

“海關(guān)的‘嵌入式’監(jiān)管，讓我們輕松解決了班列集裝箱裝載調(diào)節(jié)平衡的時效困擾。”廣州市綜合交通樞紐有限公司國際班列業(yè)務(wù)負責(zé)人李思強說。wU9大陸橋物流聯(lián)盟

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增城海關(guān)關(guān)員對增城西站出口班列集裝箱運抵情況開展現(xiàn)場核查工作wU9大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱配載平衡可以確保火車運輸穩(wěn)定性，減少貨物損壞，密切影響著班列運行安全、效率和成本。“集裝箱吊裝上班列前，需要按照相關(guān)要求過磅稱重、平衡配箱，若海關(guān)部門能配合實現(xiàn)貨物監(jiān)管和裝載調(diào)平同步進行、同步完成，將直接提高班列出貨效率，降低班列運行風(fēng)險。”李思強說。wU9大陸橋物流聯(lián)盟

了解到企業(yè)通關(guān)需求后，增城海關(guān)加大實地調(diào)研，結(jié)合班列配載流程，優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)適配，推行“云上實時監(jiān)控+因需隨時響應(yīng)”嵌入式監(jiān)管，保障班列貨物“零干擾”查檢、“零延時”通關(guān)。wU9大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列是高質(zhì)量共建‘一帶一路’的加速閥。”增城海關(guān)監(jiān)管科科長胡繼萬說。該關(guān)聚焦推動發(fā)展，大力開展以鐵路運輸為紐帶的多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，為企業(yè)提供“鐵路快速通關(guān)”等多種通關(guān)模式，支持新能源汽車、新型顯示屏等高附加值貨物“坐火車”出口。同時，設(shè)立預(yù)約通關(guān)、優(yōu)先查檢等綠色通道，全力保障班列貨物高效通關(guān)。wU9大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，增城西站實現(xiàn)了拓量、擴線、重箱三大突破：開行量不斷攀升，月度發(fā)行接近40列；去程班列新拓展了滿洲里、阿拉山口口岸線路，已聯(lián)通“一帶一路”沿線5國10余站；順利打通中歐、中亞、中老雙向貿(mào)易通道，實現(xiàn)“重去重回”，重箱率達100%。wU9大陸橋物流聯(lián)盟

今年1-7月，增城西站國際班列累計開行216列，合計21200個標箱，出口貨值55.1億元，同比分別增長30.9%、48.1%、37.1%。wU9大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣州日報）wU9大陸橋物流聯(lián)盟

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