推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放 推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展

黨的二十大報(bào)告指出，推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，“推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展。優(yōu)化區(qū)域開(kāi)放布局，鞏固?hào)|部沿海地區(qū)開(kāi)放先導(dǎo)地位，提高中西部和東北地區(qū)開(kāi)放水平。加快建設(shè)西部陸海新通道。”陜西深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，堅(jiān)持通道平臺(tái)環(huán)境一起建，堅(jiān)持外企外資外貿(mào)一起抓，深度融入“一帶一路”建設(shè)大格局，加快打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地，努力服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)與“一帶一路”建設(shè)的融合發(fā)展，并從規(guī)劃布局、拓展通道、建強(qiáng)平臺(tái)、發(fā)展產(chǎn)業(yè)、改革創(chuàng)新、人文交流等方面采取了一系列有效措施并取得階段性成效。LzT大陸橋物流聯(lián)盟

2023年將迎來(lái)共建“一帶一路”倡議提出十周年。站在歷史時(shí)空的交匯點(diǎn)，全面領(lǐng)會(huì)落實(shí)黨的二十大精神，積極把握未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)遇，以正確的戰(zhàn)略策略應(yīng)變局、育新機(jī)、開(kāi)新局，對(duì)新時(shí)代更好共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。LzT大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列加快完善暢通安全陸上通道，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)，鞏固互聯(lián)互通合作基礎(chǔ)，拓展國(guó)際合作新空間，扎牢風(fēng)險(xiǎn)防控網(wǎng)絡(luò)，努力實(shí)現(xiàn)更高合作水平、更高投入效益、更高供給質(zhì)量、更高發(fā)展韌性，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效。交通互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)支撐、重要保障，扮演著“先行官”的關(guān)鍵角色。共建“一帶一路”倡議提出以來(lái)，在各方共同努力下，“六廊六路多國(guó)多港”互聯(lián)互通架構(gòu)不斷完善，為“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮了重要的基礎(chǔ)和先行作用。六大經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”的戰(zhàn)略支柱和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作網(wǎng)絡(luò)的重要框架，包括中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國(guó)—中亞—西亞、中國(guó)—中南半島、中巴和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊。黨的二十大報(bào)告指出，我們實(shí)行更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰(zhàn)略，構(gòu)建面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、海南自由貿(mào)易港建設(shè)，共建“一帶一路”成為深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)。新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)局勢(shì)更趨復(fù)雜，但中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的步伐依然堅(jiān)定向前，以中歐班列為代表的我國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)工作逆勢(shì)而上，取得諸多可喜成就。數(shù)據(jù)顯示，到2022年底，整個(gè)中歐班列運(yùn)量達(dá)到1.6萬(wàn)列以上，比上年增長(zhǎng)10%以上，集裝箱的數(shù)量比上年增長(zhǎng)11%以上，繼續(xù)為對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，“一帶一路”沿線各國(guó)也紛紛出臺(tái)有力政策，為中歐班列添磚加瓦。2022年7月28日，采用“公路+鐵路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式的中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)成功，成為中歐班列南線拓展的又一重大舉措。2022年9月16日，中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧介紹，中國(guó)、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦有關(guān)部門(mén)簽署了《關(guān)于中吉烏鐵路建設(shè)項(xiàng)目（吉境內(nèi)段）合作的諒解備忘錄》。作為中歐班列南線的一部分，中吉烏鐵路段建成后將大大縮短我國(guó)至伊朗、土耳其與歐洲的鐵路里程，進(jìn)一步提高中歐班列運(yùn)輸效率。LzT大陸橋物流聯(lián)盟

“陜西力量”推動(dòng)打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地，有力支撐互聯(lián)互通和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。習(xí)近平總書(shū)記在陜西考察時(shí)指出，深度融入共建“一帶一路”大格局，加快形成面向中亞南亞西亞國(guó)家的通道、商貿(mào)物流樞紐、重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地，構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。在新發(fā)展格局下，陜西充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)內(nèi)陸改革開(kāi)放高地，積極參與構(gòu)筑“一帶一路”經(jīng)貿(mào)大通道，高質(zhì)量建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心，著力打造“一帶一路”交通商貿(mào)物流中心，助力中歐班列迎難前行。中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列不斷展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展優(yōu)勢(shì)與發(fā)展活力，成為中歐班列貨運(yùn)線上一道亮麗風(fēng)景線，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。自2013年11月開(kāi)行以來(lái)，“長(zhǎng)安號(hào)”運(yùn)營(yíng)質(zhì)效在10年間實(shí)現(xiàn)跨越式提升，年開(kāi)行量由最初的不足百列，增加至2021年的3841列，運(yùn)輸貨品種類(lèi)由單一的工業(yè)機(jī)械產(chǎn)品，擴(kuò)展到糧食、輕工、建材產(chǎn)品等全品類(lèi)。2022年，“長(zhǎng)安號(hào)”繼續(xù)創(chuàng)造佳績(jī)，7月開(kāi)行量創(chuàng)中歐班列單月開(kāi)行歷史新高，各項(xiàng)指標(biāo)在全國(guó)72個(gè)開(kāi)行城市中排名第一；截至2022年11月，“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)行達(dá)到4067列，運(yùn)送貨物總重達(dá)368.2萬(wàn)噸，全年開(kāi)行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)持續(xù)位居全國(guó)前列。“長(zhǎng)安號(hào)”常態(tài)化運(yùn)行干線范圍覆蓋亞歐大陸全境，已成為運(yùn)行時(shí)效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的“五最班列”。與此同時(shí)，陜西正在不斷加快建設(shè)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，以“建設(shè)世界一流內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐”為目標(biāo)，全面推進(jìn)港產(chǎn)、港貿(mào)、港城聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展。新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)著力從硬件建設(shè)和軟件提升兩個(gè)方面推進(jìn)中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”高質(zhì)量發(fā)展，聯(lián)通西安國(guó)際港站、綜合保稅區(qū)等平臺(tái)通道，深入拓展與“一帶一路”沿線國(guó)家及各內(nèi)陸省份、沿海港口、沿邊口岸的交流合作，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。LzT大陸橋物流聯(lián)盟

正確認(rèn)識(shí)和把握共建“一帶一路”新形勢(shì)，加快構(gòu)建新發(fā)展格局。習(xí)近平總書(shū)記在出席第三次“一帶一路”建設(shè)座談會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)，我們要保持戰(zhàn)略定力，抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，統(tǒng)籌發(fā)展和安全、統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)和國(guó)際、統(tǒng)籌合作和斗爭(zhēng)、統(tǒng)籌存量和增量、統(tǒng)籌整體和重點(diǎn)，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，趨利避害，奮勇前進(jìn)。在全球經(jīng)濟(jì)增勢(shì)放緩的當(dāng)下，我國(guó)扎實(shí)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，積極抓好戰(zhàn)略機(jī)遇，穩(wěn)妥規(guī)避?chē)?guó)際風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步加大對(duì)沿途貨物運(yùn)輸安全的全面保障，確保運(yùn)輸效能不斷得到提升，推動(dòng)中歐班列有序運(yùn)行，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)更高水平互聯(lián)互通。中歐班列在錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)中逆勢(shì)而上，以正確的戰(zhàn)略策略應(yīng)變局、育新機(jī)、開(kāi)新局。作為“一帶一路”倡議的標(biāo)志性成果，中歐班列取得的成績(jī)充分彰顯我國(guó)推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放的信心和實(shí)力，也體現(xiàn)了我國(guó)在構(gòu)建新發(fā)展格局和共建“一帶一路”進(jìn)程中，聚焦新發(fā)力點(diǎn)，塑造新結(jié)合點(diǎn)，加快完善各具特色、互為補(bǔ)充、暢通安全的陸上通道，優(yōu)化海上布局，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供有力支撐所邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。LzT大陸橋物流聯(lián)盟

黨的二十大報(bào)告指出，以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興。在向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的新征程上，共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，應(yīng)全面遵循和貫徹黨的二十大報(bào)告中關(guān)于中國(guó)式現(xiàn)代化的戰(zhàn)略論述，高舉和平、發(fā)展、合作、共贏旗幟，推動(dòng)形成新發(fā)展格局。未來(lái)五年是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開(kāi)局起步的關(guān)鍵時(shí)期，應(yīng)始終以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，勇于面對(duì)百年未有之大變局和世紀(jì)疫情相互疊加形成的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，努力以高水平開(kāi)放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全的良性互動(dòng)。要持續(xù)深化與“一帶一路”沿線各國(guó)的協(xié)調(diào)合作，保持中歐班列不停擺、強(qiáng)時(shí)效、穩(wěn)增長(zhǎng)。推進(jìn)新時(shí)代新征程上的改革發(fā)展事業(yè)，要始終心懷“國(guó)之大者”，堅(jiān)持從大局出發(fā)考慮問(wèn)題，正確認(rèn)識(shí)和把握共建“一帶一路”面臨的新形勢(shì)，進(jìn)一步夯實(shí)發(fā)展根基，鞏固互聯(lián)互通合作基礎(chǔ)，穩(wěn)步拓展合作新領(lǐng)域，全面強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，在新起點(diǎn)上推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展取得新成效，奮力譜寫(xiě)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新篇章。LzT大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：陜西日?qǐng)?bào)）LzT大陸橋物流聯(lián)盟

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