中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年:“鋼鐵絲路”激發(fā)地區(qū)經(jīng)貿(mào)活力
2022-12-12 09:42:00
Landbridge平臺(tái)
12月3日,中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿一周年。據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司消息,截至當(dāng)日,中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客850萬(wàn)人次,其中國(guó)內(nèi)段720萬(wàn)人次、老撾段130萬(wàn)人次;發(fā)送貨物1120萬(wàn)噸,其中跨境貨物超190萬(wàn)噸,運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定。北起中國(guó)云南昆明、南至老撾首都萬(wàn)象、全長(zhǎng)1035公里的中老鐵路,已成為連接中老、輻射東南亞的國(guó)際物流黃金大通道,正為地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流合作源源注入活力。
交出亮眼成績(jī)單
12月3日,一列搭載泰國(guó)、老撾水果的列車(chē),由云南磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地駛向中老鐵路磨憨站。這是中老鐵路首列進(jìn)口水果直達(dá)列車(chē),首批全程經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口水果由此運(yùn)往中國(guó)各地。這也意味著,來(lái)自老撾、泰國(guó)、緬甸等東南亞國(guó)家的優(yōu)質(zhì)農(nóng)食產(chǎn)品,將借助中老鐵路通關(guān)快捷、國(guó)際貨運(yùn)規(guī)模化的優(yōu)勢(shì),更加安全、快速地銷(xiāo)往中國(guó)市場(chǎng)。
目前,中老鐵路全線開(kāi)通14個(gè)貨運(yùn)站,口岸通關(guān)效能大幅提升,實(shí)現(xiàn)昆明至萬(wàn)象最快26小時(shí)直達(dá)。中老鐵路跨境貨物列車(chē)由開(kāi)通初期的日均2列增加到目前的日均12列,跨境貨物已覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國(guó)、新加坡等共建“一帶一路”國(guó)家,貨物品類(lèi)由開(kāi)通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。
老撾巴特寮國(guó)家通訊社刊發(fā)題為《中老鐵路推動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)中老合作》的報(bào)道稱(chēng),中老鐵路跨越山河,幫助老撾突破了沒(méi)有海岸線且地形復(fù)雜的困境,開(kāi)創(chuàng)了一條促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)中老合作、助推區(qū)域聯(lián)通的新道路。中老鐵路降低了運(yùn)輸成本,增加了貨運(yùn)頻次,擴(kuò)大了跨境貨物運(yùn)輸規(guī)模。采用“鐵路+”模式,例如“鐵路+旅游”“鐵路+貿(mào)易”“鐵路+農(nóng)業(yè)”“鐵路+產(chǎn)業(yè)”,為沿線地區(qū)創(chuàng)造了發(fā)展機(jī)會(huì),帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
老撾人民革命黨中央政治局委員、政府副總理宋賽表示,開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年來(lái),老中鐵路安全穩(wěn)定,客貨運(yùn)輸量質(zhì)齊升,極大方便了老撾人民出行、促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易暢通,為推動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)老中兩國(guó)人民作出巨大貢獻(xiàn)。“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組成為老撾的國(guó)家“名片”,鐵路沿線旅游、農(nóng)業(yè)、礦產(chǎn)等資源開(kāi)發(fā)和城市化建設(shè)蓬勃發(fā)展,眾多優(yōu)秀年輕人主動(dòng)投身鐵路建設(shè)運(yùn)維工作,為老撾加快實(shí)現(xiàn)工業(yè)化現(xiàn)代化播下了珍貴的種子。
促進(jìn)地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作
2021年12月,中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2022年1月,《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效。中老鐵路與RCEP紅利疊加釋放,呈現(xiàn)“1+1>2”的實(shí)際效果。
中國(guó)社會(huì)科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院“一帶一路”研究室執(zhí)行主任謝來(lái)輝在接受本報(bào)記者采訪時(shí)分析,中老鐵路作為連接中國(guó)與東南亞的鐵路運(yùn)輸通道,與RCEP生效帶來(lái)的貿(mào)易、投資、人員往來(lái)的自由化、便利化等制度開(kāi)放優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,釋放出巨大的經(jīng)貿(mào)合作機(jī)遇,不僅大幅增進(jìn)了中國(guó)與老撾兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái),也輻射泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨等國(guó)家,進(jìn)一步增強(qiáng)中國(guó)與東盟地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。
泰國(guó)《國(guó)民報(bào)》指出,中老鐵路加強(qiáng)了中國(guó)與東盟成員國(guó)的互聯(lián)互通,大大降低了跨境運(yùn)輸成本,拓展了雙邊市場(chǎng),促進(jìn)了沿線國(guó)家物流、工業(yè)和貿(mào)易的發(fā)展。
美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道稱(chēng),中老鐵路正在推動(dòng)老撾發(fā)展提速。這條鐵路將萬(wàn)象與萬(wàn)榮、瑯勃拉和瑯南塔等老撾著名觀光勝地連接起來(lái),鐵路的萬(wàn)象至磨丁一段已經(jīng)開(kāi)通,萬(wàn)象與泰國(guó)隔河相望,磨丁與中國(guó)云南省接壤。這條鐵路不僅對(duì)老撾具有重要意義,也是迄今為止東南亞相當(dāng)先進(jìn)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。
“中國(guó)與東盟國(guó)家的貨物運(yùn)輸,此前長(zhǎng)期依賴(lài)海上運(yùn)輸和邊境口岸的公路運(yùn)輸,缺乏長(zhǎng)距離鐵路運(yùn)輸?shù)挠布С帧V欣翔F路這條現(xiàn)代化鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年來(lái),客貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng),服務(wù)品質(zhì)顯著提升,輻射效應(yīng)不斷增強(qiáng),為中國(guó)與東南亞國(guó)家合作打造鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)開(kāi)了一個(gè)好頭。中老鐵路用實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況說(shuō)明,加強(qiáng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),能夠大幅降低沿線國(guó)家貿(mào)易成本,極大便利經(jīng)貿(mào)和人員往來(lái)。打造地區(qū)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),也將推動(dòng)中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)合作提質(zhì)增效。”謝來(lái)輝說(shuō)。
積累共建“一帶一路”經(jīng)驗(yàn)
老撾巴特寮國(guó)家通訊社報(bào)道稱(chēng),中老鐵路將老撾與越南、泰國(guó)、緬甸和中國(guó)連接起來(lái),不僅加強(qiáng)了中老之間的聯(lián)系,還將正在快速增長(zhǎng)的東亞和東南亞經(jīng)濟(jì)體與歐洲經(jīng)濟(jì)體聯(lián)系起來(lái)。可以預(yù)計(jì),中老鐵路不僅將推動(dòng)中老兩國(guó)互惠互利,還將有助于發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì),推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
謝來(lái)輝分析,中老鐵路的成功,為中國(guó)在全球范圍內(nèi)推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”提供重要啟示:其一,中國(guó)與其他國(guó)家的政治互信是推動(dòng)共建“一帶一路”順利推進(jìn)的重要前提。其二,共建“一帶一路”應(yīng)該聚焦重點(diǎn),打破交通運(yùn)輸瓶頸是釋放經(jīng)貿(mào)合作潛力的重要前提條件。其三,共建“一帶一路”合作項(xiàng)目需依托相關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,項(xiàng)目建成后能體現(xiàn)足夠的商業(yè)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)輻射作用,激發(fā)對(duì)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的互聯(lián)互通效應(yīng)。其四,培養(yǎng)民間友好往來(lái)的社會(huì)氛圍也是推動(dòng)共建“一帶一路”的重要社會(huì)基礎(chǔ)。
11月,中國(guó)與老撾、泰國(guó)分別就進(jìn)一步發(fā)揮中老鐵路綜合效益、加快中泰鐵路建設(shè)、加強(qiáng)中老泰鐵路合作達(dá)成重要共識(shí)。隨著中泰鐵路建設(shè)的扎實(shí)推進(jìn),中老鐵路正在加速同泰國(guó)鐵路系統(tǒng)互聯(lián)互通,推動(dòng)形成貫穿中南半島的鐵路大動(dòng)脈。
“中老鐵路開(kāi)通以來(lái)釋放的發(fā)展紅利,為中泰鐵路、中老泰鐵路下一步建設(shè)奠定良好發(fā)展預(yù)期,增強(qiáng)周邊國(guó)家對(duì)共建‘一帶一路’合作項(xiàng)目的信心。隨著中泰鐵路建設(shè)不斷推進(jìn),中國(guó)與東盟地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將更加完善,經(jīng)貿(mào)投資、人員往來(lái)等全方位互聯(lián)互通將進(jìn)一步增強(qiáng)。未來(lái),隨著中國(guó)與東盟地區(qū)的全方位合作更加緊密,中老鐵路作為國(guó)際物流黃金大通道的作用將進(jìn)一步凸顯。”謝來(lái)輝說(shuō)。
(來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)海外版)
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