張寶通：立足“一帶一路”戰(zhàn)略定位 做大做強(qiáng)西安自貿(mào)試驗區(qū)

在陸權(quán)時代大唐西市曾是最大的自貿(mào)區(qū)，因為絲綢之路是當(dāng)時的國際商貿(mào)大通道，長安是絲綢之路的起點，是絲綢之路上最大的國際化大都市。現(xiàn)在我國已經(jīng)由海權(quán)時代進(jìn)入海權(quán)陸權(quán)并立的時代，國家實施“一帶一路”建設(shè)。省十三次黨代會決定把陜西打造成“一帶一路”的核心區(qū)，這個定位比新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心區(qū)和福建海上絲綢之路的核心區(qū)要高，等于把“一帶一路”的機(jī)遇抓到陜西手里了。市委十三屆四次全會決定把西安建設(shè)成亞歐合作交流的國際化大都市，既繼承了漢唐長安是亞歐合作交流的國際化大都市，又對接了總書記的“一帶一路”建設(shè)。西安是國家在亞歐大陸橋上唯一定位的國際化大都市，國家在陜西布局的自貿(mào)試驗區(qū)主要集中在西安。沿海開放看深圳，“一帶一路”看西安，上海是長江經(jīng)濟(jì)帶的龍頭，西安是亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)帶的心臟。我們要立足陜西和西安在“一帶一路”的戰(zhàn)略定位，做大做強(qiáng)西安自貿(mào)試驗區(qū)，重振漢唐雄風(fēng)。Hgt大陸橋物流聯(lián)盟

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總書記在陜西考察時指出，對陜西來說，制約發(fā)展的突出短板是開放不足。自貿(mào)試驗區(qū)是開放的窗口，我們要做大做強(qiáng)西安自貿(mào)試驗區(qū)，突破開放不足的突出短板。自貿(mào)試驗區(qū)要做大做強(qiáng)，需要依托港口發(fā)展。西安國際港務(wù)區(qū)是亞歐大陸橋最大的陸港，是中歐班列最大的集結(jié)中心，長安號中歐班列開行次數(shù)、貨運量、重箱率均居全國第一。建議將浐灞生態(tài)區(qū)與國際港務(wù)區(qū)整合起來，建設(shè)歐亞經(jīng)濟(jì)綜合園區(qū)，優(yōu)化兩區(qū)自貿(mào)試驗區(qū)，打造成西安最大的自貿(mào)試驗區(qū)。西安空港位居祖國版圖中心，可發(fā)展成中國的亞特蘭大和孟菲斯。西安應(yīng)當(dāng)把西咸新區(qū)的自貿(mào)試驗區(qū)整合起來，打造成中國內(nèi)陸的臨空自貿(mào)試驗區(qū)。高新區(qū)是西安科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的聚集地和產(chǎn)業(yè)升級的領(lǐng)頭雁，要以高新區(qū)自貿(mào)試驗區(qū)為核心，將各開發(fā)區(qū)的自貿(mào)試驗區(qū)整合起來，打造成科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)自貿(mào)試驗區(qū)。通過優(yōu)化整合做大做強(qiáng)西安自貿(mào)試驗區(qū)，支撐陜西成為“一帶一路”的核心區(qū)，支撐西安成為亞歐合作交流的國際化大都市，抓住“一帶一路”的歷史機(jī)遇，追趕超越。Hgt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：青衫落拓案）Hgt大陸橋物流聯(lián)盟

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