“一帶一路”倡議影響力正在全球不斷擴大

2013年，中國國家主席習近平首提“一帶一路”重大倡議。2017年，“遵循共商共建共享原則，推進‘一帶一路’建設”被寫入新的《中國共產黨章程》。新冠疫情期間，曾被西方長期低估的“一帶一路”倡議表現出了強大韌性和活力。中歐班列、健康絲綢之路等為共建人類命運共同體注入強勁動力。世界正在重新認識“一帶一路”倡議的優勢和戰略意義。gaL大陸橋物流聯盟

"一帶一路"影響超出西方預期gaL大陸橋物流聯盟

2021年6月，德國經濟亞太委員會主席、西門子前總裁凱颯在接受媒體采訪時指出，“很長時間以來，歐洲人低估了中國‘一帶一路’倡議帶來的經濟影響和地緣政治影響。”凱颯一直認為，“一帶一路”倡議將改善全球70%人口的生活，并在幾乎所有行業產生新的機會。在他的領導下，德國工業巨頭西門子全面融入“一帶一路”倡議，與上百家中國領先的工程總承包企業攜手，在全球100多個國家和地區開拓市場。gaL大陸橋物流聯盟

科技日報記者2013年曾采訪過德國漢堡大學的中國問題專家。這位古絲綢之路的研究專家認為，“一帶一路”沿線大部分是發展中國家，購買力比較差，基礎設施也很落后，中國可能需要花很多錢幫助這些國家搞建設，但很難得到相應的回報。他的疑惑一定程度上代表了西方當時的認知，也從一個側面解釋了為什么西方國家會低估“一帶一路”倡議的影響。gaL大陸橋物流聯盟

轉眼8年過去了，“一帶一路”從愿景轉變為現實，建設成果豐碩，不僅聯通亞太和歐洲經濟圈，還穿越非洲、環連亞歐，成為世界上跨度最長、最具潛力的合作帶。迄今為止，中國已經同140個國家和31個國際組織簽署了205份共建合作協議，逾2600項計劃，總經費高達3.7萬億美元。2020年，“一帶一路”沿線國家和地區貨物貿易總額預計達19.6萬億美元，占全球貨物貿易總額的38.9%。gaL大陸橋物流聯盟

“一帶一路”合作改變地緣政治版圖gaL大陸橋物流聯盟

德國阿登納基金會研究員大衛·梅克爾在報告《多邊主義與中國的全球角色 》中指出，“今天，中國作為全球經濟增長的推動力，其外交政策隨著政治重要性的增加而發生了根本性的變化。中國呼吁國際社會進行多邊合作的‘一帶一路’倡議在全球范圍內處于更大的地緣政治競爭的中心。”gaL大陸橋物流聯盟

梅克爾認為，“在新舊力量的互動中，沒有哪個國家像中國那樣發揮著如此重要的作用。在‘互聯互通’這個關鍵詞下，中國正試圖吸引國際社會參與其幾乎涵蓋世界各個角落的全球承諾。通過植根于地緣戰略利益的雙邊項目，中國正在建設交通和能源路線，并提供數字基礎設施。”gaL大陸橋物流聯盟

以往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列為例，截至2021年6月，中歐班列已累計開行突破4萬列，合計貨值超過2000億美元，打通73條運行線路，通達歐洲22個國家的160多個城市。新冠疫情以來，中歐班列累計向歐洲發運1199萬件、9.4萬噸防疫物資，并有力保障了全球產業鏈供應鏈穩定。gaL大陸橋物流聯盟

抗疫合作體現“一帶一路”倡議優勢gaL大陸橋物流聯盟

在全球抗擊新冠疫情的過程中，“一帶一路”合作展現出強大韌性和活力。截至2021年6月中旬，中國已向世界各國提供了至少2900億只口罩、35億件防護服、45億份檢測試劑，以及3.5億劑新冠疫苗，并幫助很多國家建設病毒檢測實驗室。gaL大陸橋物流聯盟

德國科學與政治基金的莫里茨·魯道夫博士在其報告《新冠期間中國的衛生外交》中指出，“新冠疫情大流行揭示了‘一帶一路’倡議的優勢及其運作方式。健康幾乎在一夜之間從‘一帶一路’倡議的邊緣問題變成了核心問題。中國的衛生外交具有高瞻遠矚和戰略性。與‘一帶一路’倡議的所有子領域一樣，北京也在實施‘健康絲綢之路’的多個層面（雙邊和多邊、區域和全球）采取戰略性、靈活和并行的行動。”gaL大陸橋物流聯盟

魯道夫強調，“世界上幾乎每個國家都得到了中國的支持（口罩、檢測設備、呼吸機和疫苗）。在缺乏傳統援助提供者的情況下，北京有效而全面地支持了其他國家。對于許多國家來說，中國是一個可靠的合作伙伴，尤其是在缺乏傳統援助提供者（特別是美國）的情況下。疫情結束后，中國可以進一步擴大在‘一帶一路’重點地區的影響力，因為北京在‘健康絲綢之路’倡議上采取了戰略性和遠見卓識的行動。”gaL大陸橋物流聯盟

（來源：中國科技網-科技日報）gaL大陸橋物流聯盟

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