開放發(fā)展之“一帶一路”聯(lián)通中國與世界
2021-05-12 09:43:42
Landbridge平臺
在綏芬河站國際聯(lián)運交易所大廳，貨代公司業(yè)務(wù)員在辦理業(yè)務(wù)（2021年3月31日攝）。
“一帶一路”倡議提出7年多來，贏得國際社會廣泛認(rèn)同。截至2021年1月底，中國已經(jīng)同140個國家和31個國際組織簽署205份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議已成為全球最大的國際合作平臺。
根據(jù)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國堅持實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，促進國際合作，實現(xiàn)互利共贏，推動共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，推動構(gòu)建人類命運共同體。
新華社記者 王建威 攝
這是2021年3月31日拍攝的綏芬河站南場，中歐班列從這里出入境（無人機照片）。
“一帶一路”倡議提出7年多來，贏得國際社會廣泛認(rèn)同。截至2021年1月底，中國已經(jīng)同140個國家和31個國際組織簽署205份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議已成為全球最大的國際合作平臺。
根據(jù)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國堅持實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，促進國際合作，實現(xiàn)互利共贏，推動共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，推動構(gòu)建人類命運共同體。
新華社記者 王建威 攝
中歐班列（渝新歐）十周年紀(jì)念專列從重慶一座公路橋下穿過（2021年3月19日攝，無人機照片）。
“一帶一路”倡議提出7年多來，贏得國際社會廣泛認(rèn)同。截至2021年1月底，中國已經(jīng)同140個國家和31個國際組織簽署205份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議已成為全球最大的國際合作平臺。
根據(jù)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國堅持實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，促進國際合作，實現(xiàn)互利共贏，推動共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，推動構(gòu)建人類命運共同體。
新華社記者 唐奕 攝
這是亞投行總部大樓內(nèi)景和慶祝正式開業(yè)五周年裝飾（2021年1月13日攝）。
“一帶一路”倡議提出7年多來，贏得國際社會廣泛認(rèn)同。截至2021年1月底，中國已經(jīng)同140個國家和31個國際組織簽署205份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議已成為全球最大的國際合作平臺。
根據(jù)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國堅持實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，促進國際合作，實現(xiàn)互利共贏，推動共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，推動構(gòu)建人類命運共同體。
新華社記者 李鑫 攝
在位于孟加拉國首都達(dá)卡郊區(qū)的利德成集團廠區(qū)，工人們在房頂組裝光伏模組（2021年1月3日攝）。從2020年開始，中資制衣類企業(yè)——利德成集團在其位于孟加拉國達(dá)卡的廠區(qū)內(nèi)建設(shè)光伏電站，以降低對傳統(tǒng)能源的依賴，減少碳排放，從綠色發(fā)展的角度助力“一帶一路”建設(shè)。
“一帶一路”倡議提出7年多來，贏得國際社會廣泛認(rèn)同。截至2021年1月底，中國已經(jīng)同140個國家和31個國際組織簽署205份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議已成為全球最大的國際合作平臺。
根據(jù)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國堅持實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，促進國際合作，實現(xiàn)互利共贏，推動共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，推動構(gòu)建人類命運共同體。
新華社發(fā)
這是2020年12月15日在印度尼西亞雅加達(dá)拍攝的貫通后的雅萬高鐵1號隧道。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。
“一帶一路”倡議提出7年多來，贏得國際社會廣泛認(rèn)同。截至2021年1月底，中國已經(jīng)同140個國家和31個國際組織簽署205份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議已成為全球最大的國際合作平臺。
根據(jù)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國堅持實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，促進國際合作，實現(xiàn)互利共贏，推動共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，推動構(gòu)建人類命運共同體。
新華社記者 杜宇 攝
在位于孟加拉國首都達(dá)卡西南約40公里處的帕德瑪大橋項目現(xiàn)場，萬噸級中心架梁起重船“天一號”將最后一跨鋼梁架設(shè)到指定橋墩上，標(biāo)志著帕德瑪大橋項目主橋鋼梁成功合龍（2020年12月10日攝）。大橋全長7.7公里，采用雙層鋼桁梁結(jié)構(gòu)，上層為四車道公路，下層是單線鐵路。該項目由中國中鐵承建，建成后將極大促進孟加拉國及南亞區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟發(fā)展。
“一帶一路”倡議提出7年多來，贏得國際社會廣泛認(rèn)同。截至2021年1月底，中國已經(jīng)同140個國家和31個國際組織簽署205份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議已成為全球最大的國際合作平臺。
根據(jù)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國堅持實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，促進國際合作，實現(xiàn)互利共贏，推動共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，推動構(gòu)建人類命運共同體。
新華社發(fā)
一艘貨輪停靠天津港（2020年10月27日攝，無人機照片）。天津港是京津冀地區(qū)的海上門戶，是服務(wù)“一帶一路”倡議的重要節(jié)點。
“一帶一路”倡議提出7年多來，贏得國際社會廣泛認(rèn)同。截至2021年1月底，中國已經(jīng)同140個國家和31個國際組織簽署205份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議已成為全球最大的國際合作平臺。
根據(jù)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國堅持實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，促進國際合作，實現(xiàn)互利共贏，推動共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，推動構(gòu)建人類命運共同體。
新華社發(fā)
2020年10月26日，在巴基斯坦拉合爾市，一輛橙線地鐵列車準(zhǔn)備進站。當(dāng)日，巴基斯坦首條地鐵——拉合爾橙線迎來首批乘客，標(biāo)志著巴基斯坦步入“地鐵時代”。拉合爾橙線項目由中國國家鐵路集團有限公司和中國北方工業(yè)公司聯(lián)合承建，中國鐵路國際有限公司和北方國際合作股份有限公司具體實施。
“一帶一路”倡議提出7年多來，贏得國際社會廣泛認(rèn)同。截至2021年1月底，中國已經(jīng)同140個國家和31個國際組織簽署205份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議已成為全球最大的國際合作平臺。
根據(jù)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國堅持實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，促進國際合作，實現(xiàn)互利共贏，推動共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，推動構(gòu)建人類命運共同體。
新華社記者 劉天 攝
這是在老撾北部瑯勃拉邦省拍攝的中老鐵路控制性工程——相嫩三號隧道建設(shè)現(xiàn)場（2020年9月28日攝）。2020年9月29日上午，相嫩三號隧道順利貫通。至此，中老鐵路全線75座隧道實現(xiàn)安全貫通目標(biāo)。
“一帶一路”倡議提出7年多來，贏得國際社會廣泛認(rèn)同。截至2021年1月底，中國已經(jīng)同140個國家和31個國際組織簽署205份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議已成為全球最大的國際合作平臺。
根據(jù)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國堅持實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，促進國際合作，實現(xiàn)互利共贏，推動共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，推動構(gòu)建人類命運共同體。
新華社發(fā)（凱喬 攝）
這是斯里蘭卡科倫坡港口城中央園林區(qū)（2020年9月23日攝，無人機照片）。科倫坡港口城是斯里蘭卡與中國“一帶一路”重點合作項目。按照計劃，港口城通過填海造地形成269公頃土地，在斯里蘭卡首都科倫坡建成一座集金融、旅游、物流和信息技術(shù)于一體的全新中央商務(wù)區(qū)。
“一帶一路”倡議提出7年多來，贏得國際社會廣泛認(rèn)同。截至2021年1月底，中國已經(jīng)同140個國家和31個國際組織簽署205份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議已成為全球最大的國際合作平臺。
根據(jù)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國堅持實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，促進國際合作，實現(xiàn)互利共贏，推動共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，推動構(gòu)建人類命運共同體。
新華社發(fā)（中國港灣科倫坡港口城項目部供圖）
這是在老撾拍攝的中老鐵路班納漢湄公河特大橋（2020年7月24日攝）。中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目。
“一帶一路”倡議提出7年多來，贏得國際社會廣泛認(rèn)同。截至2021年1月底，中國已經(jīng)同140個國家和31個國際組織簽署205份共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議已成為全球最大的國際合作平臺。
根據(jù)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國堅持實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，促進國際合作，實現(xiàn)互利共贏，推動共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，推動構(gòu)建人類命運共同體。
新華社發(fā)（潘龍柱 攝）
（來源：新華網(wǎng)）
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