錨定高質量 細繪一帶一路“工筆畫”

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“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出推動共建“一帶一路”高質量發展，堅持共商共建共享原則，秉持綠色、開放、廉潔理念，深化務實合作，加強安全保障，促進共同發展。iUd大陸橋物流聯盟

共建“一帶一路”是推動構建人類命運共同體的中國方案，為世界各國發展提供新機遇，為中國開放發展開辟新天地。要堅持共商共建共享原則，秉持綠色、開放、廉潔理念，深化務實合作;暢通中歐班列、國際陸海新通道等貿易大通道，推動國際陸運貿易規則制定，發展“絲路電商”;高水平建設境外經貿合作區，打造一批精品大項目，推進第三方市場合作;推動建設更多貿易暢通、投資合作等雙邊經貿工作機制，加強政策和規劃對接。iUd大陸橋物流聯盟

合作不斷深化iUd大陸橋物流聯盟

商務部研究院“一帶一路”經貿合作研究所所長祁欣對國際商報記者表示，“十三五”時期，共建“一帶一路”不斷深化，多個領域取得新突破，特別是面對新冠肺炎疫情影響，共建“一帶一路”逆勢而行，展現出強勁韌性和活力。合作之路、健康之路、復蘇之路、增長之路建設理念的提出，推動中國與“一帶一路”相關國家在逆境中謀佳境，在變局中開新局，攜手推動構建人類命運共同體。iUd大陸橋物流聯盟

2020年，中國同“一帶一路”沿線國家的經貿合作逆勢而上，一系列數據令人欣慰。iUd大陸橋物流聯盟

2020年，中國與“一帶一路”沿線國家進出口總額達93696億元，比2019年增長1%。中國企業對“一帶一路”沿線58個國家非金融類直接投資177.9億美元，同比增長18.3%，比上年提升2.6個百分點。在沿線國家新簽承包工程合同額1414.6億美元，完成營業額911.2億美元，分別占同期總額的55.4%和58.4%。iUd大陸橋物流聯盟

尤其引人注目的是，2020年中歐班列開行數量和貨物運量均創歷史新高，“陸海新通道”沿線運量同比倍增，有力保障了國際產業鏈、供應鏈穩定暢通。iUd大陸橋物流聯盟

與此同時，“一帶一路”建設項目也有序推進。相關各方一手抓疫情防控，一手抓建設推進，重點項目沒有一例因疫情發生而停工，中巴經濟走廊項目、雅萬高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路等進展良好，為當地穩經濟、惠民生作出重要貢獻。iUd大陸橋物流聯盟

發力高質量建設iUd大陸橋物流聯盟

“‘十四五’時期，高質量發展仍是共建‘一帶一路’”的關鍵詞。”祁欣建議，這一時期推動“一帶一路”建設，一是要凝聚廣泛共識。加強政策和規劃對接,推動建設更多貿易暢通、投資合作等雙邊經貿工作機制，著力開展第三方市場合作,讓共商共建共享原則產生更多共鳴，讓綠色、開放、廉潔理念更加深入人心。iUd大陸橋物流聯盟

二是要暢通內外渠道。穩步推進中歐班列、國際陸海新通道等大通道建設，大力發展“絲路電商”，促進貿易投資融合發展，帶動更多資源要素高效流動，暢通國內國際雙循環渠道。iUd大陸橋物流聯盟

三是要實現綠色引領。落實聯合國2030年可持續發展議程，在倡導綠色、低碳、循環、可持續的生產生活方式上下功夫，開展綠色貿易，促進綠色投資，強化綠色金融，打造綠色合作區。iUd大陸橋物流聯盟

四是要堅持創新驅動。加強數字經濟、人工智能、納米技術、量子計算機等領域合作，推動大數據、云計算、智慧城市建設，實現科技同產業、同金融深度融合，促進新技術、新業態、新平臺為經濟發展提供新路徑、新動能。iUd大陸橋物流聯盟

商務部研究院美洲與大洋洲研究所副所長周密對國際商報記者表示，共建“一帶一路”各參與方形成共識、相互配合、相互借力、相互支撐是推動“一帶一路”高質量發展的重要前提。同時，“一帶一路”高質量發展還需適應外部環境變化，如“后疫情時代”經濟發展、投資合作、產業擴張因疫情變化而產生的投資需求等;要反映各方合作的共同需求，加強對應對氣候變化、海洋合作等共性問題的關注;創造合作機會，創新合作方式，關注技術進步、國際經貿規則發展升級。iUd大陸橋物流聯盟

周密強調，推動“一帶一路”高質量發展也需對已有的一些合作模式和項目重新審視、進行調整。疫情的發生使各國的經濟受到較大影響，因此應對存量項目及其合作方式進行風險評估，善加應對，確保合作高水平、高質量進行。iUd大陸橋物流聯盟

（來源：中國商務新聞網）iUd大陸橋物流聯盟

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