一帶一路國(guó)際大通道加速建設(shè) 為國(guó)際物流提供廣闊市場(chǎng)空間

疫情下全球貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)鏈的格局正進(jìn)行深刻的調(diào)整，國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系受到巨大沖擊，無論是國(guó)際循環(huán)，還是國(guó)內(nèi)循環(huán)，都離不開高效的現(xiàn)代物流體系。作為第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)交通運(yùn)輸與物流領(lǐng)域重要的配套會(huì)議，11月8日，由交通運(yùn)輸部支持，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)合上海海事大學(xué)共同主辦的“2020全球貿(mào)易與國(guó)際物流高峰論壇”在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行。e9v大陸橋物流聯(lián)盟

“雙循環(huán)”將會(huì)對(duì)我國(guó)物流的流向、流量、結(jié)構(gòu)等產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，也必將會(huì)影響到我國(guó)的港航和物流行業(yè)在國(guó)際國(guó)內(nèi)的戰(zhàn)略布局和聚散程度。論壇以“‘大循環(huán)’‘雙循環(huán)’下的國(guó)際物流新格局”為主題，重點(diǎn)探討疫情后全球貿(mào)易與國(guó)際物流新形勢(shì)與物流創(chuàng)新新思路、新舉措，交流供應(yīng)鏈物流、跨境物流，包括“一帶一路”物流、中歐班列運(yùn)營(yíng)等合作經(jīng)驗(yàn)。e9v大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”大通道建設(shè)將在質(zhì)量和效率上大幅提升e9v大陸橋物流聯(lián)盟

今年是我國(guó)“十三五”規(guī)劃總結(jié)和收官之年，也是我國(guó)社會(huì)發(fā)展發(fā)生重大變化的一年，在全球新冠肺炎疫情和經(jīng)濟(jì)變局的雙重作用下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)受了考驗(yàn)，抗疫成效和恢復(fù)經(jīng)濟(jì)成果令全球矚目。“中國(guó)的物流業(yè)不僅在疫情防控以及穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈中發(fā)揮了中流砥柱的作用，行業(yè)本身也轉(zhuǎn)危為機(jī)，逆勢(shì)而上，呈現(xiàn)出快速發(fā)展勢(shì)頭，對(duì)效益、收益、適應(yīng)性的追求所帶來的科技需求和模式創(chuàng)新成為引領(lǐng)行業(yè)變革的內(nèi)生動(dòng)力。”中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡亞東稱。e9v大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，今年前三季度服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步的復(fù)蘇，三季度服務(wù)增加值增長(zhǎng)了4.3%，9月份服務(wù)業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)為52.2%，其中交通運(yùn)輸、電信互聯(lián)網(wǎng)軟件等行業(yè)商務(wù)活動(dòng)的指數(shù)，保持在60%以上；前三季度，貨物進(jìn)口總額23.1151萬億元，同比增長(zhǎng)了0.7%，增速年內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份，進(jìn)出口總額3.0663萬億元，同比增長(zhǎng)了10%，貿(mào)易結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。e9v大陸橋物流聯(lián)盟

胡亞東認(rèn)為，今年以來，為了貫徹中央“六穩(wěn)六保”的方針，促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球疫情大背景下恢復(fù)發(fā)展，中央幾次會(huì)議提出，要維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈、國(guó)際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，強(qiáng)調(diào)要“補(bǔ)短板、鍛長(zhǎng)板”，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)審時(shí)度勢(shì)，提出了“構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局，為“十四五”中國(guó)物流業(yè)指明了發(fā)展方向。e9v大陸橋物流聯(lián)盟

胡亞東表示，“雙循環(huán)”戰(zhàn)略格局之下，將推動(dòng)建立更加順暢的物流與供應(yīng)鏈體系，可以預(yù)見以國(guó)家物流樞紐為中心的國(guó)內(nèi)大循環(huán)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將成為“十四五”發(fā)展的重點(diǎn)，與之相應(yīng)的“一帶一路”大通道建設(shè)也將繼續(xù)加速，并在質(zhì)量和效率上大幅提升。全球貿(mào)易與國(guó)際物流的格局將以中國(guó)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的調(diào)整而發(fā)生重大變化，一個(gè)更加開放、更加透明、更具有活力的中國(guó)市場(chǎng)將吸引更多的國(guó)際客商。e9v大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司副司長(zhǎng)張江波在論壇上表示，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，為物流業(yè)，特別是國(guó)際物流提供了新的發(fā)展機(jī)遇和廣闊的市場(chǎng)空間。從國(guó)際國(guó)內(nèi)“雙循環(huán)”看，2019年中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口同比增長(zhǎng)了10.8%，高于進(jìn)出口總體增速4.7個(gè)百分點(diǎn)，集成電路等高質(zhì)量、高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品出口快速增長(zhǎng)，跨境電商、市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易進(jìn)出口分別增長(zhǎng)了38%和19%，預(yù)計(jì)未來10年，中國(guó)累積商品進(jìn)口額有望超過22萬億美元。張江波說，新發(fā)展格局既要求國(guó)際物流不斷調(diào)整優(yōu)化，更好適應(yīng)對(duì)外貿(mào)易方向、貨物出口結(jié)構(gòu)、貿(mào)易方式等的變化，又將促進(jìn)中外物流企業(yè)共享發(fā)展機(jī)遇、深化互利合作。e9v大陸橋物流聯(lián)盟

張江波說，國(guó)家正持續(xù)加快國(guó)家物流樞紐、國(guó)家冷鏈物流基地等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2019年至2020年分兩批發(fā)布了45個(gè)國(guó)家物流樞紐建設(shè)的名單，今年又評(píng)選發(fā)布了17個(gè)國(guó)家骨干物流冷鏈物流基地名單，不斷地完善國(guó)家層面的骨干物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)建新發(fā)展格局，提供有利的支撐。他認(rèn)為，要加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，全面提升物流服務(wù)的質(zhì)量和效率，應(yīng)重點(diǎn)推進(jìn)八大體系建設(shè)：一是構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系；二是建立安全可靠的現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系；三是發(fā)展集約高效的物流服務(wù)體系；四是完善創(chuàng)新賦能的物流經(jīng)濟(jì)體系；五是健全保障有力的應(yīng)急物流體系；六是打造內(nèi)聯(lián)外通的國(guó)際物流體系；七是培育分工協(xié)調(diào)的物流市場(chǎng)主體體系；八是夯實(shí)科學(xué)完備的物流基礎(chǔ)體系。e9v大陸橋物流聯(lián)盟

物流企業(yè)模式創(chuàng)新，成為引領(lǐng)行業(yè)變革的內(nèi)生動(dòng)力e9v大陸橋物流聯(lián)盟

新發(fā)展格局下，國(guó)際物流企業(yè)如何把握“雙循環(huán)”戰(zhàn)略帶來的機(jī)遇？張江波說，物流業(yè)貫穿一二三產(chǎn)業(yè)，一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性作用，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，對(duì)充分發(fā)揮物流業(yè)的重要作用提出了更高要求，從國(guó)內(nèi)循環(huán)看，生產(chǎn)端要進(jìn)一步營(yíng)造低成本、高效率的物流環(huán)境，促進(jìn)物流業(yè)、制造業(yè)深度融合，創(chuàng)新發(fā)展。為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織模式，增強(qiáng)區(qū)域優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提供有利的支撐。“消費(fèi)端，要借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新型技術(shù)，不斷深化物流與商貿(mào)協(xié)同發(fā)展，加速線上服務(wù)、線下體驗(yàn)以及數(shù)字化供應(yīng)鏈的深度融合進(jìn)程，促進(jìn)新零售等新業(yè)態(tài)、新模式蓬勃發(fā)展。”張江波說。e9v大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司董事長(zhǎng)韓駿表示，在發(fā)展新格局下，中遠(yuǎn)海運(yùn)將加強(qiáng)布局，加大投入，加力轉(zhuǎn)型。關(guān)于轉(zhuǎn)型，韓駿詳細(xì)介紹到，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流將從組織模式全面向數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)；業(yè)務(wù)模式全面向物流供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)；運(yùn)營(yíng)模式全面向平臺(tái)化轉(zhuǎn)型升級(jí)；服務(wù)模式全面向以標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品為基礎(chǔ)的定制化線上化服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。中國(guó)外運(yùn)股份有限公司董事長(zhǎng)李關(guān)鵬表示，中國(guó)外運(yùn)目前正在做三個(gè)方面的場(chǎng)景整合：一是以車、貨、庫為一體的國(guó)內(nèi)大循環(huán)整合，二是國(guó)內(nèi)端+干線端+海外端一體化促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的融合，三是通過“四流合一”一體化整合來促進(jìn)生態(tài)深度融合。山東省港口集團(tuán)總經(jīng)理李奉利認(rèn)為，港口在供應(yīng)鏈和綜合物流體系當(dāng)中扮演的角色是東西互濟(jì)和陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的樞紐，要維護(hù)好產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的體系，必須以產(chǎn)業(yè)為共性思維，做好經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈層，同時(shí)打造利益共同體，如此便可促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸、供應(yīng)鏈集成和價(jià)值鏈創(chuàng)新。e9v大陸橋物流聯(lián)盟

世邦魏理仕華中區(qū)董事總經(jīng)理羅瑾用大量的數(shù)據(jù)分析了我國(guó)現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)市場(chǎng)的發(fā)展歷程，并預(yù)測(cè)了未來標(biāo)準(zhǔn)倉庫集中所在城市群。她表示，受惠于新基建政策，傳統(tǒng)基建如鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等站場(chǎng)更加關(guān)注5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)等的投資。同時(shí)，冷鏈倉庫也將成為投資新熱點(diǎn)，最后投資熱點(diǎn)就是新能源。e9v大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國(guó)對(duì)外貿(mào)易雜志）e9v大陸橋物流聯(lián)盟

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