云南將打造“一帶一路”的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)和物流樞紐

2020年8月25日，記者從云南省加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系系列新聞發(fā)布會(huì)？現(xiàn)代物流業(yè)專題發(fā)布會(huì)上獲悉，云南省委、省政府近期出臺(tái)的《關(guān)于加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的決定》（以下簡稱《決定》），提出將打造萬億級現(xiàn)代物流業(yè)。按照2025年、2030年、2035年三個(gè)發(fā)展階段，提出到2025年，云南省物流總收入達(dá)到1萬億元；到2030年，達(dá)到2萬億元，現(xiàn)代物流業(yè)（增加值）占GDP比重達(dá)到10%。到2035年，建成連接我國內(nèi)陸，面向南亞東南亞和環(huán)印度洋周邊經(jīng)濟(jì)圈的國際物流大通道，成為“一帶一路”的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)和物流樞紐。qmg大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的現(xiàn)代物流業(yè)qmg大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)代物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。云南地處中國與東南亞、南亞三大區(qū)域結(jié)合部，是我國面向南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū)開放的重要門戶和大通道。近年來，我省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，與周邊國家互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐?，F(xiàn)有航線466條，其中開通南亞東南亞航點(diǎn)數(shù)量居全國第一；高速公路通車?yán)锍踢_(dá)6224公里，預(yù)計(jì)年底將達(dá)到9000公里，位居全國第二，從昆明通往老撾、越南和緬甸的境內(nèi)段公路均已實(shí)現(xiàn)高等級化；鐵路運(yùn)營總里程達(dá)4031公里，云南至越南鐵路國際聯(lián)運(yùn)穩(wěn)定運(yùn)行，至老撾萬象鐵路將于2021年底建成通車，云南正成為我國面向南亞東南亞及印度洋的綜合交通樞紐。qmg大陸橋物流聯(lián)盟

習(xí)近平總書記兩次考察云南，明確指出云南的優(yōu)勢在區(qū)位、出路在開放，要求云南以大開放促進(jìn)大發(fā)展，努力成為我國面向南亞東南亞輻射中心。“一帶一路”、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊、長江經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略在云南交匯疊加，賦予了云南聯(lián)接中外、溝通世界的歷史使命。隨著國家重大戰(zhàn)略的深入實(shí)施，云南作為我國連接南亞東南亞及環(huán)印度洋周邊經(jīng)濟(jì)圈的重要物流大通道和樞紐地位、作用與日俱增，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)將成為建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的重要內(nèi)容和主要支撐。qmg大陸橋物流聯(lián)盟

布局和建設(shè)7個(gè)國家級物流樞紐qmg大陸橋物流聯(lián)盟

云南省將積極布局和建設(shè)7個(gè)國家物流樞紐，分別為昆明空港型、昆明商貿(mào)服務(wù)型、昆明陸港型、大理商貿(mào)服務(wù)型以及紅河（河口）、德宏（瑞麗）、西雙版納（磨憨）等三個(gè)陸上邊境口岸型國家物流樞紐。另一方面，積極推進(jìn)云南省多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)的布局和建設(shè)，以昆明國家物流樞紐為中心，紅河（河口）、西雙版納（磨憨）、德宏（瑞麗）三個(gè)邊境口岸型國家物流樞紐作為支點(diǎn)，四大通道為支撐（一是昆明—大理—瑞麗；二是昆明—普洱—磨憨；三是昆明—曲靖/昭通；四是昆明—彌勒/蒙自—河口及昆明—開遠(yuǎn)—文山/硯山-富寧），聯(lián)動(dòng)滇藏通道以及昆明—臨滄—清水河通道兩大輔助通道，形成北向成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、南向粵港澳大灣區(qū)和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、東向長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、西向西藏自治區(qū)的國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)。共規(guī)劃建設(shè)約370個(gè)物流項(xiàng)目，總投資3900億元。正在有序推進(jìn)各大項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年完成投資約150億元。qmg大陸橋物流聯(lián)盟

打好交通運(yùn)輸五網(wǎng)建設(shè)qmg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，云南省交通運(yùn)輸行業(yè)將在云南省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下重點(diǎn)打好交通運(yùn)輸五網(wǎng)建設(shè)，支撐現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。一是公路網(wǎng)，建立健全云南省公路網(wǎng)絡(luò)，決戰(zhàn)決勝縣域高速公路“能通全通”工程。二是鐵路網(wǎng)，實(shí)施鐵路補(bǔ)網(wǎng)提質(zhì)工程；三是航空網(wǎng)，實(shí)施民航強(qiáng)基工程；四是水路網(wǎng)，對水網(wǎng)進(jìn)行改造，發(fā)揮水網(wǎng)作用，推進(jìn)水路“提級延伸”工程；五是郵政快遞網(wǎng)，推動(dòng)快遞物流園區(qū)建設(shè)和129個(gè)縣級集散中心等郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)與周邊國家的溝通協(xié)調(diào)，推進(jìn)國際郵件交換局、國際快件監(jiān)管中心建設(shè)。qmg大陸橋物流聯(lián)盟

在整個(gè)物流發(fā)展過程中，云南省道路運(yùn)輸管理局實(shí)施了“放管服”工作，按照國務(wù)院、交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定和要求，為了推動(dòng)道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，營造良好的營商環(huán)境，自2018年開始，云南對4.5噸以下的車輛不再實(shí)施行政許可，充分釋放市場活力。第二，在“放管服”推進(jìn)的同時(shí)實(shí)行了兩檢合一、三檢合一，減輕減少物流行業(yè)的負(fù)擔(dān)、企業(yè)和車主的負(fù)擔(dān)。qmg大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建昆明、大理“兩個(gè)樞紐”qmg大陸橋物流聯(lián)盟

云南鐵路網(wǎng)以昆明東為支點(diǎn)，呈放射性、大折角的路網(wǎng)布局，當(dāng)前，云南鐵路建設(shè)正處于黃金期，按照云南省委、省政府和國鐵集團(tuán)加快云南鐵路建設(shè)步伐工作要求，有序加快在建鐵路建設(shè)項(xiàng)目，全力推進(jìn)干線鐵路建設(shè)和改造工作，緩解部分區(qū)段貨運(yùn)能力緊張的情況，滿足公轉(zhuǎn)鐵轉(zhuǎn)移運(yùn)量運(yùn)輸需求。qmg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，到2025年，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司的年貨物發(fā)送量力爭達(dá)到7200萬噸，占社會(huì)市場份額達(dá)到10%以上，實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代物流與地方經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展。積極推進(jìn)國際大通道建設(shè)，推進(jìn)構(gòu)建昆明、大理“兩個(gè)樞紐”，打造王家營西、山腰、瑞麗、磨憨“四個(gè)口岸”，打通中老、中緬、中越“三條國際通道”。全力推進(jìn)中老昆萬鐵路標(biāo)志性工程建設(shè)，充分發(fā)揮好自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的資源優(yōu)勢，組織開展好中亞國際貨運(yùn)班列。發(fā)展跨境物流，并通過減稅降費(fèi)、完善物流設(shè)施設(shè)備以及提升物流服務(wù)水平等一系列措施，不斷優(yōu)化營商的環(huán)境，助力省內(nèi)企業(yè)更好發(fā)展國際貿(mào)易，為云南建設(shè)中國最美麗省份提供有力的支撐。qmg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：云南信息港綜合）qmg大陸橋物流聯(lián)盟

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