中國對“一帶一路”沿線國家區域性投資差異將逐漸顯現

2019-08-07 10:21:52
Landbridge平臺

隨著“一帶一路”倡議在全球縱深發展，越來越多的國家和組織參與其中，涉及的行業從初期的基礎設施為主延伸到各行各業，參與的主體也從國有企業為主擴展到民營企業和外資企業。GnM大陸橋物流聯盟

8月6日，德勤聯合上海市商務委員會發布第二份《“一帶一路”國家投資指數報告》(下稱“報告”)顯示，中國與“一帶一路”沿線國家的合作范圍擴大、層級深化，合作機制不斷完善，在“一帶一路”沿線國家的經濟發展中扮演越來越重要的角色。此外，“一帶一路”國家的整體經濟吸引力上漲，尤其東南亞國家最為顯著，但總體投資風險相應提高。GnM大陸橋物流聯盟

東歐、東南亞和中東地區為重點投資區域GnM大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”參與國家的數量增加、參與活動范圍擴大，中國的全球影響力持續增強。截至2018年底，中國已累計同122個國家、29個國際組織簽署了170份共建“一帶一路”合作文件。5年來，全球輿論對“一帶一路”倡議的態度經歷了“觀望—質疑—支持—合作”的轉變，對“一帶一路”倡議的積極反響占比由2013年的16.5%提升至2017年底的23.7%。GnM大陸橋物流聯盟

德勤全球“一帶一路”服務主管合伙人、德勤中國副主席黎嘉恩介紹稱：“2018年是‘一帶一路’倡議提出的第五年，中國在‘一帶一路’沿線國家的非金融類直接投資比前一年上升9%，進出口額上升13%，并舉辦四大主場外交活動，進一步擴大了‘一帶一路’的國際影響力。中國在沿線國家的經濟發展中扮演越來越重要的角色。2018年，中國積極協助沿線國家進行交通和物流等基礎設施建設，并扶持包括農業、工業、信息科技和能源在內的當地重點產業。”GnM大陸橋物流聯盟

報告顯示，縱觀“一帶一路”目的國和地區，投資吸引力最高的20個國家主要分布在東歐、東南亞和中東地區。其中，新加坡、新西蘭、阿聯酋、卡塔爾、印度位居前五位。GnM大陸橋物流聯盟

東歐、東南亞和中東地區是“一帶一路”的重點投資區域，預計增長穩健。報告分析認為，東歐及東南亞地區發展基礎較好，基礎設施、制度相對完善，且受到歐美發達的經濟體輻射影響，具備良好的經濟發展基礎;中東地區部分國家資源豐富，財力雄厚，政府大力支持產業發展，并出臺多項經濟刺激政策。整體經濟情況較樂觀;但該區域部分國家政局動蕩，為其未來經濟發展帶來一定阻力。GnM大陸橋物流聯盟

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沿線國家主要行業呈現新趨勢GnM大陸橋物流聯盟

報告還指，未來中國企業對“一帶一路”沿線國家的投資將保持投資流量穩步增長、合作領域多元化的發展態勢。GnM大陸橋物流聯盟

除電力、石油石化、交通建設等傳統行業外，中國企業的投資重心將會擴展到租賃和商務服務業、金融業、批發和零售業以及高新技術產業等領域。同時，未來中國對“一帶一路”沿線國家區域性投資差異將逐漸顯現，對重點國家和重要領域的投資會不斷加大。GnM大陸橋物流聯盟

此外，報告為沿線國家主要行業的吸引力趨勢進行排名，發現包括蒙古國、塔吉克斯坦在制造業的排名大幅提升，緣于這些國家積極與中國企業開展合作從而提升了工業技術及水平。GnM大陸橋物流聯盟

其他值得注意的趨勢包括：能源領先國紛紛向新能源戰略轉型，著重發展天然氣、可再生能源等;越南、波蘭和印度尼西亞在交通運輸業的名次幅度較大，因為基礎設施建設成功帶動貨物運輸穩健發展。GnM大陸橋物流聯盟

謹慎投資風險GnM大陸橋物流聯盟

報告同時提示，中國對“一帶一路”國家的投資仍面臨一定風險。由于大部分參與國為發展中國家，其基礎設施相對落后，道路與通信設施較不完善。此外，沿線國家橫跨中亞、西亞、非洲，各國政治、社會、法律環境差異顯著，優勢資源和產業多元化;部分國家政局不穩、民族和宗教沖突問題突出，少數國家甚至發生軍事沖突、恐怖襲擊和暴力等極端事件，為投資環境帶來顯著風險。GnM大陸橋物流聯盟

報告提示，企業需注意東南亞國家的政治風險和外匯風險正在提升，中東國家的政治風險也因戰亂等極端事件而上升。GnM大陸橋物流聯盟

因此，企業在海外投資前需要對目標國家進行審慎評估，在把握發展戰略機遇的同時甄別、評估風險，從而提升投資回報投資回報和海外運營的可持續性。GnM大陸橋物流聯盟

報告顯示，從風險評估角度看，風險較低的前20個國家中，除新西蘭和新加坡外，其他國家差異不大。新西蘭和新加坡風險顯著偏低，主要原因是國家法律體系健全、政治局勢穩定，且外商投資條例清晰透明。GnM大陸橋物流聯盟

高風險國家如阿富汗、伊拉克、敘利亞、蘇丹、剛果、烏克蘭等政局動蕩，營商風險較高。GnM大陸橋物流聯盟

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