俄開(kāi)建連接中歐高速公路 美媒這樣說(shuō)

美媒稱(chēng)，一條從俄哈邊境延伸至白俄羅斯的新公路開(kāi)始建設(shè)，這是中國(guó)-西歐運(yùn)輸走廊的一個(gè)重要部分。一旦竣工，將成為“一帶一路”倡議的陸上部分——絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的主要神經(jīng)系統(tǒng)。yPm大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站7月23日?qǐng)?bào)道，這條走廊始于中國(guó)黃海邊的連云港，一直沿著中國(guó)最長(zhǎng)的公路連霍高速公路延伸到哈薩克斯坦邊境的霍爾果斯無(wú)水港，然后經(jīng)俄羅斯進(jìn)入西歐。yPm大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱(chēng)，這條走廊旨在最終將公路、鐵路和航空運(yùn)輸樞紐融合成一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)的生態(tài)系統(tǒng)，從而可能徹底改變歐亞大陸中心地帶的經(jīng)濟(jì)角色，并改變我們關(guān)于貨物如何在中國(guó)和歐洲之間運(yùn)輸?shù)哪Ｊ健＠硐肭闆r下，這條高速公路將使卡車(chē)在11天之內(nèi)就可以在中國(guó)和歐洲之間穿行，而不是在30到50天之間通過(guò)海路和15天通過(guò)鐵路，從而使之成為新絲綢之路中最快的陸上選項(xiàng)。yPm大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道還稱(chēng)，多年來(lái)，這條走廊是進(jìn)入歐亞大陸心臟地帶的一條高速通道。卡車(chē)將通過(guò)世界上最現(xiàn)代化的公路之一在中國(guó)和哈薩克斯坦穿行，然后在俄羅斯邊境停頓下來(lái)。在那里，它們將迎面碰到不那么有效的基礎(chǔ)設(shè)施。然而，這個(gè)大型項(xiàng)目的命運(yùn)可能很快就會(huì)改變。yPm大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道指出，被稱(chēng)為“子午線”、人們期待已久的中國(guó)-西歐運(yùn)輸走廊的俄羅斯部分正在積極開(kāi)發(fā)。它將成為一條2000公里長(zhǎng)的收費(fèi)公路，從與哈薩克斯坦接壤的薩加爾欽過(guò)境點(diǎn)一直通到白俄羅斯邊境。yPm大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道還指出，這條新公路預(yù)計(jì)將耗資約93億美元，大部分資金將來(lái)自私營(yíng)企業(yè)。該項(xiàng)目背后的主要參與者是俄羅斯投資公司子午線公司，該公司由俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司前副董事長(zhǎng)、俄羅斯鐵路公司現(xiàn)任董事會(huì)成員亞歷山大·梁贊諾夫領(lǐng)導(dǎo)。“子午線”高速公路主要是為貨物運(yùn)輸而修建的，預(yù)計(jì)其主要收入來(lái)源將是過(guò)路費(fèi)。yPm大陸橋物流聯(lián)盟

梁贊諾夫估計(jì)，這至少需要12至14年才能收回公司最初的投資。然而，據(jù)俄羅斯交通部說(shuō)，除了大大縮短從中國(guó)到俄羅斯西部的運(yùn)輸時(shí)間，這條高速公路還將在沿線帶來(lái)大量的條件反射式發(fā)展，并創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)。yPm大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道認(rèn)為，隨著“一帶一路”的勢(shì)頭增強(qiáng)，“子午線”公路的開(kāi)通很好地表明了俄羅斯的態(tài)度。yPm大陸橋物流聯(lián)盟

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