中遠(yuǎn)海運(yùn)積極構(gòu)建“一帶一路”航運(yùn)新格局

“海運(yùn)是連通全球的重要紐帶和橋梁，‘一帶一路’是海運(yùn)業(yè)自身發(fā)展的難得機(jī)遇，中遠(yuǎn)海運(yùn)正積極構(gòu)建‘一帶一路’航運(yùn)新格局。”根據(jù)國(guó)資委、教育部聯(lián)合舉辦“國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)上講臺(tái)”的部署，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記許立榮7日在上海交通大學(xué)為師生講海運(yùn)主體課時(shí)如是說(shuō)。GaU大陸橋物流聯(lián)盟

2016年2月18日，原中遠(yuǎn)集團(tuán)與原中海集團(tuán)重組，在上海成立中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)。許立榮介紹，集團(tuán)成立三年以來(lái)，收入年均增長(zhǎng)8.3%，2018年收入達(dá)2800億元；集團(tuán)總資產(chǎn)從2016年的5900億元增加到去年底的8100億元，增長(zhǎng)了37%；集團(tuán)平均利潤(rùn)率達(dá)到7.8%，三年累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額554.91億元；今年一季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額超過(guò)50億元。GaU大陸橋物流聯(lián)盟

中遠(yuǎn)海運(yùn)抓住機(jī)遇，積極構(gòu)建“一帶一路”航運(yùn)新格局。許立榮介紹如下：GaU大陸橋物流聯(lián)盟

中遠(yuǎn)海運(yùn)牽頭成立全球最大班輪聯(lián)盟—“海洋聯(lián)盟”，為“一帶一路”提供服務(wù)。目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)圍繞“一帶一路”沿線，共投入了約164艘集裝箱船、172萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)力，占集裝箱總營(yíng)運(yùn)船隊(duì)規(guī)模的58%；涉及“一帶一路”沿線的班輪航線已有195條；“一帶一路”沿線的油品、干散貨海運(yùn)量每年大約分別在6500萬(wàn)噸和4000萬(wàn)噸。GaU大陸橋物流聯(lián)盟

中遠(yuǎn)海運(yùn)加強(qiáng)“一帶一路”沿線網(wǎng)絡(luò)布局。2016至2018年，中遠(yuǎn)海運(yùn)在東南亞、印度、歐洲、拉美、非洲區(qū)域市場(chǎng)貨量年均增長(zhǎng)35%、120%、70%、122%、81%。目前，集團(tuán)在“一帶一路”沿線投資經(jīng)營(yíng)港口與碼頭18個(gè)，遍及亞洲、東南亞、歐洲、南美和非洲。其中，希臘比雷埃夫斯港吞吐量由接管之初的68.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增長(zhǎng)到500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，經(jīng)營(yíng)由虧損轉(zhuǎn)為年盈利7000萬(wàn)歐元，為當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造工作崗位2600個(gè)，直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)7億歐元。GaU大陸橋物流聯(lián)盟

中遠(yuǎn)海運(yùn)積極開(kāi)辟中歐陸海快線。2018年中歐陸海快線完成貨運(yùn)量5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)27%,客戶數(shù)量由3家增加到635家，覆蓋面擴(kuò)大到9個(gè)國(guó)家1500個(gè)網(wǎng)點(diǎn)7100萬(wàn)人口。GaU大陸橋物流聯(lián)盟

許立榮強(qiáng)調(diào)說(shuō)，在“一帶一路”建設(shè)中，我們以“義”字主導(dǎo)價(jià)值觀，強(qiáng)調(diào)惠及他人，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與東道國(guó)可持續(xù)的多贏目標(biāo)。GaU大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：新華網(wǎng)）GaU大陸橋物流聯(lián)盟

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