通關便利化讓“一帶一路”貿易更便捷

近年來，連云港口岸單位積極服務“一帶一路”倡議標桿和示范項目，依托中哈物流合作基地，完善多式聯運監管模式，在發展中深化口岸改革，通過通關便利化推動貿易大發展。HsM大陸橋物流聯盟

上午，記者來到中哈物流合作基地，只見場站整齊碼放的各色集裝箱上面噴涂著“中歐班列”“COSCO”等標志，龍門吊下方的專用鐵路線直連隴海——蘭新鐵路，從連云港延伸至哈薩克斯坦，橫穿中國，實現無縫對接。HsM大陸橋物流聯盟

中哈物流合作基地運營5年來，不斷進行升級，除了多式聯運監管資質，還具備保稅倉庫功能，擁有海關各項便利服務舉措，信息聯通水平全國領先。連云港港也因此成為哈薩克斯坦小麥過境中國的唯一離境口岸，糧食過境運輸已經實現了常態化運行。去年，中哈物流合作基地又啟動了冷鏈物流業務，“日中歐”國際海鐵聯運集裝箱也從這里首發，這是日本貨物首次通過我國過境并運輸至歐洲。HsM大陸橋物流聯盟

連云港中哈國際物流有限公司市場商務部部長孔祥偉：在海關政策的支持下，公司開展哈麥過境的全程物流業務，從貿易洽談、集裝箱調撥、運輸環節協調、提高換裝效率等方面，2017年到2019年完成1821車。HsM大陸橋物流聯盟

連云港海關駐港區辦事處物流管理科負責人李海波：我們積極助力實現新亞歐大陸橋糧食跨境運輸大循環。嚴密各項海關監管措施，在守衛好國門生物安全的情況下，確保哈薩克斯坦小麥東行過境運輸常態化運作。今年3月又首次監管換裝并西行過境104噸泰國大米，從而實現了新亞歐大陸橋糧食過境運輸東西雙向對流。HsM大陸橋物流聯盟

為了助力我市“一帶一路”建設，充分發揮新亞歐大陸橋亞歐跨境運輸大動脈的優勢，連云港海關依托中哈物流合作基地，通過整合監管流程、開發多式聯運管理輔助系統實現全天候自動作業、轉關無紙化自動審放、“單一窗口”等一系列快捷通關措施，大幅壓縮通關時間，陸海聯運時間減半，費用節省20%以上，為新亞歐大陸橋過境貨物運輸提速增效。HsM大陸橋物流聯盟

連云港海關駐港區辦事處物流管理科負責人李海波：下一步，我們將積極謀求建立與絲綢之路沿線各國海關的聯系溝通機制，積極推廣“AEO”制度，加強與各國海關在跨境運輸便利化和快捷通關方面的交流合作，真正打造標桿與示范型的“一帶一路”國際貿易大通道。HsM大陸橋物流聯盟

作為中哈兩國共建“絲綢之路經濟帶”的首個實體平臺，中哈物流合作基地自開始運營到今年3月底，已累計進出貨物1458萬噸、集裝箱97萬標箱。同時，中哈物流合作基地與哈國霍爾果斯無水港已形成業務、人員全方位互動、實現信息化平臺交換與共享，展示了“一帶一路”倡議的美好前景。HsM大陸橋物流聯盟

（來源：連云港市發展和改革委員會）HsM大陸橋物流聯盟

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