“一帶一路”倡議下數說中歐班列的蝶變之路

僅僅數年間，一列列中歐班列奔馳不息，按照固定車次、線路、班期和全程時刻表，開行于中國與歐洲及“一帶一路”沿線國家間，成為鐵路國際聯運列車統一品牌（2016年6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統一品牌）。參與進來的國家、運輸線路、流通商品越來越多，古絲綢之路上的貿易盛景由此再現。（4月9日新華網）ruo大陸橋物流聯盟

近年來在“一帶一路”建設背景下，中歐班列快速發展，規模數量呈現井噴式增長。從2011年開行之初的17列到2017年的3673列，再到2018年的6000列，僅僅八年時間，中歐班列開行次數翻了350多倍。八年的歷練，讓這個年輕的鐵路貨運品牌產品徹底脫胎換骨，從最初沒有貨源的茫然到運輸需求爆發增長后的精打細算，中歐班列在這段勵志成長的故事中既表現出了探索者的勇氣又體現了實干家的踐行精神。這段歷史筆者稱為中歐班列的蝶變之路。ruo大陸橋物流聯盟

正如詩人冰心所說：“成功的花，人們只驚羨她現時的明艷！”每一個成功故事背后都有一段不為人知的奮斗史，中歐班列也不例外。ruo大陸橋物流聯盟

2011年3月19日，繼中歐（渝新歐）班列成功開行，鄭州、蘇州也相繼開通了去往歐洲的集裝箱班列，他們是中歐班列的先驅者。然而做為中歐班列的“第一梯隊”，初期運行三年，他們的成績單并不理想，2013年中歐班列開行總數量僅從17列增加到80列。運輸品類單一、貨源短缺依然是眼前的攔路虎，如何拓展中歐班列貨源市場考驗著中歐班列決策層的智慧更考驗著市場營銷人員的調研分析能力。ruo大陸橋物流聯盟

2013年，在“一帶一路”建設東風的帶動下，中歐班列迎來第一個規模快速增長的春季。渝新歐、鄭新歐依托中西部中心城市優勢及亞歐大陸橋通道的地理位置，快速鎖定地方汽車、電子等具有國際供應鏈采購特征的產業，逐步穩定去程貨源市場。雖然這種主要依靠當地產業及相關配套發展的模式依然擺脫不了后續貨源乏力的弊病，但緩解了中歐班列貨源短缺的的燃眉之急。借鑒這種模式，成都、武漢等城市也相繼開通中歐班列，一時間中歐班列推開了貨源市場的一扇窗。ruo大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列時效性和運價優勢得到貨主不斷良好的反饋，占據我國外貿絕大多數份額的東部城市也開始“覺醒”。2014至2015年間，蘇州、廈門、哈爾濱、大慶等城市憑借自身產業基礎及區域中心城市的集貨優勢，迅速布局中歐班列通道。隨著開行中歐班列城市的增加，中歐班列規模迅速增長，　2015年中歐班列開行數達到815列。憑著這股鉆勁，中歐班列亦步亦趨、穩扎穩打，不斷探索著市場，正是在此間中歐班列回程貨源的短缺亦初露端倪。2015年，中歐班列回程班列占比僅為9.1％，2015年情況有所改善占比32.5％。ruo大陸橋物流聯盟

2016年推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室印發《中歐班列建設發展規劃（2016－2020年）》，全面部署今后5年中歐班列建設發展任務。ruo大陸橋物流聯盟

2016至2018年中歐班列迎來了規模全面爆發與運營管理精準優化的黃金時期。《規劃》明確了中歐鐵路運輸通道、樞紐節點和運輸線路的空間布局。規劃還提出完善國際貿易通道、加強物流樞紐設施建設、加大貨源整合力度、創新服務模式、建立完善價格機制、構建信息服務平臺、推進便利化大通關等7大任務，著力優化運輸組織及集疏運系統，提高中歐班列運行效率和效益。筆者認為，這一規劃讓“一帶一路”沿線各中心城市的國際物流節點建設和整體效能得到進一步加強，產業聚集優勢越來越明顯。企業在基地形成抱團發展模式，大大降低跨境物流成本，促進進出口企業實現清關規模化和規范化，降低中歐班列運營的監管成本，提高通關效率。ruo大陸橋物流聯盟

“一帶一路”建設的助推，是中歐班列實現規模井噴與運營質量躍進的最關鍵因素，而滿滿實干精神的中歐班列更是懂得如何在利好政策的指引下抓住發展機遇。2016至今，中歐班列深耕貨源市場，充分調研市場需要和需求，擴大與地方產業的合作，攜手跨境電商，在豐富貨源品類上實現了質的飛躍。在去程組織上，目前中歐班列運輸貨物品類已從汽車汽配、電子產品，擴大到衣服鞋帽、糧食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、機械設備等品類；在返程組織上，已形成以汽配、機械設備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源。ruo大陸橋物流聯盟

另一方面，中歐班列回程規模的激增正是亞歐各國積極參與“一帶一路”建設，迫切發展本國對外經濟貿易訴求的驗證。據統計，2017年，中歐班列回程達到1274列，同比增長123％，回程班列占比34.7％；2018年回程班列超過2000列，占比超過40％，較2015年30％的比例大幅增長，達到去程班列和回程班列3：2的比例水平。ruo大陸橋物流聯盟

春風得意馬蹄疾，今天中歐班列已成為“一帶一路”建設的標志性成果，被形象的稱謂“一帶一路上”的“鋼鐵駝隊”。它的開行，不僅有力促進了中亞、中歐之間經貿往來，更極大豐富了沿線各國人民的消費生活。在未來，世界人民的幸福感與獲得感定會隨著中歐班列與市場的粘度進一步增強而更加真切和觸手可及。ruo大陸橋物流聯盟

（來源： 中國青年網）ruo大陸橋物流聯盟

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