報告:"一帶一路"基礎設施投資促進沿線貿(mào)易成本降3.5%

3月26日，博鰲亞洲論壇2019年年會新聞發(fā)布會暨旗艦報告發(fā)布會上，首次發(fā)布了全英文的《亞洲金融發(fā)展報告》（下稱《報告》）。首份《報告》聚焦基礎設施投資，并指出基礎設施的匱乏和低效已經(jīng)成為制約部分國家經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸，即使在經(jīng)濟最為發(fā)達的東亞地區(qū)，仍存在基礎設施投資的缺口。Qzw大陸橋物流聯(lián)盟

《報告》顯示，基礎設施建設為促進貿(mào)易與投資增長、減貧、發(fā)展發(fā)揮了巨大作用。據(jù)統(tǒng)計，隨著“一帶一路”倡議的基礎設施投資不斷落實，沿線經(jīng)濟體的連結(jié)成本顯著下降，與其他沿線經(jīng)濟體的貿(mào)易成本下降了3.5%。由于基礎設施的溢出效應，這些經(jīng)濟體與世界其他地區(qū)的貿(mào)易成本也下降了2.8%，足見基礎設施在經(jīng)濟發(fā)展中舉足輕重的作用。Qzw大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟社會發(fā)展需基礎設施先行。隨著對智慧、綠色和可持續(xù)高質(zhì)量基礎設施的需求不斷擴大，亞洲及區(qū)內(nèi)外國家提出諸多互聯(lián)互通的倡議，例如中國的“一帶一路”倡議、東盟國家的“互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025”、歐盟提出的“歐亞聯(lián)通戰(zhàn)略”等。以多邊開發(fā)機構(gòu)為主的國際組織和各國的開發(fā)性金融機構(gòu)在基礎設施融資領域發(fā)揮著越來越重要的影響和推動力，為亞洲一體化提供堅實的物質(zhì)基礎。Qzw大陸橋物流聯(lián)盟

《報告》是論壇研究院首次與東盟及中日韓宏觀經(jīng)濟研究辦公室、亞洲金融合作協(xié)會、中亞區(qū)域經(jīng)濟合作學院等四家區(qū)域國際組織合作撰寫完成的專題報告。Qzw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源: 上海證券報·中國證券網(wǎng)）Qzw大陸橋物流聯(lián)盟

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