借力“一帶一路” 山西潞城構筑現代智慧物流新“模塊”

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大型吊裝設備有序作業，工人師傅高空安全操作，一塊塊架構材料在他們的手中被順利“編織”，凌空而起。這是記者近日在山西潞城區大宗煤炭綜合物流園看到的場面。這標志著該區“一網四核”式綜合現代智慧物流產業園區建設已經進入實質性建設階段，也標志著該區主動融入京津冀發展圈，借力“一帶一路”新時代發展機遇，走出內陸，借船出海。qEI大陸橋物流聯盟

潞城區位于晉冀魯豫交通要沖，地處中原經濟區、京津冀都市經濟圈、環渤海經濟區的樞紐地帶，系中原城市群北部的橋頭堡城市、全國60個危化品重點生產縣區之一、是全省煤炭和煤化工產業集聚區、全省資源型經濟綜合配套改革試點市(縣區)、擴權強縣試點市(區)。qEI大陸橋物流聯盟

如何將這些區位優勢、產業優勢、政策優勢轉化為經濟發展優勢，潞城區交出完美“答卷”。那就是通過整合區位、交通運輸、產業發展、土地等資源優勢，著力優化經濟結構，全面實現產業升級，規劃設計了以煤炭為基礎、危險品為特色、快遞為增值、無車承運人為發展的“一枝四葉、一網四核”式的綜合性現代智慧物流產業園，將建設現代智慧物流產業園確立為又一新的經濟增長點，助力全區二次崛起。qEI大陸橋物流聯盟

潞城區“一枝四葉、一網四核”式綜合性物流產業集群中，“一枝”是指貫穿長治的邯長鐵路通道，“四葉”是指圍繞鐵路線建設的四個物流園區，共同承接長治市核心產業的物流需求；“一網”是指長治公路、鐵路和航空三位一體的交通運輸網，“四核”是指大宗貨運、危險品、快遞和無車承運人四個物流產業。qEI大陸橋物流聯盟

其中大宗煤炭綜合物流園區規劃面積1300余畝，通過完善煤炭輸送通道，整合鐵路、公路物流資源，加快推進集中裝車點等配套設施建設，進一步完善煤炭鐵路集運系統，建設面向河北、天津、山東等省市的煤炭集散、中轉儲配中心；完善煤炭市場體系，建立煤炭交易中心；推廣信息技術在煤炭物流領域的應用，發展綠色物流，降低物流成本。qEI大陸橋物流聯盟

焦炭鋼鐵物流園區規劃面積2000余畝，依托現有戰略裝車點，規劃建設長治地區最大的焦炭物流基地和鋼鐵物流基地。目前已建成潞寶集團焦炭裝車點，主要輻射企業有首鐵長鋼、潞寶集團、潞安焦化、興寶鋼鐵等鋼鐵和焦化企業。危化品物流園區規劃面積2000余畝，重點通過公路+鐵路、鐵路+海運的多式聯運方式，將長治市的危化品銷往各地，形成集危化品倉儲、劃分、集運為一體的大型物流園區。快遞物流園區規劃面積780余畝，緊緊依托潞城始發站，整合各類資源，重點規劃建設通往華北地區的鐵路快遞物流集散地。qEI大陸橋物流聯盟

潞城區現代智慧物流產業園的戰略定位，是依托物流園區平臺，打造長治市公鐵海多式聯運的示范區，接受京津冀區域和中原城市群輻射，成為聯結區域鏈的物流紐帶城市。依托物流園區平臺，推動交通運輸結構變革，成為長治市大宗貨物、危化品及快遞業發展的集聚地，保障并助推精細化工、鋼鐵、焦化、工業固廢處理等產業集聚和跨越式發展。運營模式圍繞“以供應鏈創新引領物流產業創新、用產業鏈生態成就區域經濟生態”的中心思想，研究實施“可柔性供應鏈”“供應鏈&區塊鏈雙鏈融合”“第二代多式聯運”“運貿融一體化”等方式，采用新型股權比例，運用先進產業基金管理模式進行重資產管理整合，政府引導、社會資本參與的開放性資產管理模式。發展目標中，運輸目標為3500萬噸，2018年預計實現鐵路運量900萬噸，2019年預計實現1500萬噸，2020年預計實現2500萬噸。qEI大陸橋物流聯盟

目前，大宗煤炭綜合物流園環保式儲煤倉等基建項目正在強力推進；與黃驊港聯系對接，無水港建設正積極推進；焦炭鋼鐵物流園建設中正加快興寶鋼鐵鐵路專用線建設等項目；加大招商引資引智力度，積極引進長治市郵政公司入駐長邯高速潞城入口快遞物流園；整合旅游資源，加大投入支持，申請開通潞城至天津周末旅游專列；繼續支持潞泰通無車承運人發展，引領帶動物流業發展。qEI大陸橋物流聯盟

到2020年，潞城區現代智慧物流產業園區推動長治市物流業創新能力將顯著增強，社會化、集約化、專業化、信息化、智能化水平明顯提升，物流效率大幅提高，構建起層次分明、設施完備、功能完善、運行高效的現代物流體系，將潞城區打造成為具有區域影響力的現代物流基地和京津冀與中原城市群連接的綜合物流節點區域，實現和“一帶一路”的無縫隙對接。qEI大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）qEI大陸橋物流聯盟

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