成都如何建設(shè)“一帶一路”供應(yīng)鏈樞紐城市

成都如何建設(shè)供應(yīng)鏈樞紐城市？近日，“一帶一路”供應(yīng)鏈樞紐城市建設(shè)論壇在成都舉行。論壇由四川省物流研究院承辦，來自國內(nèi)外的班列、物流技術(shù)裝備、物流、制造等企業(yè)以及科研、協(xié)會等近百家企事業(yè)單位的300余名代表齊聚一堂，為成都的樞紐城市建設(shè)共同出謀劃策。FAB大陸橋物流聯(lián)盟

論壇上，國家發(fā)改委綜合運輸研究所研究員張國強(qiáng)從“一帶一路”建設(shè)為重點的全方位開放角度出發(fā)，闡述了在對外開放背景與機(jī)遇下，成都國際樞紐的結(jié)構(gòu)建設(shè)要點。“成都作為中國西南重鎮(zhèn)，作為一個文化、歷史都非常有影響力的城市，未來發(fā)展一定要在全球化、改革開放和‘一帶一路’大背景下去進(jìn)行。而相信通過更多的交流以及機(jī)制、平臺建設(shè)、硬實力和軟實力建構(gòu)，成都一定會發(fā)展得越來越好。”張國強(qiáng)說。FAB大陸橋物流聯(lián)盟

“樞紐經(jīng)濟(jì)是圍繞樞紐，發(fā)展與樞紐相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。”國家發(fā)改委綜合運輸研究所特聘研究員、中國物流與采購聯(lián)合會規(guī)劃研究院首席顧問陳仲維在現(xiàn)場則從樞紐經(jīng)濟(jì)的概念出發(fā)，闡述了樞紐與樞紐經(jīng)濟(jì)的差異，并提出樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對策。與會嘉賓還在互動對話環(huán)節(jié)共同探討供應(yīng)鏈樞紐城市的建設(shè)。對話認(rèn)為，未來樞紐城市的建設(shè)將深入“一帶一路”各地，成都城市的樞紐作用、戰(zhàn)略地位以及集聚要素的能量將迎來重大提升。FAB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：成都日報）FAB大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682