中吉攜手打造“東非蛇口” 譜寫(xiě)“一帶一路”新篇章

位于東非之角的吉布提因牢牢扼守紅海進(jìn)出印度洋的咽喉，連接亞非歐三大洲，成為全球貿(mào)易航線上的重要節(jié)點(diǎn)，以及“一帶一路”上的重要一環(huán)。坐落于此的“非洲最大自貿(mào)區(qū)”吉布提國(guó)際自貿(mào)區(qū)規(guī)劃總面積48.2平方公里，預(yù)計(jì)2045年全部完成開(kāi)發(fā)。ceA大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)該自貿(mào)區(qū)的招商局集團(tuán)海外業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)李國(guó)鋒日前接受中新社記者專訪時(shí)介紹：2012年，吉布提總統(tǒng)蓋萊在深圳蛇口考察時(shí)表示，希望將“蛇口模式”引入吉布提，建設(shè)自貿(mào)區(qū)，打造“東非蛇口”。6年來(lái)，從多哈雷多功能港、吉布提國(guó)際自貿(mào)區(qū)到成立絲路國(guó)際銀行，中企招商局的投資使吉布提逐步實(shí)現(xiàn)從港口到工業(yè)區(qū)，再到現(xiàn)代化都市的轉(zhuǎn)變。ceA大陸橋物流聯(lián)盟

“把吉布提國(guó)際自貿(mào)區(qū)打造成‘東非蛇口’可以說(shuō)是天時(shí)、地利、人和”。李國(guó)鋒表示，在“一帶一路”倡議提出之際建設(shè)該自貿(mào)區(qū)是“天時(shí)”；吉布提地理位置的優(yōu)越性是“地利”；中吉雙方都想做好這一件事情則是“人和”。ceA大陸橋物流聯(lián)盟

2013年第一次前往吉布提的李國(guó)鋒憶述，雖然它的條件比30年前的蛇口好，有港口、老自貿(mào)區(qū)，“也至少有個(gè)城市的樣子”，但還是感覺(jué)“特別荒涼”，基礎(chǔ)設(shè)施比較落后。然而在他看來(lái)，硬件問(wèn)題都好解決，真正困難的是改善整體軟環(huán)境以及讓當(dāng)?shù)厝颂?ldquo;舒適圈”接受新理念。李國(guó)鋒認(rèn)為，解決方法很簡(jiǎn)單——找到痛點(diǎn)，照方抓藥。ceA大陸橋物流聯(lián)盟

李國(guó)鋒說(shuō)，現(xiàn)在的東南亞、南亞以及非洲和30年前的中國(guó)十分相似——人口密集且年輕化、勞動(dòng)力便宜，但配套服務(wù)差，金融服務(wù)、法律服務(wù)、物流服務(wù)缺乏以及物流成本高昂等，很難吸引企業(yè)來(lái)布局。ceA大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在我們看非洲那些國(guó)家，和30年前歐美國(guó)家看待中國(guó)一樣”，李國(guó)鋒認(rèn)為完全可以把中國(guó)經(jīng)驗(yàn)帶過(guò)去，創(chuàng)造一個(gè)特區(qū)或開(kāi)放區(qū)，使其具備吸引投資的環(huán)境，解決金融服務(wù)、物流服務(wù)、咨詢服務(wù)，以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要配套的一些可以降低交易成本的服務(wù)，先從小范圍解決這些“痛點(diǎn)”。ceA大陸橋物流聯(lián)盟

李國(guó)鋒透露，自貿(mào)區(qū)將引進(jìn)金融服務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、貿(mào)易便利化服務(wù)等，解決入園中小企業(yè)的后顧之憂；還將建立培訓(xùn)中心提升本地管理人員的綜合素質(zhì)，提升吉布提長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿ΑＳ布矫妫壳白再Q(mào)區(qū)園區(qū)內(nèi)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施已基本完成，20多家企業(yè)已簽署入園意向書(shū)，涉及商貿(mào)、物流、加工業(yè)，未來(lái)還將吸引汽車、機(jī)械、建材、食品加工等企業(yè)入園設(shè)廠。ceA大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年接手項(xiàng)目后，李國(guó)鋒無(wú)數(shù)次往返吉布提，令他欣慰的是，當(dāng)?shù)厝藦膭傞_(kāi)始不理解到現(xiàn)在對(duì)中企贊不絕口，幾乎每個(gè)人都在談?wù)摷亦l(xiāng)每年的變化和發(fā)展。“我們的員工和接觸的合作伙伴都覺(jué)得‘一帶一路’建設(shè)和中國(guó)人去了之后，和以前真的不一樣了”，他笑言，“就連海關(guān)知道我是來(lái)建設(shè)自貿(mào)區(qū)后，都對(duì)我豎起大拇指”。ceA大陸橋物流聯(lián)盟

李國(guó)鋒介紹，吉布提處于海上絲綢之路東西主航道的必經(jīng)之地，連接遠(yuǎn)東到歐洲的貿(mào)易，可影響全球30%的貿(mào)易量；同時(shí)，也是上億人口的埃塞俄比亞及其他廣闊東部非洲國(guó)家的出海門戶。無(wú)論從海上還是陸上，吉布提在“一帶一路”上的戰(zhàn)略意義都十分重大。ceA大陸橋物流聯(lián)盟

招商局集團(tuán)董事胡建華對(duì)記者表示，吉布提國(guó)際自貿(mào)區(qū)是“區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車頭”。通過(guò)打通貿(mào)易、聯(lián)通設(shè)施、提升效率、降低成本，該自貿(mào)區(qū)可以拉動(dòng)周邊國(guó)家的貿(mào)易便利化與工業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通與民心相通，并鼓勵(lì)各國(guó)錯(cuò)位互補(bǔ)發(fā)展。同時(shí)，該自貿(mào)區(qū)可為廣大中小企業(yè)提供一站式服務(wù)，解決中國(guó)企業(yè)擔(dān)心的硬環(huán)境和軟環(huán)境問(wèn)題，促進(jìn)中國(guó)與非洲的國(guó)際產(chǎn)能合作。ceA大陸橋物流聯(lián)盟

胡建華強(qiáng)調(diào)，“一帶一路”倡議的核心原則是“共商、共建、共享”，中國(guó)可以向其他發(fā)展中國(guó)家提供中國(guó)特色發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，以及與之相應(yīng)的一整套相關(guān)要素，充分把當(dāng)?shù)刎S富的勞動(dòng)力、資源和市場(chǎng)等生產(chǎn)要素與中國(guó)發(fā)展解決方案優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，在滿足當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)工業(yè)化的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)自身的共同發(fā)展，達(dá)成互利雙贏的合作局面。ceA大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）ceA大陸橋物流聯(lián)盟

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