天津優聯在柬埔寨建成“一帶一路”標桿項目

從“柬埔寨濱海旅游特區”到“‘一帶一路’倡議標桿項目”——歷經10年開發建設，天津優聯集團不斷調整定位，將柬埔寨優聯項目的規模不斷擴大、功能不斷拓展，構筑為我國聯結歐亞非“一帶一路”倡議在東南亞的一個重要節點。zlb大陸橋物流聯盟

深圳的李先生和6、7位朋友利用年假，來到位于柬埔寨國公省的七星海旅游度假特區游玩。郁郁蔥蔥的紅樹林、湛藍清澈的海水、充滿異域風格的別墅區，讓他們感覺到愜意放松。zlb大陸橋物流聯盟

李先生：“這里就早上可以出去跑跑步，早上空氣蠻好的。”zlb大陸橋物流聯盟

朋友：“住的相當好，風景多，最主要有游艇出去外面出海。放松一下。”zlb大陸橋物流聯盟

一直以來，柬埔寨西部縱貫南北的茂密原始森林猶如一道綠色屏障，阻隔了人們開發建設的腳步。夾在山與海之間的國公省雖然地理環境優越、資源豐富，卻仍然貧窮落后，村民靠打漁為生，很多人一生都沒有出過村子。zlb大陸橋物流聯盟

2008年，前身是天津萬隆集團的優聯發展集團有限公司選址柬埔寨投資旅游項目，總占地面積360平方公里，投資10億美金。項目隨后被列為柬中綜合投資開發試驗區。從修建公路、電站、水庫、自來水廠，到建設村民新村、學校、醫院，優聯集團在打造旅游項目的同時，也為當地提供了就業機會和公益服務。柬埔寨人阿能在優聯項目開建后，承包了一些土木工程，家里收入提高了，從木屋搬進了磚瓦房，孩子也送進了中文學校。zlb大陸橋物流聯盟

阿能：“給他們建了海邊涼亭、承包一些碼頭工程，收入提高了40%吧。我想我兒子也能會中文，以后也到優聯工作。”zlb大陸橋物流聯盟

2015年，優聯柬埔寨項目被列為“一帶一路”項目庫重點項目，2016年，又被納入“一帶一路”倡議標桿項目。隨著定位的升級，項目從單純的旅游開發擴展為國際經濟產業合作區、臨空臨港物流及報稅貿易區、國際休閑旅游度假區、生態農業種植及加工區等7大板塊。柬埔寨優聯發展集團有限公司執行總裁楊稼祥介紹說：“現在有了一帶一路大的框架下，其他企業都可以過來。包括擴大碼頭，機場，隨著形勢的變化，我們的戰略也在調整。”zlb大陸橋物流聯盟

作為臨空臨港物流及保稅貿易區的一部分，由優聯集團投資建設的國公省國際機場也正在建設中。機場設計容量為1100萬人次，能起降空客380、波音747等大型飛機，將成為柬埔寨當地最大規模的機場。zlb大陸橋物流聯盟

在臨近機場30公里的區域，柬中綜合投資開發試驗區起步區的新建碼頭結構工程也基本完成，將建成柬埔寨最大萬噸級海路運輸功能平臺。zlb大陸橋物流聯盟

優聯集團在當地的項目建設已經持續了10年，與此同時，柬埔寨優聯項目發揮平臺作用，助力更多企業走出去參與“一帶一路”倡議。目前，已經有山東泰安高科技產業園區、跨國文化集團項目、天津先行公司綜合產業園區項目等多個合作合資企業及項目落戶。柬埔寨優聯發展集團有限公司執行總裁楊稼祥說：“希望把我們所處的位置節點優勢發揮出來，從東南亞地理位置，中國企業在海外的規模，包括海上絲綢之路起到的節點作用，希望能為大的構想作貢獻，機遇也是很難得的。”zlb大陸橋物流聯盟

（來源：天津廣播電視臺）zlb大陸橋物流聯盟

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