天津港融入“一帶一路”倡議五年來對(duì)外輻射越來越強(qiáng)

8月26日，由國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)建造的最大集裝箱貨輪“中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙”首次抵達(dá)天津港。這艘擁有我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、可最大裝載21237個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的貨輪，將在天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭完成一架空客A320飛機(jī)大部件和7166個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸作業(yè)后，啟航駛向21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國(guó)家和地區(qū)的港口。這不僅彰顯了我國(guó)新時(shí)代海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)之路越走越寬，同時(shí)也標(biāo)志著五年來天津港主動(dòng)融入“一帶一路”倡議，對(duì)外輻射力越來越強(qiáng)。7Dl大陸橋物流聯(lián)盟

天津港是“ 一帶一路”的重要點(diǎn)支。目前，天津港掛靠21世紀(jì)海上絲綢之路的集裝箱班輪航線超40條，涉及新加坡、印度、巴基斯坦、土耳其、南非、西班牙、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家和地區(qū)的40多個(gè)港口。與此同時(shí)，天津港在服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶方面也獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，形成了“兩橋、三通道、四口岸”陸橋通道格局：經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特口岸輻射蒙古國(guó)，經(jīng)新疆阿拉山口和霍爾果斯口岸輻射中西亞，經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里口岸輻射俄羅斯地區(qū)。2017年四季度，天津港又開通了至俄羅斯、白俄羅斯中歐班列，將服務(wù)輻射范圍進(jìn)一步延伸至歐洲腹地。7Dl大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，“中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙”輪是上海江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司建造的21000TEU集裝箱船首制船。該船總長(zhǎng)399.9米、型寬58.6米，綜合裝載性能優(yōu)異，艙內(nèi)可裝載12層集裝箱，甲板面可載運(yùn)1000個(gè)40尺冷藏集裝箱，并設(shè)有專用45尺箱位。7Dl大陸橋物流聯(lián)盟

“中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙”輪船長(zhǎng)徐德祥表示，習(xí)近平總書記提出“一帶一路”倡議五年來，他作為一名中國(guó)船長(zhǎng)切身體會(huì)最深。五年前，同樣是這條航線，我們的集裝箱船還是載箱量5400標(biāo)準(zhǔn)箱，隨后增加到1萬標(biāo)準(zhǔn)箱、1.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，再到現(xiàn)在宇宙輪為2.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱的載箱量。更重要的是，貨運(yùn)量也在隨之增大，每個(gè)航次基本都能達(dá)到滿載。不難看出，五年來‘一帶一路’倡議的國(guó)際影響力正在不斷提升，真為我們國(guó)家的強(qiáng)盛感到自豪。7Dl大陸橋物流聯(lián)盟

“集裝箱吞吐量是國(guó)際一流現(xiàn)代化強(qiáng)港的重要標(biāo)志，超大型集裝箱船的接卸能力則是國(guó)際一流集裝箱碼頭的重要標(biāo)志。”天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭公司總經(jīng)理助理陳東輝告訴記者：“該公司現(xiàn)有周班國(guó)際航線8條，覆蓋歐洲、地中海沿岸、西非及東南亞等地區(qū)，其中7條航線由載箱量1萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上的大型船舶運(yùn)營(yíng)，5條歐洲航線更是全部由載箱量1.6萬至2.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱的超大型船舶運(yùn)營(yíng)。2018年1至7月，天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭公司完成集裝箱吞吐量204.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。7Dl大陸橋物流聯(lián)盟

“近年來，天津港在服務(wù)‘一帶一路’和京津冀協(xié)同發(fā)展等重大戰(zhàn)略方面不斷聚焦發(fā)力，特別是在大型船舶裝卸方面的優(yōu)勢(shì)正逐步顯現(xiàn)，為我國(guó)構(gòu)建海陸內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局做出了積極貢獻(xiàn)。”天津中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱船務(wù)代理有限公司外勤現(xiàn)場(chǎng)部經(jīng)理秦永杰表示，天津港智慧港口建設(shè)的進(jìn)一步加快、天津口岸貨物通關(guān)效率及營(yíng)商環(huán)境的不斷優(yōu)化，使得我們?cè)谵k理通關(guān)手續(xù)、貨物接卸等各個(gè)環(huán)節(jié)上都能節(jié)省不少的時(shí)間。對(duì)于船公司來說，時(shí)間的節(jié)省，不僅意味了可以更好地保障集裝箱船的班期，更能帶來成本的降低。7Dl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：北方網(wǎng)）7Dl大陸橋物流聯(lián)盟

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