“一帶一路”五周年：西班牙港口借“一帶一路”合作煥發(fā)新活力

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一艘名為“ＴＥＸＡＳ　ＴＲＩＵＭＰＨ”的臺(tái)灣集裝箱船正停泊在瓦倫西亞港裝卸貨物 攝影：李琳bHx大陸橋物流聯(lián)盟

西班牙東部港口瓦倫西亞曾是當(dāng)?shù)刈罘比A的港口之一。近年來(lái)，該港口借“一帶一路”合作吸納了中國(guó)企業(yè)的投資和建設(shè)，再次煥發(fā)出生機(jī)和活力。bHx大陸橋物流聯(lián)盟

在瓦倫西亞港，一艘臺(tái)灣公司的集裝箱船正停泊在港口裝卸貨物。瓦倫西亞集裝箱碼頭公司總經(jīng)理古斯塔沃介紹說(shuō)，幾個(gè)小時(shí)后，這艘１．５萬(wàn)標(biāo)箱的集裝箱船將滿載西班牙的貨物起航，約３０天后抵達(dá)中國(guó)東部青島、上海等港口：這艘船從這里出發(fā)，穿越蘇伊士運(yùn)河，去往中國(guó)。出口的大部分是西班牙的瓷磚、農(nóng)產(chǎn)品、橄欖油和玩具?！?span style="display:none">bHx大陸橋物流聯(lián)盟

２０１７年１１月，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司完成收購(gòu)西班牙諾阿圖姆港口控股公司（ＮＰＨ）５１％的股權(quán)，擁有了其子公司諾阿圖姆港口公司在瓦倫西亞港、畢爾巴鄂港的兩個(gè)集裝箱碼頭，以及位于馬德里和薩拉戈薩的兩個(gè)鐵路場(chǎng)站。bHx大陸橋物流聯(lián)盟

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畢爾巴鄂港諾阿圖姆港口公司所屬的集裝箱碼頭 攝影：李琳bHx大陸橋物流聯(lián)盟

瓦倫西亞港是地中海集裝箱吞吐量最大的港口。但隨著貿(mào)易量的加大，這里的集裝箱碼頭吞吐量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了整個(gè)瓦倫西亞港的發(fā)展需求。諾阿圖姆港口公司董事總經(jīng)理孫凱表示，如今碼頭正在擴(kuò)建，建成后集裝箱操作能力將大幅提升：“整個(gè)我們（公司負(fù)責(zé)）的岸線是２３１０米，現(xiàn)在是３５０萬(wàn)（集裝箱）的吞吐量，將來(lái)這塊區(qū)域建好之后，是４２０萬(wàn)（集裝箱）的操作能力。”bHx大陸橋物流聯(lián)盟

孫凱介紹，公司將把瓦倫西亞港打造成為地中海西部的樞紐港，推進(jìn)航線配置及中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)地中海西部市場(chǎng)開(kāi)拓，服務(wù)“一帶一路”相關(guān)國(guó)家與中國(guó)的貿(mào)易往來(lái)：“在地中海西部少一個(gè)樞紐港，而瓦倫西亞包括將來(lái)的畢爾巴鄂，都應(yīng)該是一個(gè)非常好的選擇。另外西班牙作為整個(gè)歐盟的第五大經(jīng)濟(jì)體，最近三年它的ＧＤＰ增長(zhǎng)都是超過(guò)３％。同時(shí)我們航運(yùn)是什么呢？航運(yùn)就是給貿(mào)易做服務(wù)，沒(méi)有貿(mào)易就沒(méi)有航運(yùn)。”bHx大陸橋物流聯(lián)盟

中遠(yuǎn)海運(yùn)是全球最大的航運(yùn)企業(yè)之一，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球１６０多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的１５００多個(gè)港口。收購(gòu)諾阿圖姆港口控股公司是該公司服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的重要一步。西班牙方面也看好中國(guó)企業(yè)的投資，樂(lè)見(jiàn)雙方的合作共贏。瓦倫西亞港務(wù)局總經(jīng)理桑切斯說(shuō)：中遠(yuǎn)海運(yùn)現(xiàn)在是世界第三大航運(yùn)公司。很可能幾年之后，成為世界上最大的航運(yùn)公司。所以對(duì)瓦倫西亞港來(lái)說(shuō)，我們希望加強(qiáng)與這些大公司的互動(dòng)，讓他們來(lái)瓦倫西亞港投資，這對(duì)瓦倫西亞港的未來(lái)有很大的益處。”bHx大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)證明，隨著２０１８年年初中方管理團(tuán)隊(duì)的到來(lái)，今年前７個(gè)月，諾阿圖姆港口公司完成集裝箱處理量２０８萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)１３．２％，并實(shí)現(xiàn)了數(shù)月內(nèi)連續(xù)創(chuàng)下單月操作箱量紀(jì)錄，出現(xiàn)多年未見(jiàn)的下屬４家公司同時(shí)盈利的情況。bHx大陸橋物流聯(lián)盟

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畢爾巴鄂港諾阿圖姆港口公司所屬的集裝箱碼頭 攝影：李琳bHx大陸橋物流聯(lián)盟

由諾阿圖姆港口公司運(yùn)營(yíng)的西班牙北部畢爾巴鄂港集裝箱碼頭，背靠富裕的巴斯克地區(qū)，由當(dāng)?shù)刂苯赢a(chǎn)生的貿(mào)易需求巨大。諾阿圖姆港口公司董事總經(jīng)理孫凱說(shuō)，未來(lái)公司將發(fā)揮好集裝箱碼頭的比較優(yōu)勢(shì)，利用好兩個(gè)鐵路場(chǎng)站，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)加強(qiáng)對(duì)整個(gè)西班牙貨源腹地的輻射和推廣：“畢爾巴鄂是整個(gè)西班牙北部唯一的集裝箱港口，而且它的吞吐量９９％是當(dāng)?shù)刎洠ǎ欤铮悖幔熵洠欤铮悖幔熵浺馕吨?dāng)?shù)氐南M(fèi)能力。對(duì)于我們碼頭來(lái)講，我們非常希望到ｌｏｃａｌ貨高的地方投資。如果四個(gè)下屬公司有機(jī)結(jié)合起來(lái)，將來(lái)會(huì)有更好的發(fā)展前途。我們短期的想法是先把貨量提升起來(lái)，下一步我們要變成一個(gè)綜合的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)商。”bHx大陸橋物流聯(lián)盟

畢爾巴鄂港務(wù)局主席巴卡拉表示，中國(guó)投資對(duì)畢爾巴鄂非常重要，將極大促進(jìn)本地物流效率，提升集裝箱吞吐能力，增加運(yùn)輸航線：對(duì)全世界來(lái)說(shuō)，一帶一路是一個(gè)具有經(jīng)濟(jì)意義和現(xiàn)實(shí)意義的巨大機(jī)會(huì)。特別對(duì)于國(guó)際貿(mào)易來(lái)說(shuō)，如果西班牙港口成為亞洲和歐洲的運(yùn)輸紐帶，我們的港口就多了一條通道，這條通道也會(huì)增加西班牙和中國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)。bHx大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中央廣電總臺(tái)國(guó)際在線）bHx大陸橋物流聯(lián)盟

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