“一帶一路”項(xiàng)目引發(fā)債務(wù)危機(jī)？外交部：完全不認(rèn)同

在7月16日外交部例行記者會上，有記者問：近日，英國《金融時報》刊文稱，“一帶一路”項(xiàng)目在全球范圍內(nèi)遭遇困難，這主要是因?yàn)橹袊l(fā)展融資不透明，項(xiàng)目推進(jìn)過程中不顧及當(dāng)?shù)貙?shí)際情況。DIn大陸橋物流聯(lián)盟

對此，發(fā)言人華春瑩回應(yīng)說，這一觀點(diǎn)不符合實(shí)際情況，中方完全不能認(rèn)同。DIn大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)遵循共商共建共享的黃金法則，在各參與方共同努力下，近年來一大批“一帶一路”合作項(xiàng)目落地生根、開花結(jié)果，為合作伙伴國帶來了22億美元稅收，創(chuàng)造了20多萬個就業(yè)崗位，得到有關(guān)國家政府和老百姓的真心歡迎。中國與希臘企業(yè)合作經(jīng)營比雷埃夫斯港項(xiàng)目以來，比港集裝箱吞吐量增長6倍，全球排名從第93位躍升至第36位，是全球增速最快的集裝箱碼頭。肯尼亞蒙巴薩到首都內(nèi)羅畢原來要用十幾個小時，蒙內(nèi)鐵路通車后僅需5個小時。這條鐵路不僅為肯尼亞人民提供了便利，還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展增加了動力。塔吉克斯坦盛產(chǎn)棉花，但棉花加工能力僅占全國棉花產(chǎn)量的10％，中塔兩國共建中亞最大紡織企業(yè)后將這數(shù)字提升到40％。加工出來的純棉紡線90％以上銷往海外市場，成為塔吉克斯坦出口創(chuàng)匯第一大戶。這樣的例子不勝枚舉。DIn大陸橋物流聯(lián)盟

上周六，外交部副部長樂玉成在第七屆世界和平論壇午餐會上發(fā)表演講時，講述了一個烏茲別克斯坦和“一帶一路”的故事。烏茲別克斯坦三分之一的人口住在安集延地區(qū)，以往當(dāng)?shù)厝巳ナ锥妓哺桑捶皆綆X開上四五天車，要么坐火車?yán)@道第三國，這成了該國政府和人民的一個心結(jié)。是中國工人，冒著生命危險，用900天時間幫助打通了中亞第一條也是迄今為止中亞最長的一條鐵路隧道。現(xiàn)在，安集延地區(qū)人民僅用兩個小時就能抵達(dá)首都。他們歡呼“一帶一路”，歡呼中國工人幫助他們解決了行路難這個千年難題。DIn大陸橋物流聯(lián)盟

中國在與有關(guān)國家共建“一帶一路”進(jìn)程中，始終堅(jiān)持平等開放透明，堅(jiān)持以企業(yè)為主體的市場化運(yùn)作，按照市場規(guī)律和通行的國際規(guī)則行事，每一個項(xiàng)目都是有關(guān)各方平等協(xié)商的結(jié)果。包括中方在內(nèi)的27個國家共同制定了《“一帶一路”融資指導(dǎo)原則》，明確要建設(shè)透明、友好、非歧視和可預(yù)見的融資環(huán)境，強(qiáng)調(diào)推動經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展，在動員資金時兼顧債務(wù)可持續(xù)性。中方在上述原則基礎(chǔ)上開展“一帶一路”投融資合作，幫助許多發(fā)展中國家打破了資金瓶頸。與中國合作究竟效果如何，伙伴國政府和人民最有發(fā)言權(quán)。DIn大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)然，隨著近期國際上保護(hù)主義上升，主要經(jīng)濟(jì)體貨幣政策外溢效應(yīng)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)不確定、不穩(wěn)定因素增多，一些發(fā)展中國家宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定性承受壓力，再加上部分國家政局變化和自然災(zāi)害頻發(fā)，個別“一帶一路”合作項(xiàng)目暫時遇到困難，這是發(fā)展中的煩惱，必須也只能通過相關(guān)方的共商共建加以解決。如果就此斷言“一帶一路”項(xiàng)目在全球范圍內(nèi)遭遇困難，并歸咎于中方的投融資合作，這屬于典型的以偏概全，不符合事實(shí)和主流，是很不負(fù)責(zé)任的。在中國的合作伙伴中，沒有哪個國家因?yàn)榕c中國合作陷入債務(wù)危機(jī)的。在迄今出現(xiàn)的所謂“債務(wù)危機(jī)”中，沒有哪個是中國引起的。我們希望有關(guān)新聞報道秉持實(shí)事求是的態(tài)度，摘下有色眼鏡，多做些客觀、公正、全面的報道。DIn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國一帶一路網(wǎng)）DIn大陸橋物流聯(lián)盟

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