加強中歐“一帶一路”合作，攜手應對世界不確定性

m5N大陸橋物流聯盟

7月16日，第二十次中國歐盟領導人會晤在北京舉行，雙方同意進一步深化中歐合作，包括推進“一帶一路”同歐盟發展規劃的對接。過去幾年來，中歐圍繞“一帶一路”在機制構建、政策溝通、務實合作等方面取得諸多進展，“一帶一路”為雙方拓展和充實中歐全面戰略伙伴關系帶來重要機遇。在當前國際政治經濟形勢呈現一系列深刻變化的背景下，中歐需要用好“一帶一路”相關合作平臺，維護自由貿易、多邊主義和開放的世界經濟體系，為實現全球共同發展和繁榮增添更多正能量。m5N大陸橋物流聯盟

歐洲日益積極m5N大陸橋物流聯盟

“一帶一路”建設的主要目標是將活躍的東亞經濟圈與發達的歐洲經濟圈更加緊密地聯系起來，歐洲在“一帶一路”國際合作中占據特殊重要地位。正因如此，過去幾年來，中國方面大力推進與歐洲的多層面溝通、協作，包括“一帶一路”與歐盟“容克投資計劃”對接、建立“中歐互聯互通平臺”等。而歐洲也從最初的“徘徊觀望”變為日益積極。m5N大陸橋物流聯盟

在政策溝通方面，2014年11月，歐盟委員會主席容克提出了高達3150億歐元的投資計劃(“容克投資計劃”)。2015年6月，中歐雙方決定將“一帶一路”合作倡議與“容克計劃”進行對接，并建立中歐共同投資基金以及中歐互聯互通平臺(EU-China connectivity platform)，以推動對接方案的具體落實。中國成為第一個宣布參與“容克計劃”的非歐盟國家。中歐互聯互通平臺于2015年12月正式運營。該平臺的主要功能是深化中歐之間的信息交流，加強基礎設施領域合作，推動運輸無縫聯接和運輸便利化等，至今中歐已經舉行多次高級別會議。東歐、中歐國家是中歐“一帶一路”合作的先行者，許多中東歐國家與中方建立了政府間溝通機制、簽署了合作備忘錄、制定了具體的合作規劃。南歐、北歐等一些國家也在積極跟進，希望搭乘“一帶一路”的快車。m5N大陸橋物流聯盟

務實合作卓有成效m5N大陸橋物流聯盟

在務實合作方面，中歐班列是雙方圍繞“一帶一路”開展的最具能見度的合作，這一陸上運輸線路距離約1.1萬公里，比海運時間節省大約一半。自2011年3月首次開行以來，截止今年6月底，中歐班列累計開行量已突破9000列，運送貨物近80萬標箱，到達歐洲14個國家42個城市，運輸網絡覆蓋亞歐大陸的主要區域，中歐兩地近百座城市實現了鐵路貨運聯通。德國的杜伊斯堡等多個歐洲城市因中歐班列的開通，變得日益繁華起來。從歐洲運往中國的肉類、水果、紅酒等商品，深得中國百姓的認可和喜愛。中國與希臘的比雷埃夫斯港口建設合作等一批標志性項目取得重要進展。中國很多企業加大對歐洲的投資，與歐洲企業加強在產能領域的合作，增加了很多就業崗位，給合作伙伴國帶來了不少稅收。m5N大陸橋物流聯盟

在資金融通方面，旨在為基礎設施和產能合作項目提供資金支持的“16+1”金融控股公司和規模達100億歐洲的中國-中東歐基金也已經成立，這是中國和16個中東歐國家機制化合作的又一重要進展。該機構將重點支持中國和中東歐國家之間的互聯互通和產能合作項目，通過商業化運作從全球市場募集資金，中方將注入相當規模的人民幣和配套的世界主要儲備貨幣，為商業化運作提供融資支持。中國政府還鼓勵中國工商銀行等中方商業性金融機構同歐洲復興開發銀行等機構加強合作，為“一帶一路”建設在歐洲地區的落地提供更加有力的金融支持。中國還在2016年正式加入歐洲復興開發銀行。多個歐洲國家加入了亞洲基礎設施投資銀行。m5N大陸橋物流聯盟

與此同時，中國與法國、英國、德國等積極圍繞“一帶一路”開展“第三方合作”。今年，法國總統馬克龍、英國首相特蕾莎·梅等歐洲國家領導人訪華時，都對“一帶一路”合作及其深遠的世界影響給予肯定。馬克龍表示，“一帶一路”倡議有助于維護多邊主義，推動世界多極化，法國可以為中國在歐亞和非洲地區修建基礎設施等項目提供協助。在特蕾莎·梅政府的支持下，為支持“一帶一路”相關項目，首期10億美元的英中雙邊投資基金設立，英國前首相卡梅倫出任該基金主席。m5N大陸橋物流聯盟

正視分歧共商共贏m5N大陸橋物流聯盟

當然，一如法國諺語所講，“哪有玫瑰不帶刺兒”，“一帶一路”是新鮮事物，國際社會對它的了解和認知有一個過程，中歐合作也難免會遇到這樣那樣的問題。比如，如何用好法律、仲裁等方式處理經濟合作中的摩擦，中歐企業在開展合作時如何加強跨文化的交流與理解，如何讓更多普通民眾享受“一帶一路”國際合作的成果。尤其是，16個中東歐國家中有11個是歐盟成員國，歐盟有成員國對不斷深化的中國與中東歐關系抱有一定疑慮，擔心中國分化歐洲。實際上，中方非常重視這些關切，主動建議把與中東歐國家開展的互聯互通合作項目納入中歐基礎設施合作的大框架。今年7月第七次中國-中東歐國家領導人會晤在保加利亞舉行期間，雙方決定成立“16+1全球伙伴中心”，幫助17國企業在開展合作時更好了解歐盟相關法律法規。中國樂意看到一個強大團結的歐盟。m5N大陸橋物流聯盟

應當看到，歐盟已經連續14年成為中國第一大貿易伙伴，中國則是歐盟第二大貿易伙伴。據統計，在“一帶一路”倡議帶動下，2017年中歐雙邊貿易額達到6169億美元，同比增長12.7%。截至2018年3月，歐盟累計對華投資1219億美元，中國累計對歐投資806億美元。中歐經貿關系已形成“你中有我、我中有你”的利益交融格局。m5N大陸橋物流聯盟

今年是中國改革開放40周年，過去40年，中國取得巨大經濟成就的主要經驗是有效利用外資、向世界開放中國的龐大市場，中國通過擁抱經濟全球化實現自身發展的現代化，解決了10幾億人的脫貧問題。“要想富，先修路;要快富，建高速;要閃富，通網絡”，中國的快速發展與加大基礎設施的互聯互通有很大關系。隨著進入“新時代”的中國進一步擴大開放，中歐圍繞“一帶一路”的合作具有十分廣闊的空間。一是在“一帶一路”倡議框架下，中歐可以進行全產業鏈和價值鏈合作，發揮各自比較優勢，共同開發第三方市場，有效激發中歐互聯互通領域合作潛力，幫助亞非拉發展中國家提升基礎設施能力和工業化水平。二是中歐可以積極開拓新的合作領域，比如在“歐洲發展戰略”里提到的打造“數字歐洲”與中國提出的互聯網+概念，在科技創新等方面，可以深化合作。此外，中歐還可以在綠色環保領域，例如空氣清潔、新能源汽車、智慧城市建設等方面進行更多技術與商業合作，共建綠色絲綢之路。m5N大陸橋物流聯盟

“成果是最偉大的雄辯家” (La parole sème au vent, la plume trace le sillon.)。“一帶一路”倡議提出5年來，中國與沿線國家和地區貨物貿易額累計超過5萬億美元，對外直接投資超過700億美元，給復蘇乏力的世界經濟注入了新動力，也給歐洲經濟發展帶來了實實在在的好處。當前，世界經濟發展的不確定性因素日益增多，中歐雙方應攜起手來，秉持開放、包容、合作、共贏的理念，繼續推動中歐發展戰略對接和中歐“五大平臺”(中歐共同投資基金、互聯互通、數字化合作、法律事務對話、便利人員往來)建設，合理管控分歧與摩擦，共同做大經濟合作蛋糕，讓“一帶一路”為進一步筑牢中歐全面戰略伙伴關系發揮更大積極作用。m5N大陸橋物流聯盟

（來源：今日中國）m5N大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682