“一帶一路”可成中日合作新機(jī)遇

5月9日，第七次中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議將在日本東京舉行，李克強(qiáng)總理將出席會(huì)議并對(duì)日本進(jìn)行正式訪問(wèn)。時(shí)隔兩年半之后再次舉行三國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議，將重拾三國(guó)合作勢(shì)頭，對(duì)于推動(dòng)?xùn)|亞經(jīng)濟(jì)共同體建設(shè)、構(gòu)建開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)具有重要意義。李克強(qiáng)總理此訪是中國(guó)總理時(shí)隔8年訪日，相信此訪將為中日關(guān)系改善發(fā)展注入新的動(dòng)力，為下一步中日關(guān)系發(fā)展明確方向。rqI大陸橋物流聯(lián)盟

2012年,日本自編自導(dǎo)的釣魚(yú)島“國(guó)有化”鬧劇，加之日本右翼勢(shì)力的煽風(fēng)點(diǎn)火，令中日兩國(guó)關(guān)系一落千丈。去年是中日邦交正常化45周年，而今年又恰逢中日和平友好條約締結(jié)40周年，這是兩國(guó)關(guān)系面臨改善發(fā)展的重要契機(jī)。在雙方共同努力下，中日關(guān)系呈現(xiàn)出改善勢(shì)頭，各領(lǐng)域交流合作穩(wěn)步開(kāi)展。面向未來(lái)，兩國(guó)應(yīng)在切實(shí)遵循四個(gè)政治文件的內(nèi)容與精神的基礎(chǔ)上，以大局為重，維護(hù)好兩國(guó)關(guān)系的政治基礎(chǔ)，尊重彼此核心利益，從而實(shí)現(xiàn)兩國(guó)關(guān)系回到正常發(fā)展軌道，增進(jìn)政治戰(zhàn)略互信，確保行穩(wěn)致遠(yuǎn)。rqI大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月，特朗普政府開(kāi)始對(duì)美國(guó)進(jìn)口的鋼鐵和鋁分別征收25%和10%的關(guān)稅，日本盡管是美國(guó)盟友，但也和中國(guó)一樣，在被加收關(guān)稅國(guó)家之列。面對(duì)特朗普政府這一保護(hù)主義舉措，中日兩國(guó)都以不同方式表達(dá)了各自的不滿或反對(duì)。rqI大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，盡管中日兩國(guó)在一些問(wèn)題上存在分歧，但在貿(mào)易問(wèn)題上，兩國(guó)都重視世界貿(mào)易組織規(guī)則，主張按世貿(mào)組織規(guī)則處理經(jīng)貿(mào)問(wèn)題。日本外相河野太郎4月份在與到訪的中國(guó)外交部部長(zhǎng)王毅共同主持中日經(jīng)濟(jì)高層對(duì)話會(huì)時(shí)表示，日方高度重視習(xí)近平主席在博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)開(kāi)幕式上發(fā)出的重要信息，面對(duì)保護(hù)主義抬頭，認(rèn)同應(yīng)維護(hù)以世界貿(mào)易組織為核心的自由貿(mào)易體制，按照世貿(mào)組織的規(guī)則處理貿(mào)易問(wèn)題。rqI大陸橋物流聯(lián)盟

此間有關(guān)注中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系的人士強(qiáng)調(diào)，在此背景下，中日應(yīng)該抓住歷史契機(jī)，深化兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作，共同推進(jìn)東亞經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，加速進(jìn)行中日韓自貿(mào)區(qū)和區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）談判，向著早日建成亞太自由貿(mào)易區(qū)的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。還有相關(guān)人士表示，中日雙方共同反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義，共同維護(hù)多邊貿(mào)易體制，共同推動(dòng)建設(shè)開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)，不僅對(duì)兩國(guó)關(guān)系改善有重要影響，同時(shí)還關(guān)乎世界的和平穩(wěn)定與繁榮發(fā)展。rqI大陸橋物流聯(lián)盟

以新視角規(guī)劃拓展兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作rqI大陸橋物流聯(lián)盟

毋庸諱言，政冷經(jīng)熱，是中日關(guān)系在過(guò)去數(shù)年中的一個(gè)顯著特征。中國(guó)與日本分別是世界第二大、第三大經(jīng)濟(jì)體，同時(shí)互為重要經(jīng)貿(mào)合作伙伴。據(jù)日本海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2017年日本與中國(guó)雙邊貨物進(jìn)出口額為2972.8億美元，增長(zhǎng)9.9%。其中，日本對(duì)中國(guó)出口1328.6億美元，增長(zhǎng)16.7%；自中國(guó)進(jìn)口1644.2億美元，增長(zhǎng)5.0%。如今，兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系已形成全方位、寬領(lǐng)域、多層次的合作格局，成為中日雙邊關(guān)系的重要組成部分。rqI大陸橋物流聯(lián)盟

日本對(duì)中國(guó)出口的主要產(chǎn)品是機(jī)電產(chǎn)品、化工產(chǎn)品和運(yùn)輸設(shè)備，占日本對(duì)中國(guó)出口總額的62.2%；日本自中國(guó)進(jìn)口的主要商品為機(jī)電產(chǎn)品、紡織品及原料和家具玩具，占日本自中國(guó)進(jìn)口總額的65.3%。在日本市場(chǎng)上，中國(guó)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品占有較大優(yōu)勢(shì)，如紡織品及原料、鞋靴傘和箱包等輕工產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在日本進(jìn)口市場(chǎng)的占有率均在60%以上。rqI大陸橋物流聯(lián)盟

中日經(jīng)濟(jì)合作一度有著較高層面的機(jī)制性安排。2007年，中日經(jīng)濟(jì)高層對(duì)話啟動(dòng)，其主要任務(wù)是交流兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和宏觀經(jīng)濟(jì)政策，加深相互了解；協(xié)調(diào)跨部門(mén)經(jīng)濟(jì)合作事宜，探討合作中相互關(guān)切的重大問(wèn)題；加強(qiáng)在重大地區(qū)及國(guó)際經(jīng)濟(jì)問(wèn)題上的政策溝通，促進(jìn)兩國(guó)更廣領(lǐng)域的合作。對(duì)話為兩國(guó)發(fā)展和深化戰(zhàn)略互惠關(guān)系提供了關(guān)鍵性的機(jī)制保障。但是，自2010年在北京對(duì)話后，日方挑起一系列有損中國(guó)利益的事件，對(duì)話一度中斷8年之久。直到今年4月份，中日經(jīng)濟(jì)高層對(duì)話才在東京得以接續(xù)，這是中日關(guān)系轉(zhuǎn)圜回暖的體現(xiàn)，也是中日兩國(guó)共同努力的成果。rqI大陸橋物流聯(lián)盟

這也與日方重新審視中國(guó)和世界的發(fā)展現(xiàn)狀及其對(duì)日本的影響不無(wú)關(guān)系。日本外相河野太郎在上述場(chǎng)合表示，日中經(jīng)濟(jì)合作是兩國(guó)關(guān)系的重要基礎(chǔ)和推動(dòng)力。在日中和平友好條約締結(jié)40周年之際，日中關(guān)系面臨全面改善、穩(wěn)定發(fā)展的機(jī)遇。面對(duì)兩國(guó)和世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的新變化，日方愿同中方以新的視角規(guī)劃拓展兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作。rqI大陸橋物流聯(lián)盟

中日“一帶一路”合作前景廣闊rqI大陸橋物流聯(lián)盟

2018年是中國(guó)改革開(kāi)放40周年。40年來(lái)，日本一直是中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作的重要伙伴，同時(shí)中國(guó)的快速發(fā)展也給日本帶來(lái)了重要機(jī)遇。中日兩國(guó)的發(fā)展歷程表明，兩國(guó)和則兩利，合則共贏。兩國(guó)很多有識(shí)之士都認(rèn)為，互利合作是中日關(guān)系向前發(fā)展的動(dòng)力，雙方應(yīng)該從兩國(guó)人民的根本利益出發(fā)，通過(guò)堅(jiān)持不懈努力，積累有利條件，提升雙邊務(wù)實(shí)合作水平。現(xiàn)在，日本國(guó)內(nèi)有越來(lái)越多的輿論表示，“一帶一路”建設(shè)蘊(yùn)藏著巨大機(jī)會(huì)，可以成為兩國(guó)提升關(guān)系的一個(gè)很好的新平臺(tái)。rqI大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，中國(guó)開(kāi)啟新時(shí)代改革開(kāi)放的新征程，將追求更高質(zhì)量發(fā)展，不斷擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，持續(xù)改善營(yíng)商環(huán)境，加快推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。因此，中日經(jīng)貿(mào)合作也迎來(lái)新的歷史機(jī)遇。日本經(jīng)濟(jì)界和企業(yè)界已經(jīng)看到，如果可以積極、有效地利用中國(guó)與國(guó)際社會(huì)持續(xù)努力搭建的“一帶一路”平臺(tái)，則可以獲得巨大的商機(jī)和利益。因此，在日本國(guó)內(nèi)，呼吁日本政府應(yīng)參與到“一帶一路”建設(shè)中的聲音也日漸增強(qiáng)。日本首相安倍晉三在今年4月會(huì)見(jiàn)到訪的中國(guó)外交部部長(zhǎng)王毅時(shí)也表示，期待“一帶一路”建設(shè)能夠有利于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展。rqI大陸橋物流聯(lián)盟

在當(dāng)前中日關(guān)系出現(xiàn)的積極態(tài)勢(shì)中，“一帶一路”建設(shè)扮演了重要的角色。“一帶一路”建設(shè)歡迎日本參與，參與“一帶一路”建設(shè)也能為日本提供巨大的商機(jī)和利益。有分析人士認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)在可預(yù)期的未來(lái)將成為中日關(guān)系轉(zhuǎn)圜回暖的有效抓手，更可以成為中日關(guān)系提升擴(kuò)展的重要領(lǐng)域。rqI大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中日雙方應(yīng)積極推動(dòng)“一帶一路”合作取得成果，將其打造成兩國(guó)合作的新亮點(diǎn)。在“一帶一路”框架內(nèi)，中日在產(chǎn)能、財(cái)政金融和第三方市場(chǎng)投資等方面均有廣闊合作前景，可實(shí)現(xiàn)互利共贏。同時(shí)，中日兩國(guó)經(jīng)貿(mào)投資關(guān)系也仍有很大潛力，在節(jié)能環(huán)保、科技創(chuàng)新、高端制造、共享經(jīng)濟(jì)、醫(yī)療養(yǎng)老等領(lǐng)域，中日互補(bǔ)性很強(qiáng)，具備新的合作增長(zhǎng)點(diǎn)。這些領(lǐng)域的合作，將為中日新時(shí)期的戰(zhàn)略互惠關(guān)系增加新的內(nèi)容，為中日關(guān)系發(fā)展注入新的動(dòng)力。rqI大陸橋物流聯(lián)盟

中日關(guān)系實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)圜需要雙方相向而行、良性互動(dòng)。日方應(yīng)該珍惜來(lái)之不易的兩國(guó)關(guān)系改善勢(shì)頭，維護(hù)好中日關(guān)系的政治基礎(chǔ)，堅(jiān)持互利共贏、共同發(fā)展，致力于實(shí)現(xiàn)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)合作的提質(zhì)升級(jí)。rqI大陸橋物流聯(lián)盟

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