南向通道有機銜接“一帶一路”陸海貿(mào)易新通道

“南向通道是一條有機銜接‘一帶一路’國際陸海貿(mào)易的新通道，對深化‘一帶一路’建設(shè)、推動西部地區(qū)對外開放具有重要意義。”２７日在此間舉行的２０１８“一帶一路”中新互聯(lián)互通南向通道物流高峰論壇上，一些業(yè)內(nèi)人士表示，南向通道正成為“一帶一路”的“合龍工程”，目前已取得階段性成效，應(yīng)繼續(xù)加強軟硬件上的互聯(lián)互通。2ci大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)規(guī)劃，南向通道以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅為關(guān)鍵節(jié)點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，由重慶向南經(jīng)貴州、廣西通達新加坡等東盟國家。2ci大陸橋物流聯(lián)盟

“南向通道構(gòu)建了中國西部地區(qū)與東盟國家新通道的格局，形成了‘一帶’和‘一路’的有機銜接。”中國貿(mào)促會副會長張偉說。2ci大陸橋物流聯(lián)盟

中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會常務(wù)副會長兼秘書長李牧原表示，南向通道作為“一帶一路”的“合龍工程”，將以物流通道為引擎建立高效便捷的雙向物流走廊。2ci大陸橋物流聯(lián)盟

南向通道極大提升了西部地區(qū)貨物的出海效率，還為東盟國家貨物找到了更為便捷的“北上”通道。新加坡工商聯(lián)合總會主席張松聲表示，南向通道是深化中新雙方物流雙向合作的一個契機，新加坡企業(yè)希望借此機會進一步加強與中國企業(yè)的合作，擴大中國與東盟的經(jīng)貿(mào)合作領(lǐng)域。2ci大陸橋物流聯(lián)盟

一年多來，南向通道建設(shè)基本打通了陸海兩大運輸干線。廣西壯族自治區(qū)副主席黃偉京介紹，目前北部灣港到重慶班列上下行達每周３班，北部灣港到香港班輪達每周５班，北部灣港到新加坡班輪達每周３班。2ci大陸橋物流聯(lián)盟

中國貿(mào)促會廣西分會會長李常官表示，沿線地區(qū)應(yīng)加快軟硬件方面的互聯(lián)互通、推進通關(guān)便利化等，立足雙向物流通道建設(shè)，以國際供應(yīng)鏈合作為驅(qū)動，形成新的區(qū)域合作高地。2ci大陸橋物流聯(lián)盟

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