《航道法》實(shí)施三周年 泉州加快“一帶一路”港口發(fā)展

今年是《航道法》頒布實(shí)施三周年，為進(jìn)一步提高《航道法》宣傳在泉州港區(qū)的廣度與深度，3月起，泉州港口管理局航道管理站協(xié)同泉州灣、圍頭灣港務(wù)站聯(lián)合石獅海事處等涉海部門及石井鎮(zhèn)政府、蚶江鎮(zhèn)政府、金井鎮(zhèn)政府，前往泉州港各大轄區(qū)的涉航企業(yè)、漁村進(jìn)行大力宣傳。eqU大陸橋物流聯(lián)盟

“泉州港轄區(qū)通航水域捕撈、養(yǎng)殖設(shè)置礙航物侵占航道現(xiàn)象頻發(fā)，一定程度上對(duì)通航安全造成隱患，根源在于漁民法律意識(shí)、安全意識(shí)淡薄。”泉州港口管理局航道管理站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次活動(dòng)在港區(qū)多家企業(yè)碼頭、村委會(huì)懸掛《航道法》宣傳標(biāo)語(yǔ)橫幅73幅，向企業(yè)從業(yè)人員、漁民發(fā)放《航道法》1000多本并與他們面對(duì)面座談，詳細(xì)講解具體案例等多種形式，幫助他們加深理解《航道法》條款的涵義，進(jìn)一步提升港口企業(yè)人員、漁民的法律意識(shí)、樹立正確的法制觀念，營(yíng)造良好的法制氛圍，從源頭上減少遏制非法采砂、占用通航水域的違法行為。eqU大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，作為古代“海上絲綢之路”起點(diǎn)港口，泉州港正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。該負(fù)責(zé)人指出，航道是港口的生命線，《航道法》的出臺(tái)，有利于港口適應(yīng)于水運(yùn)現(xiàn)代化和船大型化的需要，在促加快推進(jìn)泉州“一帶一路”港口的發(fā)展中起著非常重要的作用。eqU大陸橋物流聯(lián)盟

目前，泉州港與印度、印度尼西亞、菲律賓、越南、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等多個(gè)“海絲”沿線國(guó)家通航，擁有6條“海絲”集裝箱班輪航線和若干條“海絲”大宗散貨航線。泉州港主要從“海絲”沿線國(guó)家進(jìn)口荒料石、化工原料、食品、椰殼炭等貨物，向“海絲”沿線國(guó)家出口輕工原材料、服裝及周邊制品等貨物。eqU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，泉州港與“海絲”國(guó)家的貨運(yùn)量達(dá)360.07萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30.25%，占泉州港外貿(mào)貨物吞吐量的73.96%；集裝箱吞吐量達(dá)6.55萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)19.76%占泉州港外貿(mào)集裝箱吞吐量的48.71%。eqU大陸橋物流聯(lián)盟

歷年來(lái)，由于缺乏法律上的保護(hù)，泉州港航道的保護(hù)和利用面臨著困難，在航道和航道保護(hù)范圍內(nèi)設(shè)置漁具養(yǎng)殖捕撈、傾倒砂石、泥土、垃圾等危害航道安全的行為時(shí)有發(fā)生。而《航道法》的出臺(tái)從法律制度上，保障航道科學(xué)規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的資金來(lái)源；有利于對(duì)航道作為戰(zhàn)略資源的保護(hù)和利用；有利于航道巡查執(zhí)法工作有法可依、有章可循；有利于促進(jìn)泉州港暢通和通航安全。eqU大陸橋物流聯(lián)盟

“每周開展的聯(lián)合巡航執(zhí)法行動(dòng)雖能取得一定成效，但養(yǎng)殖戶法律意識(shí)、安全意識(shí)淡薄，養(yǎng)殖侵占存在季節(jié)性、反復(fù)性的特點(diǎn)，執(zhí)法難度較大。”泉州港口管理局航道管理站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，《航道法》普法宣傳教育，能進(jìn)一步提高社會(huì)公眾的法律素質(zhì)、樹立正確的法制觀念，營(yíng)造良好的法制氛圍，從源頭上減少占用通航水域的違法行為，為泉州港融入“海絲”先行區(qū)建設(shè)保駕護(hù)航。eqU大陸橋物流聯(lián)盟

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