“一帶一路”阿拉山口汽車(chē)站：城市之眼

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng)。它充分依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)。一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。l53大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口市是一帶一路的支點(diǎn)城市，北接哈薩克斯坦，南鄰我國(guó)新疆腹地，歷史上是各民族來(lái)往通道、古絲綢之路的重要關(guān)口，素有“準(zhǔn)噶爾山門(mén)”之稱(chēng)，是新亞歐大陸橋中國(guó)的西橋頭堡、國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略西出中亞的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。l53大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口市汽車(chē)站位于城市中心位置，汽車(chē)站傳遞著一種出發(fā)和到達(dá)的意味，是一個(gè)城市與外界聯(lián)系的窗口，常常是外來(lái)人員、旅客對(duì)一個(gè)城市形象產(chǎn)生最初印象的直接媒介。一個(gè)城市的車(chē)站建筑，往往是這個(gè)城市建筑文化的縮影，堪稱(chēng)一個(gè)城市標(biāo)志性的建筑。l53大陸橋物流聯(lián)盟

▲改造前照片：l53大陸橋物流聯(lián)盟

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圖片來(lái)自集美集團(tuán)l53大陸橋物流聯(lián)盟

基于原有城市道路較寬，而原老舊建筑層數(shù)較低，體量較小，從而在設(shè)計(jì)構(gòu)思中，我們采用了合理的建筑比例及建筑手法，對(duì)其相應(yīng)部位進(jìn)行美化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)后展現(xiàn)出的成果，既符合新城改造的要點(diǎn)，同時(shí)也為祖國(guó)邊陲小鎮(zhèn)添上一筆濃墨重彩。l53大陸橋物流聯(lián)盟

▲施工中照片：l53大陸橋物流聯(lián)盟

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圖片來(lái)自集美集團(tuán)l53大陸橋物流聯(lián)盟

出于城市建筑整體改造風(fēng)格的考慮，采用英式建筑風(fēng)格，引用歐式構(gòu)件隱喻出異域風(fēng)情之主題，拔高原有建筑之體量，通過(guò)英式構(gòu)件門(mén)、窗、屋頂?shù)雀纳圃薪ㄖ吓f破敗之像。一層為石材飾面，可烘托出渾厚的城市窗口建筑的形象，二層以上則用歐式小陶磚來(lái)裝飾墻面，通過(guò)精致而巧妙的外立面材料，延續(xù)了歐式古典風(fēng)格精致、品位、異域之美。l53大陸橋物流聯(lián)盟

▲改造后照片：l53大陸橋物流聯(lián)盟

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圖片來(lái)自集美集團(tuán)l53大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口市汽車(chē)站外立面改造項(xiàng)目位于準(zhǔn)格爾路170號(hào);本案主體結(jié)構(gòu)磚混結(jié)構(gòu);建筑安全等級(jí)為二級(jí)。總層數(shù)為兩層，層高7.70m，石材幕墻高度為6.60m;工程造價(jià)預(yù)估為：447萬(wàn)元。設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括外立面石材幕墻改建。石材幕墻中，平整表面的石材板塊采用厚度為30mm花崗巖石材。石材均統(tǒng)一為淺色光面石材。石材幕墻采用短槽式干掛及龍骨設(shè)計(jì)支撐。從大體建筑群改造到建筑單體改造的延伸再到建筑節(jié)點(diǎn)改造，項(xiàng)目建成后填補(bǔ)了老舊建筑風(fēng)貌空白，極大地提升了城市窗口建筑外立面形象。l53大陸橋物流聯(lián)盟

▲亮化照片：l53大陸橋物流聯(lián)盟

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