“一帶一路”班列開通---蘭州制造向西服務

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當槳聲燈影的黃河還在記憶中流淌，當牛肉面的香濃醇厚還在舌尖上回味，當絲綢之路文明交融留下的遺存還在心靈激蕩，當國家級新區(qū)向西開放的步伐在眼中起航，當中國西部中心城市以勃勃生機示人，而非一片蒼涼，絲綢之路經(jīng)濟帶重要節(jié)點——蘭州，讓14位參加海外華文媒體高層參訪行的社長、總編、記者感受到了乘風破浪、直掛云帆的希望。iOJ大陸橋物流聯(lián)盟

“蘭州新區(qū)被賦予‘向西開放重要戰(zhàn)略平臺’、推進‘一帶一路’建設的國家使命，通過‘建平臺、產(chǎn)融合、路連通、文交流’發(fā)揮蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)、中川國際航空港、中川北站鐵路口岸平臺作用，建設國際合作產(chǎn)業(yè)園、國際通信專用通道，‘一區(qū)一港一園一口岸一通道’開放平臺初步搭建，與哈斯克斯坦、俄羅斯、德國等近40個國家開展經(jīng)貿(mào)合作，近20家入?yún)^(qū)企業(yè)60余種產(chǎn)品銷往美國、歐洲、中西亞等國家和地區(qū)。”馬來西亞《自由日報》社長丘紹平所關(guān)注的對外開放、國際貿(mào)易等在蘭州新區(qū)找到了答案。iOJ大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州開通連接中亞、西亞、南亞、歐洲的貨運班列，還有貨運包機運營情況，如何做到常態(tài)化，避免“滿載而去，空載而歸”？蘭州新區(qū)管委會副主任張愛勝認真地聽取、記錄了丘紹平的問題后回答：蘭州新區(qū)做“一帶一路”“路連通”的文章，加快建設通暢便捷開放通道，整合現(xiàn)有國際貨運班列和國際貨運包機業(yè)務資源，打造國際貨運中轉(zhuǎn)集散中心，以吸引各國各地要素資源聚集。同時，通過深化政府間合作，建立更高效便捷的通關(guān)機制，面向絲綢之路沿線國家宣傳推介，提升知名度和影響力。iOJ大陸橋物流聯(lián)盟

“蘭州——漢堡”中歐往返貨運班列、“蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)——明斯克中白工業(yè)園”中歐直通貨運班列、“蘭州——日喀則——加德滿都”公鐵聯(lián)運南亞貨運班列、“蘭州新區(qū)——土庫曼斯坦”鉆機設備整車專列，以及首列冷藏集裝箱中歐專列，礦產(chǎn)品中亞回程專列等都已常態(tài)化運行。正在對接開通“蘭州新區(qū)——喀什——巴基斯坦”的中亞多式聯(lián)運國際貨運班列，聯(lián)通至瓜達爾港的陸上絲綢之路黃金通道與中巴戰(zhàn)略經(jīng)濟通道，爭取開通中新南向通道，開展鐵海聯(lián)運，構(gòu)建鐵路、公路、機場和江運、海運、信息港“六位一體”國際物流通道體系。iOJ大陸橋物流聯(lián)盟

“為避免‘滿載而去、空載而歸’，班列開通之初就加強與口岸、海關(guān)聯(lián)系，確保結(jié)關(guān)及時，幫助企業(yè)增強集貨能力，穩(wěn)定出口貨源。”張愛勝說，目前，國際貨運班列已累計發(fā)運150多列，運送機械設備、日用電器等貨物近15萬噸，其中，南亞班列被列為全國示范工程，每周達到2至3列。蘭州新區(qū)還發(fā)揮鐵路口岸和綜合保稅區(qū)優(yōu)勢資源，加快糧食、平行車、醫(yī)藥進口，水果指定口岸批復，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品、中藥材及提取物、伊斯蘭特色服飾和食品、機電設備輸出，引入出口國的水果、糧食、石化產(chǎn)品，集結(jié)后分撥全國，形成了自身的特色和優(yōu)勢。iOJ大陸橋物流聯(lián)盟

張愛勝介紹，蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)累計注冊企業(yè)達230家，其中外貿(mào)企業(yè)逾160家，完成進出口貿(mào)易額近70億元，在全國綜保區(qū)中排名第22位，呈現(xiàn)后來居上的良好發(fā)展態(tài)勢。而規(guī)劃面積逾28平方公里的蘭州新區(qū)國際產(chǎn)業(yè)園區(qū)距機場約10公里，有得天獨厚的鐵路、航空、公路聯(lián)動物流通道優(yōu)勢，目前，已引進落地項目12個，總投資30多億元。iOJ大陸橋物流聯(lián)盟

獲批“國字號”不到5年，蘭州新區(qū)累計引進項目362個，總投資5000多億元，已建成項目160多個，形成先進裝備制造、新材料、水性科技、生物醫(yī)藥、大數(shù)據(jù)、新能源等產(chǎn)業(yè)集群。iOJ大陸橋物流聯(lián)盟

丘紹平了解到，蘭州新區(qū)正在攜手馬來西亞，圍繞“清真”產(chǎn)業(yè)國際化做文章。他認為這是高站位、大手筆，不僅能使“貿(mào)易暢通”，也服務于“民心相通”，還連起了陸海絲綢之路，“帶”與“路”將因此而融為一體。iOJ大陸橋物流聯(lián)盟

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