瀘州港與杜伊斯堡港開戰(zhàn)略合作 建一帶一路與長江經(jīng)濟(jì)帶連接點

納入中國(四川)自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)的瀘州港6月29日與德國杜伊斯堡港簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，瀘州港希望以此打通西向通道，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶的連接點。O2e大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)這份戰(zhàn)略合作備忘錄，瀘州港和杜伊斯堡港將開發(fā)連接杜伊斯堡和瀘州地區(qū)的跨洲際物流合作，并在中國提出的“一帶一路”倡議框架內(nèi)就港口、貿(mào)易以及供應(yīng)鏈服務(wù)方面展開合作。O2e大陸橋物流聯(lián)盟

兩港將配合“一帶一路”倡議，服務(wù)杜伊斯堡與成都、重慶等地的西行與東行干線往返班列產(chǎn)品，強(qiáng)化兩端鐵路網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮杜伊斯堡和瀘州的樞紐優(yōu)勢加強(qiáng)班列的貨源組織，建設(shè)中歐鐵路貨運(yùn)主通道。O2e大陸橋物流聯(lián)盟

在港口服務(wù)方面，四川瀘州港務(wù)公司與杜伊斯堡港將共同創(chuàng)建瀘州與杜伊斯堡“港對港”合作，為西向/東向往返班列提供兩端的操作服務(wù)，雙方就港口、場站等多重功能展開探討與合作。O2e大陸橋物流聯(lián)盟

不僅如此，雙方還將展開貿(mào)易與供應(yīng)鏈合作。發(fā)揮攬貨、提送貨運(yùn)輸、貨物集拼與分撥、倉儲、包裝、報關(guān)代理等業(yè)務(wù)優(yōu)勢，承載和開展國際貿(mào)易及供應(yīng)鏈增值服務(wù)。O2e大陸橋物流聯(lián)盟

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杜伊斯堡港是歐洲領(lǐng)先的內(nèi)陸多式聯(lián)運(yùn)及整合港口解決方案的供應(yīng)商。杜伊斯堡港在開發(fā)多式聯(lián)運(yùn)樞紐和港口及內(nèi)陸口岸的倉儲設(shè)施上是公認(rèn)的專家。此外，杜伊斯堡港是中國和中歐之間直達(dá)列車的中心樞紐。O2e大陸橋物流聯(lián)盟

四川瀘州港務(wù)公司總經(jīng)理黃兢表示，瀘州是四川最大的港口，除了傳統(tǒng)的水運(yùn)，還可以通過大陸的運(yùn)輸，連接蓉歐快鐵和渝新歐鐵路，打通向西的通道，瀘州就有希望成為一帶一路和長江經(jīng)濟(jì)帶的節(jié)點城市，現(xiàn)在國家只定了重慶，但是瀘州有這個潛力。O2e大陸橋物流聯(lián)盟

四川瀘州港務(wù)公司市場部經(jīng)理李生平表示，瀘州港是長江上第一個實現(xiàn)鐵路進(jìn)港、鐵水無縫連接的港口。從瀘州港到上海出海再到歐洲需要45天到50天的時間，而從瀘州港集貨，通過成都、重慶到歐洲的中歐班列，就只要20天左右，因此可以在瀘州進(jìn)行貨物集散。O2e大陸橋物流聯(lián)盟

納入自貿(mào)區(qū)后，瀘州港也被定位為四川自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)中促進(jìn)沿海沿邊沿江協(xié)同開放的橋頭堡。港口年吞吐能力現(xiàn)已達(dá)到百萬標(biāo)箱，遠(yuǎn)期規(guī)劃為400萬標(biāo)箱。鐵路專用線直通港區(qū)堆場，2016年集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)箱量位居中國內(nèi)河港口第一，已列入國家開放口岸“十三五規(guī)劃”。O2e大陸橋物流聯(lián)盟

黃兢表示，瀘州港與武漢、南京和上海港都有大量合作。現(xiàn)在也在與周邊地區(qū)開展合作，比如與云南水富、宜賓、重慶港都有合作。瀘州港的定位就是要成為四川、云南、貴州三省的重要門戶港之一。江蘇太倉港港集團(tuán)副總經(jīng)理曹斌也介紹，到太倉港的貨物中從瀘州過來的也比較多，希望參與到瀘州港與杜伊斯堡港的合作中。O2e大陸橋物流聯(lián)盟

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