厲害了我的蘇！3年來(lái)江蘇這樣參與“一帶一路”建設(shè)

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今年是習(xí)近平主席提出共建“一帶一路”偉大構(gòu)想三周年。三年來(lái)，這一中國(guó)倡議，從概念到行動(dòng)，從倡議到落實(shí)，將“中國(guó)夢(mèng)”與“世界夢(mèng)”緊緊相連，釋放出無(wú)窮魅力。 越來(lái)越多的國(guó)家和民眾，命運(yùn)與共，機(jī)遇共享。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

地處“一帶一路”戰(zhàn)略交匯點(diǎn)的江蘇，積極落實(shí)“一帶一路”決策部署，主動(dòng)對(duì)接，深度融入，探索實(shí)踐，在全方位參與“一帶一路”建設(shè)中打開對(duì)外開放新局面。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

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截至2016年末，江蘇共有1067家企業(yè)赴“一帶一路”沿線投資，合作范圍覆蓋沿線64個(gè)國(guó)家中的54個(gè)；投資項(xiàng)目513個(gè)，貿(mào)易總額1097.5億美元，占同期全省外貿(mào)總額的21.5%。蘇企在“一帶一路”沿線國(guó)家海外并購(gòu)項(xiàng)目數(shù)740個(gè)，占全省對(duì)外投資項(xiàng)目數(shù)的13.2%。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

投資方式也從早年的出口產(chǎn)品、設(shè)立辦事處轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰惩饨⑸a(chǎn)基地、收購(gòu)國(guó)外企業(yè)、組建全球化的研發(fā)體系與營(yíng)銷渠道；一大批江蘇本土企業(yè)，在這輪出海潮中，實(shí)現(xiàn)了由市場(chǎng)國(guó)際化向資本國(guó)際化、品牌國(guó)際化的躍升。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

今天起，《江蘇新時(shí)空》推出大型全媒體跨國(guó)新聞行動(dòng)《“一帶一路”江蘇風(fēng)》（第二季共10集）,一起見證江蘇在這一輪戰(zhàn)略機(jī)遇中，敢為人先的智慧和勇氣，見證“一帶一路”沿線和平合作、互利共贏的活力和商機(jī)。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

2017年春，《江蘇新時(shí)空》記者分赴歐亞非三大洲，探訪15個(gè)國(guó)家的60多個(gè)城市，追隨蘇商、蘇企的步伐，一路跋涉，一路向前。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

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飛越國(guó)境線，我們踏入神秘國(guó)度沙特的“熱情沙漠” ，遇到了去過(guò)中國(guó)很多城市的航空公司職員、剛開始工作就用著華為手機(jī)的大學(xué)生、知道“京津冀”這個(gè)專有名詞的口腔醫(yī)生、十分了解“一帶一路”戰(zhàn)略的公司CEO，還有指著店鋪說(shuō)貨物全部來(lái)自中國(guó)的店鋪老板……“一帶一路”帶來(lái)的越來(lái)越多的中國(guó)投資，急速拉近了這個(gè)神秘王國(guó)與中國(guó)的距離。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

“雙西公路”，是一條聯(lián)通中國(guó)西部和歐州西部的大通道，全長(zhǎng)8000多公里。在過(guò)去很多年里，這條修建于上個(gè)世紀(jì)六十年代的公路，因路面太窄、路況不好而通行很慢。來(lái)自中國(guó)江蘇的筑路者們改變了這一狀況。新的資本，新的人群，因?yàn)橐粭l路的改擴(kuò)建又重新在這片沃土聚集。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

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一路追隨從蘇州開出的“蘇滿歐”中歐班列，我們來(lái)到了它的終點(diǎn)站---德國(guó)的老牌工業(yè)城市杜伊斯堡。讓我們感到驚奇的是，在貨運(yùn)站、園區(qū)、道路、碼頭，隨處可見標(biāo)志著“CR Express中歐班列”字樣的藍(lán)色集裝箱，作為“一帶一路”倡議的有力代言者，這些醒目的中國(guó)藍(lán)，已經(jīng)取代工廠、煙囪，成為了這座城市最靚麗的一道新風(fēng)景線，它們不僅帶來(lái)了暢銷世界的各類中國(guó)產(chǎn)品，也為這座工業(yè)重鎮(zhèn)向物流中心的轉(zhuǎn)型注入了全新活力，如今，南來(lái)北往的貨物在這里聚散，來(lái)這里做生意的人們，稱它為“集裝箱上的城市”！HQT大陸橋物流聯(lián)盟

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在孟加拉西北部的巴拉普庫(kù)利亞煤礦，當(dāng)?shù)氐V工都來(lái)自周邊的村莊。正是江蘇徐礦集團(tuán)來(lái)到這里后教會(huì)了他們挖礦，讓他們成為了孟加拉史上第一代礦工。為了交流，徐礦的老員工幾乎人人都自學(xué)了孟加拉語(yǔ)，他們甚至制作了一張簡(jiǎn)易的中孟語(yǔ)言對(duì)照表。許多徐礦人在這個(gè)偏僻的地方一待就是十幾年。隨著徐礦的到來(lái)，當(dāng)?shù)厝说氖杖腴_始大幅提升，礦廠負(fù)責(zé)人回憶，十幾年前孟工們都是走路來(lái)上班，如今許多人是騎著摩托車來(lái)上班。周邊也因此形成了小小的能源基地，逐漸繁華。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

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三年來(lái)，江蘇充分發(fā)揮沿海、沿江區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以港口為龍頭、以產(chǎn)業(yè)為支撐，加快構(gòu)筑沿海綜合交通走廊，全面推進(jìn)以新亞歐大陸橋?yàn)橹鬏S的國(guó)際大通道建設(shè)，提升全方位經(jīng)貿(mào)合作和投資水平，越來(lái)越多的蘇商蘇企沿著"一帶一路"走出去、看著地圖做生意。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

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政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通！今天，縱橫“一帶一路”，江蘇不僅與沿線國(guó)家在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)中合作共贏、也在文化互鑒、友好往來(lái)中給各國(guó)人民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的生活紅利，和看得見、摸得著的"獲得感"。 過(guò)去三年，有近1000萬(wàn)人次江蘇游客去“一帶一路”沿線國(guó)家旅游、拉動(dòng)當(dāng)?shù)丶s400億美元的旅游消費(fèi)，沿線國(guó)家也有約300萬(wàn)人次來(lái)蘇旅游，拉動(dòng)旅游消費(fèi)約140億美元。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

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從規(guī)劃布局，到落地生根，再到深耕細(xì)作，深度融入“一帶一路”建設(shè)的三年時(shí)光，映射出一個(gè)走向世界的江蘇志向更加高遠(yuǎn)、視野更加開闊，也讓世界看到命運(yùn)與共、機(jī)遇共享的中國(guó)力量。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

今天，我們?yōu)槟宫F(xiàn)的僅僅是三年來(lái)江蘇對(duì)接“一帶一路”建設(shè)的階段性成果，而在接下來(lái)的報(bào)道中，我們將和您一起：HQT大陸橋物流聯(lián)盟

感知海外并購(gòu)中的江蘇潮；HQT大陸橋物流聯(lián)盟

記錄"江蘇制造"在沿線各國(guó)的活躍身影；HQT大陸橋物流聯(lián)盟

見證產(chǎn)能國(guó)際合作中的經(jīng)濟(jì)多樣化轉(zhuǎn)型；HQT大陸橋物流聯(lián)盟

探尋沿線各國(guó)的人文奧秘、異國(guó)風(fēng)情……HQT大陸橋物流聯(lián)盟

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