中國(guó)與東盟攜手打造“一帶一路”合作示范區(qū)

位于廣西欽州的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園，工地上一派繁忙景象，多臺(tái)工程機(jī)械往來(lái)穿梭進(jìn)行施工建設(shè)。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，位于馬來(lái)西亞的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園也在加快入園項(xiàng)目建設(shè)。投資14億美元的聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目高爐建設(shè)已初步完成，預(yù)計(jì)可年產(chǎn)350萬(wàn)噸鋼材，這個(gè)項(xiàng)目也是中國(guó)和東盟產(chǎn)能合作的標(biāo)志性工程。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

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中國(guó)通往東盟便捷的出海門(mén)戶(hù)——廣西北部灣港碼頭。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

中馬欽州產(chǎn)業(yè)園和馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園被稱(chēng)為“兩國(guó)雙園”，是由中馬兩國(guó)政府發(fā)起創(chuàng)立的國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，兩園依托港口，實(shí)現(xiàn)航線、貿(mào)易及產(chǎn)業(yè)互動(dòng)。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

落戶(hù)中馬欽州產(chǎn)業(yè)園的廣投欣意電纜有限公司負(fù)責(zé)人張景林說(shuō)，公司選擇落戶(hù)產(chǎn)業(yè)園，看中的是東盟的廣闊市場(chǎng)。通過(guò)“兩國(guó)雙園”的平臺(tái)，能夠與“一帶一路”沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)緊密合作。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

“‘兩國(guó)雙園’緊扣中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與世界經(jīng)濟(jì)體系升級(jí)，積極融入世界產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。”中馬欽州產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)常務(wù)副主任高樸說(shuō)，“兩國(guó)雙園”成為“一帶一路”產(chǎn)業(yè)合作的旗艦項(xiàng)目，在產(chǎn)業(yè)鏈條上充分互補(bǔ)，在基礎(chǔ)設(shè)施上充分共享，在管理機(jī)制上有效協(xié)同，是國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)新模式的具體實(shí)踐。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

中馬“兩國(guó)雙園”是中國(guó)與東盟不斷深化合作的縮影。東盟人口總量超過(guò)6億，經(jīng)濟(jì)總量接近3萬(wàn)億美元，是全球第七大經(jīng)濟(jì)體，是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)方向、重點(diǎn)地區(qū)。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)與東盟從建立對(duì)話(huà)關(guān)系到“面向21世紀(jì)的睦鄰互信伙伴關(guān)系”，再到“面向和平與繁榮的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”。一系列關(guān)系的深化發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)與東盟實(shí)現(xiàn)更緊密的交流合作。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

互利合作是中國(guó)與東盟關(guān)系的“壓艙石”和“推進(jìn)器”。近年來(lái)，中國(guó)與東盟國(guó)家在經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)能合作和人文交流等領(lǐng)域，取得了豐碩成果。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

廣西社科院研究員趙明龍說(shuō)，中國(guó)與東盟友好合作全面深入發(fā)展，雙方正充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，攜手打造“一帶一路”合作示范區(qū)。雙方合作不僅契合彼此發(fā)展需要，更給雙方人民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的利益。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

由中國(guó)與印度尼西亞企業(yè)合作建設(shè)的雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路總承包合同不久前簽署。雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門(mén)，是“一帶一路”建設(shè)的重大早期收獲成果。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目全部采用中國(guó)高鐵技術(shù)和裝備，借鑒中國(guó)高鐵豐富的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，是中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”第一單。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

印尼作為東盟國(guó)家中最大經(jīng)濟(jì)體，是“一帶一路”倡議的重要合作伙伴。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

雅萬(wàn)高鐵在帶動(dòng)中國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能“走出去”的同時(shí)，也為鐵路沿線的當(dāng)?shù)匕傩諑?lái)便利。在中方工程質(zhì)量與施工速度的保障下，雅萬(wàn)高鐵將改善印尼落后的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)和鐵路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

東盟國(guó)家總體上仍處于工業(yè)化初中期階段，各國(guó)正積極推進(jìn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求和潛力都很大，對(duì)引進(jìn)設(shè)備、技術(shù)、資金有著迫切的需求，特別是在電力、水泥、工程機(jī)械、可再生能源等領(lǐng)域。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

北京大學(xué)全球互聯(lián)互通研究中心主任翟崑說(shuō)，中國(guó)與東盟國(guó)家在貿(mào)易暢通方面擁有良好基礎(chǔ)，隨著中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級(jí)版的推出，雙邊之間的貿(mào)易往來(lái)將愈加緊密。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

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中國(guó)通往東盟便捷的出海門(mén)戶(hù)——廣西北部灣港碼頭。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國(guó)對(duì)部分“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口增長(zhǎng)。其中對(duì)東盟進(jìn)出口增長(zhǎng)25%。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)對(duì)東盟也是重要機(jī)遇。中國(guó)“一帶一路”倡議與東盟國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，積極推進(jìn)完成了中國(guó)－東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)談判，攜手推動(dòng)成立了亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，創(chuàng)建了瀾滄江－湄公河合作機(jī)制。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)－東盟中心秘書(shū)長(zhǎng)楊秀萍說(shuō)，中國(guó)和東盟應(yīng)抓住“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，把共同利益的蛋糕做大，打造更為緊密的命運(yùn)共同體。VG0大陸橋物流聯(lián)盟

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