專家：中國建筑在澳簽50億澳元基建大單具有里程碑意義

據(jù)報道，一說起中國和澳大利亞的貿(mào)易往來，很多人會想到礦產(chǎn)、紅酒、龍蝦和乳制品。3月24日，李克強總理與澳大利亞總理特恩布爾共同見證8份合作文件的簽署，讓人們看到了中澳貿(mào)易的更多領(lǐng)域。ok8大陸橋物流聯(lián)盟

這8個文件，內(nèi)容涉及中澳自貿(mào)協(xié)定、氣候變化、文化、教育等諸多領(lǐng)域。特別引人注目的是一項50億澳元、相當于260多億元人民幣的基建大單。這個項目的合作備忘錄由中國建筑工程總公司與澳大利亞BBIG公司簽署。雙方將合力在澳大利亞西澳建設(shè)大型綜合工程，包括港口、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和鐵礦石資源礦山。ok8大陸橋物流聯(lián)盟

這是中國建筑首次進入澳大利亞市場。消息一出，中國建筑股票價格一度漲停。目前在“一帶一路”沿線65個國家中，中國建筑已經(jīng)在45個國家布局布點。“一帶一路”標志性項目相繼落地，有馬來西亞吉隆坡標志塔、新西蘭奧克蘭最高公寓樓舜地中心、東南亞第一高樓印尼雅加達標志塔等等。中國建筑落實“一帶一路”倡議的成效也已初步顯現(xiàn)。ok8大陸橋物流聯(lián)盟

就此話題，商務(wù)部研究院區(qū)域經(jīng)濟合作中心主任張建平作出分析與評論。ok8大陸橋物流聯(lián)盟

張建平：“澳大利亞是中國自貿(mào)伙伴中經(jīng)濟規(guī)模最大的發(fā)達經(jīng)濟體。中國和澳大利亞現(xiàn)在正在合力推進區(qū)域經(jīng)濟合作伙伴協(xié)定RCEP的談判。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上講，中國和澳大利亞是高度互補的：澳大利亞在農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)方面高度發(fā)達，中國制造業(yè)非常發(fā)達，二者間優(yōu)勢互補關(guān)系明顯。中澳在實施了一年的自由貿(mào)易協(xié)定后，雙邊貿(mào)易額高速增長，很多農(nóng)產(chǎn)品有50%甚至100%的增長，雙邊的投資正在迅速上升。ok8大陸橋物流聯(lián)盟

在中國提出‘一帶一路’倡議后，澳大利亞也有雄心勃勃的北方開發(fā)計劃。它北部的資源非常豐富，但由于基礎(chǔ)設(shè)施條件較差，所以開發(fā)較緩慢。這次中建跟澳大利亞簽的50億澳元大單，是融合礦業(yè)的開發(fā)、鐵路以及港口建設(shè)的綜合一體化項目。我認為這是中國和澳大利亞在基建領(lǐng)域獲得的新的重大突破，也是中國和澳大利亞之間一個標志性的合作大單，甚至于在整個’一帶一路‘的平臺上，這個50億澳元大單的項目，也是非常引人注目的，它將會成為中澳在基建領(lǐng)域合作的重要的里程碑。ok8大陸橋物流聯(lián)盟

說到基建，中國的基建優(yōu)勢在全世界獲得了公認，比如中國擁有鐵路、公路、港口以及機場的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出能力。同時，中國在基建方面的性價比、效率都很高，資金的保障能保證相關(guān)工程的如期完工。在‘一帶一路’的平臺上，目前中國集中了50%以上的海外基建承包工程項目，中國工程承包金額的一半也發(fā)生在‘一帶一路’的平臺上。‘一帶一路’建設(shè)是綜合性和系統(tǒng)性的合作平臺，貿(mào)易、投資以及市場潛力都很大，這對未來促進中國以及全球的增長來講，意義都很重大。中澳之間這個大單的簽署，為二者的基建合作進一步添磚加瓦，滿足了中澳經(jīng)貿(mào)雙方合作的要求。同時，這給中國和‘一帶一路’沿線其他國家樹立了很好的合作榜樣，對今后中國企業(yè)和‘一帶一路’其他國家的基建合作也起到了重要示范作用。ok8大陸橋物流聯(lián)盟

其次，‘一帶一路’的合作商機是無限的，如果算上西歐國家，目前‘一帶一路’覆蓋歐亞大陸，延伸到大洋洲，再延伸到非洲，一共涉及近百個國家，在基建、貿(mào)易、投資、金融、文化、教育以及旅游等行業(yè)覆蓋領(lǐng)域是全方位的。中國企業(yè)如果想搶抓商機，必須要加快實施企業(yè)自身的國際化的戰(zhàn)略。ok8大陸橋物流聯(lián)盟

再者，在經(jīng)濟全球化的進程中，在全球價值鏈體系的重構(gòu)過程中，中國和沿線國家如果能夠發(fā)揮各自優(yōu)勢，一定會培養(yǎng)出大批的跨國公司。當然，也會有一批中國的中小企業(yè)和跨國公司配套，抱團出海，共同在‘一帶一路’推進過程中抓住機遇，壯大自己。中國企業(yè)必須做好功課，評估和控制好風險。同時，在項目執(zhí)行過程中，要舍得花錢做商業(yè)咨詢，特別要關(guān)注會計師事務(wù)所、律師事務(wù)所以及咨詢公司所提供的服務(wù)。另外，要利用好中國政府和‘一帶一路’沿線國家的政策溝通平臺，比如已簽署的自由貿(mào)易協(xié)定、雙邊的投資協(xié)定以及避免雙重征稅的協(xié)定。只有企業(yè)充分利用好這些‘保護傘’去投資，規(guī)避風險，才能在自己逐漸發(fā)展壯大的同時，給‘一帶一路’沿線其他國家也帶去發(fā)展機遇，實現(xiàn)共同發(fā)展和共同繁榮的最終目標。”ok8大陸橋物流聯(lián)盟

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