陜西架起“海陸空”立體通道 助力“一帶一路”貿(mào)易往來

6日上午10時50分，隨著機車汽笛的一聲長鳴，載有41車集裝箱的國際貨運班列緩緩駛出位于西安國際港務(wù)區(qū)的西安鐵路集裝箱中心站，從“西安港”出發(fā)，一路向西，奔向7423公里以外的俄羅斯莫斯科，標(biāo)志著西安至莫斯科的中歐班列正式開行。　　05f大陸橋物流聯(lián)盟

這是繼中歐班列（西安-華沙）、（西安-漢堡）開行以來，西安國際港務(wù)區(qū)開行的第三條中歐班列運輸線路。此前，2016年8月18日，西安至華沙的中歐班列開行；2016年9月2日，西安至漢堡的中歐班列開行。　　05f大陸橋物流聯(lián)盟

首趟西安-俄羅斯的中歐班列貨品豐富多樣，包括機械設(shè)備和配件、家居、燈飾、飲水機、制冰機、鋁型材、服裝、電子設(shè)備等。班列從西安出發(fā)后，經(jīng)由我國新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，終點到達(dá)俄羅斯莫斯科。全程7423公里，計劃運行時間11天左右，比海運的45天節(jié)省30多天。　　05f大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際陸港集團總經(jīng)理屈錦薇說，中歐班列（西安-莫斯科）的開行，必將進一步拓寬鐵路物流運輸大通道，促進中俄經(jīng)濟貿(mào)易往來和文化交流再上新臺階。　　05f大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯駐華商務(wù)代表薩溫斯基•謝爾蓋也表示，投資的持續(xù)增長，必然會推動陜西與俄羅斯之間的貿(mào)易往來。借助“西安港”的優(yōu)勢，運用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，搭建好中俄電商平臺，是西安到莫斯科班列常態(tài)化運行的重要保障。 　　05f大陸橋物流聯(lián)盟

就在此趟班列發(fā)車前一天，漢堡至西安的首趟回程班列也于12月5日晚抵達(dá)西安，實現(xiàn)了陜西與歐洲鐵路國際貿(mào)易“有來有往”。此次回程班列整列41車，貨物來自德國、比利時及荷蘭等國家，主要產(chǎn)品有自動化倉儲設(shè)備、汽車配件、設(shè)備零配件及嬰兒米粉等，班列經(jīng)過德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等5個國家。　　05f大陸橋物流聯(lián)盟

目前中歐班列實現(xiàn)了每周發(fā)車1班的常態(tài)化運行，已成為中國地方省份與歐洲腹地國家經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的重要紐帶和中歐貿(mào)易的主干線。自2013年11月28日起，西安至阿拉木圖的中亞班列實現(xiàn)了從初期的每月1班到現(xiàn)在每周3班的常態(tài)化運營。　　05f大陸橋物流聯(lián)盟

為進一步推進絲綢之路經(jīng)濟帶大通道建設(shè)，陜西還與德國帕希姆機場簽署合作協(xié)議，使帕希姆-西安貨運航線，并與東部沿海港口及世界著名港口建立了“海鐵聯(lián)運”路線，形成“海陸空”立體化國際綜合交通樞紐體系。　　05f大陸橋物流聯(lián)盟

“4條國際貨運班列的開行，真正意義上實現(xiàn)了‘海陸空’立體開放大通道建設(shè)。未來西安國際港務(wù)區(qū)還將開通西安到芬蘭的貨運班列，繼續(xù)拓展海外通道，為陜西的外向型經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻，助力‘一帶一路’沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來”，屈錦薇說。05f大陸橋物流聯(lián)盟

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