國(guó)家發(fā)改委：“一帶一路”將西部從開(kāi)放末梢推至前沿

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12月7日，在第九屆國(guó)際跨國(guó)公司領(lǐng)袖圓桌會(huì)議——“一帶一路”合作發(fā)展論壇上，多位政府官員和企業(yè)負(fù)責(zé)人都就中國(guó)企業(yè)如何利用“一帶一路”帶動(dòng)資本“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”進(jìn)行了熱烈討論，主要討論內(nèi)容包括“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、“一帶一路”對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)格局的深層次影響、“一帶一路”投資與商貿(mào)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)、跨國(guó)公司在“一帶一路”發(fā)展中的作用等。QNk大陸橋物流聯(lián)盟

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國(guó)家發(fā)改委西部開(kāi)發(fā)司司長(zhǎng)田錦塵：QNk大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”將西部地區(qū)變?yōu)殚_(kāi)放前沿QNk大陸橋物流聯(lián)盟

在12月17日的會(huì)議發(fā)言中，國(guó)家發(fā)改委西部開(kāi)發(fā)司司長(zhǎng)田錦塵表示，以前我國(guó)西部地區(qū)一直是開(kāi)放的“末梢”，現(xiàn)在因?yàn)?ldquo;一帶一路”的發(fā)展變成了開(kāi)放的前沿陣地，企業(yè)應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大潛力，積極參與西部地區(qū)加快發(fā)展的歷史進(jìn)程。QNk大陸橋物流聯(lián)盟

田錦塵表示，“一帶一路”建設(shè)涉及范圍廣，市場(chǎng)空間大，中外跨國(guó)企業(yè)應(yīng)該攜手，把沿線國(guó)家豐富的人力資本、中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能和發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來(lái)，共同開(kāi)拓市場(chǎng)。在提到我國(guó)企業(yè)借“一帶一路”發(fā)展時(shí)，田錦塵表示，西部地區(qū)目前發(fā)展還比較滯后，正是因?yàn)?ldquo;一帶一路”的建設(shè)，西部地區(qū)由過(guò)去對(duì)外開(kāi)放的“末梢”變?yōu)榱饲把兀@也為西部開(kāi)發(fā)創(chuàng)造了前所未有的歷史機(jī)遇，鼓勵(lì)企業(yè)參與西部地區(qū)的開(kāi)發(fā)。QNk大陸橋物流聯(lián)盟

田錦塵稱，下一步，我國(guó)企業(yè)還要繼續(xù)打造精品工程方面，堅(jiān)持品牌國(guó)際化，公司全球化的發(fā)展方向，強(qiáng)化協(xié)調(diào)效益，打造精品工程，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。此外，田錦塵指出，聯(lián)合國(guó)等國(guó)際組織在“一帶一路”的發(fā)展上提供了技術(shù)援助，促進(jìn)全球貿(mào)易投資金融等領(lǐng)域的國(guó)際合作，各國(guó)商會(huì)也搭建了政企合作的橋梁，各方還要協(xié)作配合，做好大文章。QNk大陸橋物流聯(lián)盟

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中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陳德容：QNk大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鋼鐵從產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)型為產(chǎn)能+資本輸出時(shí)機(jī)已成熟QNk大陸橋物流聯(lián)盟

在12月7日的會(huì)議發(fā)言中，中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陳德容直言，目前中國(guó)大企業(yè)離跨國(guó)公司或全球化公司的標(biāo)準(zhǔn)還有相當(dāng)大的差距，而國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力正是衡量中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大標(biāo)準(zhǔn)。雖然每年財(cái)富500強(qiáng)榜單中中國(guó)企業(yè)入圍的數(shù)量越來(lái)越多，但這其中成為真正意義上的跨國(guó)公司并不多。陳德容表示，目前中國(guó)鋼鐵繼續(xù)維持每年超過(guò)1億噸產(chǎn)品出口的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)模式已難以為繼，下階段從產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)型為產(chǎn)能+資本輸出的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。QNk大陸橋物流聯(lián)盟

具體來(lái)說(shuō)，陳德容以寶武鋼舉例分析稱，寶鋼、武鋼雖然入圍去年非金融類跨國(guó)公司100強(qiáng)，分別名列44位、86位，但他并不認(rèn)為寶武鋼已經(jīng)是一家嚴(yán)格意義上的跨國(guó)公司了，“與世界主流鋼鐵企業(yè)相比，我們的國(guó)際化指數(shù)還很低，還不到10%，而日韓鋼企大多已超過(guò)30%，即便是印度的鋼鐵企業(yè)國(guó)際化指數(shù)也遠(yuǎn)高于中國(guó)同行。”陳德容分析稱，中國(guó)鋼企收入仍局限于產(chǎn)品出口，資產(chǎn)集中在資源類投資上，這樣的目的是確保穩(wěn)定的供應(yīng)，但實(shí)際上主要是服務(wù)于國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)的。QNk大陸橋物流聯(lián)盟

陳德容認(rèn)為，中國(guó)鋼企在全球投資、國(guó)際資本運(yùn)作、海外研發(fā)中心建設(shè)等全球資源配置方面是弱項(xiàng)，這是衡量我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)是否實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的一大標(biāo)準(zhǔn)，“現(xiàn)在中國(guó)鋼鐵已經(jīng)具備了走出去的條件，全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移路徑已經(jīng)十分明晰，即正在由中國(guó)向東南亞、南亞和非洲等低要素成本地區(qū)轉(zhuǎn)移，而鋼鐵本身作為典型的制造業(yè)，又是制造業(yè)中的原材料產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移路徑就更加明晰了，我們的判斷第五次轉(zhuǎn)移的方向應(yīng)該是環(huán)印度洋區(qū)域，這正好與‘一帶一路’戰(zhàn)略相契合。”陳德容表示，目前中國(guó)鋼鐵每年超過(guò)1億噸產(chǎn)品出口的國(guó)際化模式難以為繼，接下來(lái)變產(chǎn)品輸出為產(chǎn)能輸出和資本輸出的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。QNk大陸橋物流聯(lián)盟

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中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司董事長(zhǎng)喬保平：QNk大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)企業(yè)“出海”存相互不合理壓價(jià)問(wèn)題 應(yīng)避免無(wú)需競(jìng)爭(zhēng)QNk大陸橋物流聯(lián)盟

在12月7日的會(huì)議發(fā)言中，中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司董事長(zhǎng)喬保平坦言，在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，中國(guó)企業(yè)走出海外后，出現(xiàn)了一些相互不合理壓價(jià)的現(xiàn)象，造成了一定的內(nèi)耗和損失，不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，也有損于中國(guó)的形象，未來(lái)我國(guó)將繼續(xù)加強(qiáng)引導(dǎo)，推動(dòng)企業(yè)開(kāi)展合作，抱團(tuán)出海，避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。QNk大陸橋物流聯(lián)盟

喬保平表示，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，中國(guó)企業(yè)在資金和部分技術(shù)領(lǐng)域等方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，但是和一些國(guó)際企業(yè)相比，我國(guó)企業(yè)在高精尖技術(shù)、技術(shù)集成整合能力和精準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)上還有較大差距，落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略，參與沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)往來(lái)，有助于我國(guó)企業(yè)開(kāi)拓視野，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握國(guó)際運(yùn)行的規(guī)則。QNk大陸橋物流聯(lián)盟

但是在我國(guó)企業(yè)“出海”的過(guò)程中，曾出現(xiàn)過(guò)一定問(wèn)題，相互不合理壓價(jià)就是其中之一。喬保平指出，只有建立互利共盈建立利益共同體，才能減少“出海”的阻力，才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久可持續(xù)的發(fā)展。未來(lái)，我國(guó)還需要進(jìn)一步深化溝通交流，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)共贏發(fā)展，在新能源、節(jié)能減排、高端裝備制造等方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)和項(xiàng)目的雙對(duì)接。QNk大陸橋物流聯(lián)盟

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聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署駐華代表處副國(guó)別主任何佩德：QNk大陸橋物流聯(lián)盟

可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)可形成一個(gè)重要投資平臺(tái)QNk大陸橋物流聯(lián)盟

在12月7日的會(huì)議開(kāi)幕式致辭中，聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署駐華代表處副國(guó)別主任何佩德借用了聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)潘基文的一句話來(lái)分析可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)的商機(jī)，他表示，可持續(xù)發(fā)展不是慈善，而是明智的投資，可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)可以形成一個(gè)重要的投資明天，希望所有負(fù)責(zé)人的企業(yè)家都能在這個(gè)平臺(tái)上尋得發(fā)展機(jī)會(huì)。QNk大陸橋物流聯(lián)盟

何佩德表示，去年中國(guó)和其他100多個(gè)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在美國(guó)紐約通過(guò)了2030年可持續(xù)發(fā)展議程，其中就包括17個(gè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，而且中國(guó)也已制定了第十三個(gè)五年計(jì)劃，為這17個(gè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)提供了一個(gè)全面的框架，“其實(shí)，全球和中國(guó)分別提出未來(lái)若干年的發(fā)展戰(zhàn)略是存在契合點(diǎn)的，首先‘一帶一路’提出的目的是要消除發(fā)展鴻溝，要改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，要促進(jìn)和全球市場(chǎng)的聯(lián)系和供應(yīng)鏈發(fā)展，要提供融資，并且要促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的逐步的落實(shí)。其次，‘一帶一路’倡議提出的環(huán)境和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展方面目標(biāo)將促進(jìn)相關(guān)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的達(dá)成，證明倡議不僅僅著眼于獲得經(jīng)濟(jì)方面的好處，同時(shí)也志在實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)的人的全面發(fā)展。 ”何佩德表示，持續(xù)發(fā)展不是慈善，它是明智的投資，可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)是一個(gè)重要的投資平臺(tái)，希望所有負(fù)責(zé)任的企業(yè)家都能夠在這個(gè)平臺(tái)上尋找到機(jī)會(huì)，獲得長(zhǎng)足發(fā)展。QNk大陸橋物流聯(lián)盟

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中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉起濤：QNk大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)企業(yè)“出海”帶動(dòng)就業(yè)比例已達(dá)1:20QNk大陸橋物流聯(lián)盟

在12月7日的會(huì)議發(fā)言中，中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉起濤透露，“一帶一路”沿線的許多國(guó)家都是發(fā)展中國(guó)家，失業(yè)比例非常高，但是在中國(guó)企業(yè)“出海”后，可以很大程度上帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，帶動(dòng)就業(yè)比例至少是1:20，即企業(yè)每擁有1名中國(guó)員工，就至少能帶動(dòng)當(dāng)?shù)?0個(gè)員工就業(yè)。QNk大陸橋物流聯(lián)盟

劉起濤舉例稱，我國(guó)在東非建設(shè)肯尼亞蒙內(nèi)鐵路后，肯尼亞總統(tǒng)曾公開(kāi)表示，這個(gè)項(xiàng)目為當(dāng)?shù)貛?lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)增量，使得當(dāng)?shù)谿DP由5.8%增長(zhǎng)至8%。他表示，“一帶一路”建設(shè)為沿線國(guó)家共商、共建、共贏奠定了基礎(chǔ)，未來(lái)，我國(guó)還應(yīng)繼續(xù)與沿線國(guó)家合作，實(shí)現(xiàn)開(kāi)放、包容、合作、共贏。QNk大陸橋物流聯(lián)盟

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