成都，從這里通向“一帶一路”

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12月1日，成都國(guó)際鐵路港一片繁忙，巨量的貨物囤積于此，或者被裝上火車(chē)集裝箱，或者在等待檢疫入境。這個(gè)被中歐班列蓉歐快鐵貫穿的國(guó)際物流大通道，正在成為“一帶一路”的重要紐帶和成都開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。4mK大陸橋物流聯(lián)盟

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自2015年開(kāi)始，在“蓉歐+”互聯(lián)互通戰(zhàn)略下，成都國(guó)際鐵路港被視作樞紐建設(shè)，以加快打造貫通歐亞通江達(dá)海的“一帶一路”大走廊。4mK大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為成都國(guó)際鐵路港的集裝箱中心站。截止2016年9月，成都鐵路集裝箱中心站累計(jì)實(shí)現(xiàn)吞吐量258.57萬(wàn)標(biāo)箱，居全國(guó)首位。4mK大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為中歐班列蓉歐快鐵的始發(fā)點(diǎn)。2016年9月，蓉歐快開(kāi)通了南線——成都至土耳其伊斯坦布爾，很快還將開(kāi)通北線——成都至俄羅斯莫斯科，覆蓋獨(dú)聯(lián)體及其他東歐國(guó)家。4mK大陸橋物流聯(lián)盟

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12月1日，成都鐵路集裝箱中心站，門(mén)式起重機(jī)正在從火車(chē)上卸貨。4mK大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為成都鐵路口岸。隨著2016年11月成都鐵路保稅物流中心（B型）封關(guān)運(yùn)營(yíng)，成都鐵路口岸將被賦予為外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新活力的使命。4mK大陸橋物流聯(lián)盟

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火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩。飛利浦、戴爾、寶馬、神龍……隨著“蓉歐+”戰(zhàn)略縱深推進(jìn)，“成都造”、“中國(guó)造”在不斷走出去的同時(shí)，超半數(shù)的世界500強(qiáng)企業(yè)紛紛搶灘成都，讓資源的全球化配置有了更加低廉、高效的成都選擇。4mK大陸橋物流聯(lián)盟

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