“一帶一路”為現(xiàn)代物流帶來(lái)“風(fēng)口”
2016-11-02 09:26:09
Landbridge平臺(tái)
——訪國(guó)際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)基斯·牛頓
訪談
在“一帶一路”的大背景下,四川現(xiàn)代物流業(yè)將迎來(lái)怎樣的機(jī)遇?又有哪些挑戰(zhàn)?10月31日,第三屆中國(guó)國(guó)際物流發(fā)展大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),記者就此專訪國(guó)際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)基斯·牛頓。
發(fā)展現(xiàn)代物流四川潛力巨大
記者:您對(duì)四川的第一印象是什么?
牛頓:當(dāng)然是大熊貓!我是第一次來(lái)四川,一落地就趕去看了它們,很可愛。我覺(jué)得四川的生態(tài)環(huán)境很好,在成都到遂寧,沿途都是綠色。
記者:這次會(huì)議是中國(guó)國(guó)際物流發(fā)展大會(huì)首次到北京以外的地方舉辦,意味著什么?
牛頓:說(shuō)明四川在現(xiàn)代物流領(lǐng)域有巨大的發(fā)展?jié)摿?。我從英?guó)來(lái),發(fā)現(xiàn)遂寧市竟然有380萬(wàn)人口,相當(dāng)于英國(guó)僅次于倫敦的第二大城市!如此規(guī)模,不論是內(nèi)部還是對(duì)外的物流,空間都很大。
記者:以前四川人想要到歐洲,可能得在北京、上海等地轉(zhuǎn)機(jī),現(xiàn)在成都可以直飛歐洲了。
牛頓:這次來(lái)成都就是從阿姆斯特丹直飛的,同行有不少年輕人,有的是從中國(guó)來(lái)歐洲學(xué)習(xí)、旅游,也有很多歐洲人到中國(guó)去,這些往來(lái)交流就是雙方互聯(lián)互通的基礎(chǔ)。中歐班列(蓉歐快鐵)也是鮮活的案例,從成都到歐洲只需要10天。隨著“一帶一路”政策的推進(jìn),中國(guó)西部與世界的地理障礙正在被打破,新的機(jī)遇正在出現(xiàn),四川要抓住這些機(jī)遇。
跨區(qū)域合作共享“一帶一路”紅利
記者:英國(guó)航空將暫停成都至倫敦直飛航線,您怎么看?
牛頓:“一帶一路”沿線對(duì)加強(qiáng)物流合作充滿了熱情,不光是包括四川在內(nèi)的中國(guó)西部,英國(guó)也同樣尋求更多國(guó)際合作伙伴。停飛這條航線當(dāng)然是出于商業(yè)方面的考量,同時(shí)也說(shuō)明,“一帶一路”要真正落地,實(shí)現(xiàn)亞歐物流業(yè)互聯(lián)互通以及合作共贏,需要做的工作還有很多。
記者:加強(qiáng)合作的突破口在哪里?
牛頓:關(guān)鍵在于練好“內(nèi)功”,包括四川在內(nèi)的中國(guó)西部地區(qū)要搭建起政府與企業(yè)之間、政府與政府之間、企業(yè)與企業(yè)之間的生態(tài)系統(tǒng),跨區(qū)域合作,打造有利于物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境,共同享受“一帶一路”紅利。
專業(yè)性也很重要,我們?cè)谖锪餍袠I(yè)各個(gè)領(lǐng)域都有專家,能夠幫助中國(guó)的政府和企業(yè)提升專業(yè)能力。另外,沿線各國(guó)要進(jìn)一步緊密合作,從政策、技術(shù)多方面提升物流效率。比如鐵路運(yùn)輸,“一帶一路”沿線部分國(guó)家軌道寬度都不統(tǒng)一,但現(xiàn)在通過(guò)合作,從技術(shù)上解決了這一問(wèn)題。
小貼士
國(guó)際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì):英文名稱為The Chartered Institute of Logis-tics & Transport International,由40多個(gè)國(guó)家的物流運(yùn)輸行業(yè)的權(quán)威性協(xié)會(huì)組成,是世界上最大的和最具影響力的物流與運(yùn)輸專業(yè)組織團(tuán)體。
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