“一帶一路”為資本創新拓新方向

今日，以“‘一帶一路’資本創新”為主題的2016中國(成都)“一帶一路”資本創新論壇在成都市天府國際基金小鎮召開，圍繞“‘一帶一路’戰略與中國向西開放、‘一帶一路’戰略與資本新選擇、‘一帶一路’的機遇與挑戰”三大主題進行了深入探討。pB3大陸橋物流聯盟

中國國際問題研究院常務副院長、黨委副書記阮宗澤表示，改革開放以來，中國經歷了從體系外國家向體系內利益相關方、從國際機制的消費者向國際機制的生產者以及不僅要獨善其身、還要兼濟天下的三大身份轉變，國際社會對中國有了新的期待。“一帶一路”戰略讓中國和世界進入了深度互動的時期，有更多的資本涌向中國，也有中國的資本涌向“一帶一路”沿線國家。pB3大陸橋物流聯盟

“這是成都的新機遇，成都的機會來了。”阮宗澤認為，“一帶一路”完全顛覆了人們對四川的理解，讓過去的內陸城市“華麗轉身”為開放創新、發展的國際門戶。“成都完全具備成為一個國際交通歐亞大陸橋的國際通道和門戶。‘蓉歐+’這樣的模式擴大成都的開放是天賜良機。成都要有情懷和胸懷，帶動周邊城市群的發展。”pB3大陸橋物流聯盟

商務部研究院原院長霍建國表示，“一帶一路”成功與否取決于沿線國家是否支持，能否有更多國際金融機構的參與和金融創新能力支撐后續項目，參與企業能否真正做到以市場化為基本原則衡量投入產出。在“一帶一路”過程中要處理好“走出去”和“引進來”的關系問題，特別是在中西部的發展中更需要做好平衡。pB3大陸橋物流聯盟

中國社科院亞太與全球戰略研究院院長李向陽坦言，“一帶一路”實施仍面臨突出問題，包括國內地方政府向中央索取優惠政策與投資項目、沿途國家“等靠要”以及“一帶一路”區域外大國置疑中國的戰略意圖。“我們不會通過‘一帶一路’在國際范圍內‘學雷鋒’，同時也不能只考慮中國自身的利益。”pB3大陸橋物流聯盟

中國電建（601669）水電七局總經理申茂夏也分享了“一帶一路”建設的經驗與案例。“目前我們在‘一帶一路’沿線65個國家的38個國家設立了75個代表處和分支機構，在34個國家自行在建項目321個，合同總額2900億元人民幣，累計完成營業收入1200億元人民幣，合同存量約1700億元人民幣。”他表示，中國建筑（601668）企業在“走出去”的過程中，經歷了勞務輸出與設備材料輸出的階段后，目前資本、技術、管理、標準輸出的難度和挑戰更大，必須抓住“一帶一路”的戰略新機遇，調整經營布局、創新商業模式，在區域經濟深化發展中積極推進轉型升級，謀求新的發展。pB3大陸橋物流聯盟

據了解，“一帶一路”的實施離不開資本的支持，作為向西“前沿”，成都日益受到資本的青睞。截至今年9月末，全市社會融資總量達7620億元，其中直接融資規模達3520億元，占比46%，全市經濟證券化率84.7%，位居中西部前列。成都市A股上市公司總數達66家，新三板掛牌企業總數達187家，均居中西部首位。pB3大陸橋物流聯盟

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