陜西與新西蘭實(shí)現(xiàn)陸海聯(lián)運(yùn) 提速“一帶一路”建設(shè)

記者20日從西安國際港務(wù)區(qū)獲悉，由新西蘭利特爾頓港口出發(fā)的6個(gè)滿載嬰幼兒配方乳基粉的集裝箱，通過鐵海聯(lián)運(yùn)直達(dá)的方式成功抵達(dá)“西安港”。這標(biāo)志著陜西與新西蘭已構(gòu)建起陸海直達(dá)國際多式聯(lián)運(yùn)物流通道。FHu大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，陜西一直致力于構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國際交通商貿(mào)中心。目前，由西安發(fā)車的“長(zhǎng)安號(hào)”國際貨運(yùn)班列已實(shí)現(xiàn)每周2至3趟常態(tài)化運(yùn)行，貨物目的地遍及中亞5國的44個(gè)城市。此外，2016年3月，國內(nèi)首條“陸空聯(lián)運(yùn)”跨境電商貨運(yùn)直飛航線從荷蘭出發(fā)，成功在西安降落。FHu大陸橋物流聯(lián)盟

作為新西蘭最大的出口市場(chǎng)及第二大客源國，中國與新西蘭的貿(mào)易往來日趨頻繁。通過內(nèi)陸口岸西安港，新西蘭的乳制品、牛羊肉、紅酒、橄欖油、蜂蜜、水果等產(chǎn)品逐步進(jìn)入陜西，并輻射中國西部市場(chǎng)。2015年，西安港與新西蘭的貿(mào)易額近1500萬美元。FHu大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)西安國際港務(wù)區(qū)方面介紹，以前從新西蘭進(jìn)口的貨物需要先運(yùn)至沿海港口，在港口辦理完清關(guān)手續(xù)，并抽樣檢測(cè)合格后，方可通過陸運(yùn)方式運(yùn)至西安等內(nèi)陸市場(chǎng)銷售。整個(gè)辦理周期約一個(gè)月，不僅耗費(fèi)時(shí)間，且容易造成產(chǎn)品污染、破袋等。FHu大陸橋物流聯(lián)盟

“西安港——新西蘭利特爾頓港”鐵海直達(dá)國際多式聯(lián)運(yùn)航線的開通，將實(shí)現(xiàn)直接從國外倉庫裝箱上船、沿海港口(青島)快速中轉(zhuǎn)、鐵路班列運(yùn)輸、西安港快速報(bào)關(guān)報(bào)檢、客戶倉庫卸貨返箱的流程。最大限度減少中間環(huán)節(jié)，保障產(chǎn)品衛(wèi)生及安全，并降低28%的物流成本。FHu大陸橋物流聯(lián)盟

西安市官方表示，此次陸海聯(lián)運(yùn)國際直達(dá)航線的開通，將加快陜西“陸海空”國際綜合聯(lián)運(yùn)樞紐的構(gòu)建，促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。FHu大陸橋物流聯(lián)盟

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