以色列積極響應“一帶一路”倡議 將打造中歐貿易新陸橋

9月7日發布的《以色列藍皮書：以色列發展報告（2016）》指出，2015年，以色列成為亞投行創始成員國以及中以開啟自貿區談判，都是以色列積極響應中國“一帶一路”倡議的標志性事件。專家稱，正在由中國公司建設的阿什杜德新港和計劃建設的“紅海—地中海”鐵路（埃拉特—阿什杜德鐵路）項目，將為中國商品運往歐洲提供除蘇伊士運河和新蘇伊士運河以外的陸橋。Ayb大陸橋物流聯盟

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《以色列藍皮書：以色列發展報告（2016）》發布暨專家研討會。Ayb大陸橋物流聯盟

中以學術交流促進協會（SIGNAL）創始人兼執行董事魏凱麗（Carice Witte）、耶路撒冷希伯來大學亞洲研究所客座教授梅隆·梅迪茲尼（Meron Medzini）在報告中提到，“一帶一路”可以幫助以色列建設“紅海—地中海”鐵路，為以色列打開中亞新市場，這意味著以色列將成為中國戰略框架的一部分。這樣的結果可能引導中國在以色列和阿拉伯世界之間居中調解，而這將是具有中國特色的調解。中國也可能協調與一些阿拉伯國家的商業關系。“紅海—地中海”鐵路建設項目可以作為合作和互聯互通的真正象征。Ayb大陸橋物流聯盟

目前，中國主要依靠蘇伊士運河把出口產品運往歐洲，“紅海—地中海”鐵路建成后，中國將擺脫對蘇伊士運河的過度依賴，確保中國商貿從紅海到地中海再到歐洲的可靠通道。有評論認為，該鐵路還將有力支持中國開拓以色列出口市場，因為它會令來自中國的集裝箱直接運往以色列內陸。Ayb大陸橋物流聯盟

對于“紅海—地中海”鐵路項目，以色列駐華大使馬騰此前接受采訪時也曾表示，有鐵路相連后，來自中國的海運貨物可直接通過鐵路轉運至地中海海域，最后運抵北非和歐洲，鐵路項目對中以兩國都很有意義，希望能有更多中國公司參與建設。Ayb大陸橋物流聯盟

另外，報告顯示，2015年中以雙邊貿易繼續保持穩步增長，進出口總額114.2億美元，在全球貿易萎縮的背景下呈現逆勢增長，同比增長5%，占以色列對外貿易總額的8.5%，中國仍是以色列在亞洲的第一大貿易伙伴，也是其全球第三大貿易伙伴。同時，即將建立的中以自由貿易區還將會極大刺激雙方經貿往來。更為重要的是，隨著兩國創新合作的不斷深入，雙邊貿易結構呈現持續優化態勢，從以食品、鉆石、化工為主的傳統貿易，不斷向高科技、新能源、生物技術、現代醫藥等方向轉變。Ayb大陸橋物流聯盟

發布會由鄭州大學歷史學院、河南大學以色列研究中心及社會科學文獻出版社共同舉辦。Ayb大陸橋物流聯盟

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