董家口港開放 青島開啟“一帶一路”新通道

近日，青島董家口港獲得國務院批復成為國家一類開放口岸，這標志著青島又拿到了一張走向世界的 “國際通行證”，為其融入 “一帶一路”戰略開啟了新通道，對青島市建設具有國際影響力的區域性經濟中心城市具有重大意義。xS5大陸橋物流聯盟

按照青島西海岸新區總體規劃，到2020年，青島前灣港區、董家口港區的總吞吐能力將位居世界前三，成為世界超級大港。xS5大陸橋物流聯盟

走向世界的國際通行證xS5大陸橋物流聯盟

“港口有多大，城市就有多大；港口有多強，城市就有多強?？诎堕_放，意義十分重大。如果說港口是開放的一個引擎，那么口岸的開放就是引擎的點火器。被國務院批準為開放口岸，這說明青島董家口港拿到了走向世界的國際通行證。”青島市委常委、西海岸新區工委書記王建祥在接受記者采訪時說。xS5大陸橋物流聯盟

自2009年青島市委、市政府將董家口港建設項目提上日程以來，40萬噸級礦石碼頭的開工建設、30萬噸原油碼頭的首船靠泊、40萬噸大船 “遠卓海”輪首航等多項世界之最，證明了董家口具備對外開放，走向世界的基礎條件。2015年3月，山東省政府將董家口港口岸開放申請上報國務院，正式進入國家層面辦理。xS5大陸橋物流聯盟

2016年7月18日，國務院下發《關于同意山東青島董家口港口岸對外開放的批復》，同意青島董家口港口岸對外開放，確定對外開放水域、岸線及泊位；同意董家口港口岸設立邊防、海關、檢驗檢疫和海事等檢查檢驗機構，國家口岸辦組織國家相關部委驗收后正式啟用。董家口港口岸對外開放的獲批，標志著董家口港拿到了走向世界的 “國際通行證”。xS5大陸橋物流聯盟

世界級大港呼之欲出xS5大陸橋物流聯盟

據了解，青島董家口港區近海自然水深平均15米，距岸1000米水深可達20米，是不可多得的天然優良深水港。港區面積72平方公里，碼頭岸線長約35.7公里，共規劃建設泊位數112個，建成后總吞吐能力將達到3.7億噸/年，實際吞吐能力將超過6億噸。xS5大陸橋物流聯盟

青島董家口港建成了世界上最大的40萬噸級礦石碼頭和中國最大的30萬噸級原油碼頭，成為中國首個具備40萬噸大船直靠能力的港口。自2009年開發以來，董家口港累計完成開發面積50平方公里，完成基礎設施投資440億元人民幣，簽約入駐億元以上項目近50個，投資總額超過1300億元人民幣。2015年實現生產總值160億元人民幣，實際到位內資130億元人民幣，到賬外資4億美元，港口吞吐量突破1億噸。xS5大陸橋物流聯盟

董家口港區憑借著其超級規模、超前定位、超越功能，與青島港互為補充、協同聯動。近期董家口港區以雜貨、大宗干散貨、液體散貨等的運輸和促進臨港工業發展為主，隨著港口設施的逐步完善和腹地運輸需求的增長，將逐步拓展服務范圍，全面發展港口綜合物流、專項物流、商貿、信息、綜合服務等功能，成為青島港南翼新的大型綜合性港區和大宗干散貨運輸基地。xS5大陸橋物流聯盟

目前，董家口港已建成泊位26個，設計通過能力達1.2億噸/年，2015年董家口港吞吐量完成1.02億噸。按照青島西海岸新區總體規劃，到2020年，青島前灣港區、董家口港區的總吞吐能力將位居世界前三，成為世界超級大港。xS5大陸橋物流聯盟

山東半島經濟區重要發展引擎xS5大陸橋物流聯盟

青島董家口循環經濟區位優勢明顯，位于青島市最南端，南向黃海，西臨日照，北靠濰坊，交通發達，腹地廣闊。遠期規劃總面積616平方公里，近期覆蓋范圍284平方公里，包括黃島區泊里鎮、瑯琊鎮、瑯琊臺省級旅游度假區，常住人口11.5萬。經過近5年的開發建設，全區已累計完成開發面積約50平方公里，累計完成投資570多億元。目前港口已初具規模，產業區承接的青鋼、海晶、雙星等老企業轉型升級項目進展順利，水、電、路、汽等公共基礎設施全面鋪開，董家口已成為建設山東半島藍色經濟區和青島黃島新區的重要引擎。xS5大陸橋物流聯盟

2013年11月國家發改委正式批復《青島董家口區域循環經濟發展總體規劃》后，經濟區管委將創建國家循環經濟示范區建設作為經濟區發展的頂層設計統領經濟區有關工作。在規劃、招商、項目建設和運營等環節深入貫徹落實規劃內容和國家批復精神。加快構建四大循環經濟體系，即行業 (組團)內部循環經濟體系、產業間循環經濟體系、區域間循環經濟體系、公用設施循環經濟體系，實現行業 (組團)內部、產業間、區域間和公用設施完整的循環經濟產業鏈。注重從源頭上控制，進入園區的都是能夠在產業鏈上實現多方銜接，各為所用的項目。xS5大陸橋物流聯盟

搬遷后的青島鋼鐵 (現更名為青島特種鋼鐵)就是其中非常典型的循環經濟項目。原料采集運輸上采用全封閉式皮帶傳送，既節省人力又降低了粉塵污染；生產過程中產生的煤氣供給潤億清潔能源公司發電，為青鋼提供電力；產生的熱水供給雙星綠色輪胎等項目生產使用；產生的水渣、鋼渣和煤渣等供應潤億豐泰新材料公司生產新型建筑材料；產生的混合煤氣、蒸汽供給斯迪爾新材料公司生產高活性度煉鋼冶金石灰、KR脫硫劑及部分燒結石灰粉面，供青鋼生產過程使用；產生的廢水，經董家口中法水務公司處理成為中水后，被青鋼回收利用；廢氣、廢水、固體廢物等資源得到全面治理和綜合高效循環利用。xS5大陸橋物流聯盟

圍繞打造國家級循環經濟示范區，建設第四代物流交易港和現代化藍色新港城總目標，青島董家口循環經濟區規劃了 “一港、一城、三灣、四區”的空間布局， “一港”即董家口港，“一城”即董家口新城區， “三灣”即龍灣、瑯琊臺灣、棋子灣， “四區”即港區、臨港產業區、新城區、旅游度假區，打造國家大宗散貨集散中心、國家重要的能源儲運中心、區域性物流中心、國際大宗商品交易中心等“四大中心”，以及國家級精品鋼鐵基地、新材料基地、冷鏈物流基地、高端裝備制造基地等 “四大基地”。xS5大陸橋物流聯盟

海洋特色鮮明的國家級新區xS5大陸橋物流聯盟

青島董家口經濟區工委副書記、管委會常務副主任封洪海在接受記者采訪時表示，下一步，青島董家口將牢固樹立五大發展理念，以口岸開放為抓手、以港口為中心、臨港產業為支撐、城市為依托，全面實施 “以港興區”戰略，加快推進口岸的相關配套設施建設，加快發展海洋經濟，加快建設陸海統籌、海洋特色鮮明的國家級新區。主要路徑是“四個動”。xS5大陸橋物流聯盟

港口聯動。包括前灣港和董家口港的聯動，青島港與海上絲路沿線國家和地區港口的聯動。董家口港與前灣港互為補充、協同聯動，前灣港區重點發展集裝箱業務，依托保稅港區建設大宗商品國際交易中心、定價中心和結算中心；董家口港區重點發展礦石、煤炭、油品、液化天然氣、件雜貨等大宗商品業務，建設區域性大宗商品交易中心、定價中心和運價指數中心。xS5大陸橋物流聯盟

開放帶動。建設國際一流大港，需要進一步擴大港口開放、拓展港口腹地。抓住口岸開放的機遇，拓展港口陸向腹地和海向腹地。特別是要擴大國際中轉。xS5大陸橋物流聯盟

產業互動。構建以先進臨港制造業、現代港口物流業、高端航運服務業有機融合，高端產業要素有效集聚的現代臨港產業體系，不斷提高港口經濟對新區經濟發展的貢獻度。強化新港城生態居注教育科研、醫療健康、休閑娛樂等保障服務功能；規劃建設航運服務中心，發展現代航運服務體系，增強航運服務功能。xS5大陸橋物流聯盟

創新驅動。發揮新區先行先試的特質和優勢，借鑒上海國際航運中心、天津中國北方國際航運中心建設經驗，積極爭取國家賦予啟運港退稅政策、國際航運稅收政策試點等國際航運先行先試政策，提升港口國際中轉功能；借鑒國際郵輪母港建設做法，探索建立國際航運服務政策體系；爭齲關部門支持，探索與 “一帶一路”沿線國家通關提前申報、不停留轉關，實現信息互換、監管互認、執法互助，推進口岸便利化。xS5大陸橋物流聯盟

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