12艘巨輪組成津歐循環(huán)船隊(duì)，天津港“一帶一路”航線已逾80條

7月18號(hào)，由馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)組建的世界航運(yùn)最大聯(lián)盟——“2M”聯(lián)盟，在天津港成功開辟第二條歐洲集裝箱國(guó)際新航線，這條通往瑞典的航線也是天津港的第一條北歐直航航線。目前，天津港聯(lián)接“一帶一路”沿線國(guó)家的集裝箱航線已經(jīng)超過80條。Lpw大陸橋物流聯(lián)盟

7月18號(hào)清晨，可以搭載1.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、船身比航母還長(zhǎng)的海景馬土基號(hào)集裝箱班輪靠泊天津東疆保稅港區(qū)太平洋國(guó)際集裝箱碼頭，開始進(jìn)行裝卸作業(yè)。今天起，包括它在內(nèi)的12條世界最大規(guī)模的集裝箱船將組成循環(huán)船隊(duì)，每周一班，開辟一條往返天津和歐洲之間的新航線。中國(guó)天津外輪代理有限公司高級(jí)業(yè)務(wù)經(jīng)理朱志堅(jiān)告訴記者：Lpw大陸橋物流聯(lián)盟

朱志堅(jiān)：574這個(gè)航線作為目前最大的集裝箱班輪運(yùn)輸航線，從天津出發(fā)后會(huì)停靠馬來西亞的丹戎帕拉帕斯、埃及、德國(guó)漢堡、最后達(dá)到瑞典哥森堡。進(jìn)出口箱量大約每航次都在四五千箱左右。Lpw大陸橋物流聯(lián)盟

天津港擁有二連浩特、阿拉山口(霍爾果斯)和滿洲里三條大陸橋過境通道，是我國(guó)連通新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊運(yùn)距最近的海上“橋頭堡”，今年上半年完成集裝箱超過726萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。伴隨“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，天津港的集裝箱國(guó)際航線逐年遞增。為了適應(yīng)國(guó)際船舶大型化的趨勢(shì)，各個(gè)集裝箱碼頭的軟硬件設(shè)施也經(jīng)歷了全面的升級(jí)。天津港集團(tuán)集裝箱業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)劉艷秋介紹說：Lpw大陸橋物流聯(lián)盟

劉艷秋：天津港目前共有國(guó)際集裝箱航線120條，每月550班左右。我們一帶一路的航線現(xiàn)在一共有80多條，遍布?xì)W洲、美洲、地中海、東南亞、日韓、臺(tái)灣等。4:30目前我們像太平洋、歐亞、聯(lián)盟、五洲等碼頭公司都能接卸1萬(wàn)8以上的大型集裝箱船舶。Lpw大陸橋物流聯(lián)盟

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