黃劍輝：“一帶一路”對推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革意義重大

7月15日，由?？谑姓托氯A社中國經(jīng)濟(jì)信息社聯(lián)合主辦的“2016海上絲綢之路金融高峰論壇暨海南省金融博覽展”在?？陂_幕，在開幕式上，民生銀行（600016）研究院院長黃劍輝對供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與“一帶一路”戰(zhàn)略進(jìn)行了解讀。他認(rèn)為，“一帶一路”對推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革意義很重大。此外，黃劍輝結(jié)合會議的主題發(fā)表了對于加快新常態(tài)下中國銀行（601988）業(yè)改革創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的心得體會。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

以下是演講實(shí)錄：EVH大陸橋物流聯(lián)盟

各位嘉賓、女士、先生們：上午好！EVH大陸橋物流聯(lián)盟

非常高興應(yīng)邀參加由?？谑腥嗣裾?、新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社聯(lián)合召開的2016海上絲綢之路金融高峰論壇，跟大家分享的是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與“一帶一路”戰(zhàn)略，今天我主要談兩個問題，一個是“一帶一路”戰(zhàn)略，我認(rèn)為對推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革意義很重大。第二方面結(jié)合今天會議的主題談一下對于加快新常態(tài)下中國銀行業(yè)改革創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的一些心得。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

首先我們可以感到“一帶一路”戰(zhàn)略為推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革意義重大，影響深遠(yuǎn)，2015年11月10號，習(xí)近平總書記在主持中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第十一次會議中，明確提出了要強(qiáng)調(diào)在適度擴(kuò)大總需求的同時，著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，把這樣的一個政策的主線立足到一個供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中。應(yīng)該說在近、現(xiàn)代以來，我們國家首次在宏觀政策方面，在全球起到了引領(lǐng)性的作用，隨著時間的推移，影響會更為深遠(yuǎn)。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

“十三五”規(guī)劃整體的理念，創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享，這個開放在中間起到了非常重要的作用，未來如何通過開放促改革，通過開放把中國的發(fā)展與全球的發(fā)展融為一體，是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重要的關(guān)鍵。如何來推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，我個人的思考?xì)w納為可以從三組供求關(guān)系入手，第一組供求關(guān)系就是政府與市場的關(guān)系，就是從政府端入手持續(xù)推進(jìn)改善制度供給，致力于發(fā)揮市場的決定性作用。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

第二組供求關(guān)系也是今天的會議重要主題，就是要從金融供給主題入手，通過金融主題的總量結(jié)構(gòu)、質(zhì)量效率的不斷提升，來大力促進(jìn)金融的有效供給與實(shí)體經(jīng)濟(jì)有效需求之間的匹配。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

第三方面就是從實(shí)體經(jīng)濟(jì)的外企、國企、民企這些生產(chǎn)力的供給主體入手，著力推進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有效供給，我們居民現(xiàn)在人均GDP達(dá)到8000美元以上了，消費(fèi)也實(shí)現(xiàn)了升級，尤其是北上廣深，包括沿海的省份居民都從農(nóng)產(chǎn)品、制造業(yè)的產(chǎn)品，升級到對服務(wù)的需求。實(shí)體經(jīng)濟(jì)端各個企業(yè)主體如何提升自身的供給質(zhì)量效率，匹配升級版的居民需求，這個是核心的命題。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

從中國改革開放的歷程來看，我們可以看到中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要矛盾還是供給端，應(yīng)該從供給端發(fā)力引入新的供給，通過改革開放推動新一輪的制度變革和體制機(jī)制的創(chuàng)新應(yīng)對現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)，破解瓶頸的制約，通過改革釋放生產(chǎn)力的存量，提升要素的組合效力，激發(fā)經(jīng)濟(jì)主體的創(chuàng)新熱與動力，通過開放來引入，從國外引入人才、資本、技術(shù)管理來倒逼存量的主體提升效率。同時通過開放來把我們的市場由單一的國內(nèi)市場擴(kuò)大為國際國內(nèi)兩個市場，我們也提出要構(gòu)建新三駕馬車新的框架，第一駕就是改革之路開放市場，來促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)造，進(jìn)而落實(shí)到生態(tài)的改善、民生的改善，這個是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)與根本。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

宏觀政策框架方面也要由西方經(jīng)濟(jì)多年來只是強(qiáng)調(diào)財(cái)政貨幣政策，這種治標(biāo)不治本的框架，轉(zhuǎn)型為標(biāo)本兼治、中西結(jié)合的框架，把改革開放創(chuàng)新治本之策，中醫(yī)的療法與西醫(yī)的財(cái)政政策結(jié)合，才能引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)走向新的發(fā)展。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

從全球來看，表面看全球好像需求不足，很多專家學(xué)者談需求不足，其實(shí)背后還是供給側(cè)的失衡問題，具體表現(xiàn)在第一方面資本層面來看，就是危機(jī)以后，這個后遺癥還殘存，發(fā)達(dá)國家的債務(wù)問題很嚴(yán)重，金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險偏好明顯放松。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

從全要素生產(chǎn)率的這個指標(biāo)來看，因?yàn)槿蛑饕募夹g(shù)突破是在美國，但是美國是搞技術(shù)封鎖，就是有技術(shù)但是不輸出，發(fā)展中國家需要技術(shù)又拿不到，就是結(jié)構(gòu)性的矛盾，這樣結(jié)構(gòu)性的問題制約全球新一輪的增長，需要通過深層次的結(jié)構(gòu)性的改革才能破解，應(yīng)該從治本之策入手，我們國家多年來是一個被動適應(yīng)美國主導(dǎo)的一個全球化的進(jìn)程。需要根據(jù)亞、非、拉國家的需要，還有剛才提到的結(jié)構(gòu)性的問題入手，由中國引領(lǐng)4.0版的全球化，就是以“一帶一路”為抓手，推動亞非拉國家加快信息化的建設(shè)來推動國家的增長。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

能夠很好地把中國的東、中、西部溝通在一起，同時把中國的發(fā)展與歐洲、非洲的發(fā)展與全球的發(fā)展進(jìn)行有效地進(jìn)行融合，剛才左小蕾也談到，海南省?？谑型苿?1世紀(jì)海上絲綢之路當(dāng)中還是基于十分重要的地位，海南省現(xiàn)在主管海南島包括西沙、中沙、南沙總面積3.54萬平方公里，海域面積有將近200萬平方公里，中國下一步的海上絲綢之路的構(gòu)建，海南省在其中起到了非常重要的戰(zhàn)略作用。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

第二、在這樣的大背景下，我們中國銀行業(yè)如何加快改革轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，回顧起來，我們國家20世紀(jì)70年代末以來有三輪的轉(zhuǎn)型，小平同志提出要把銀行變成真正的銀行起步，實(shí)現(xiàn)了大一統(tǒng)到專業(yè)銀行的轉(zhuǎn)變。第二是20世紀(jì)90年代上半期開始，專業(yè)銀行到商業(yè)銀行的轉(zhuǎn)變，我們馬上面對的中國銀行業(yè)向數(shù)字化、國際化、輕型化、綜合化、集約化轉(zhuǎn)型，十三五規(guī)劃描述了供給側(cè)金融改革的藍(lán)圖，很重要的就是助力銀行業(yè)實(shí)現(xiàn)第三次轉(zhuǎn)型。全球銀行業(yè)的競爭格局來看，1970年的時候全球的前十大銀行，有七八家是美國的銀行，還有兩家是英國的，到了1990年的時候日本的銀行有六家，就是前十大里面，2015年呈現(xiàn)為中國4家、美國4家，還有英國日本排在第九第十位這樣的一個新的格局。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

跟其他的全球的大型的先進(jìn)銀行相比，我們主要的特點(diǎn)就是表現(xiàn)為“大而不強(qiáng)”這樣的一個階段，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的能力也不強(qiáng)，本身資產(chǎn)規(guī)模大，但是管理的效率、質(zhì)量不是很高，所以需要面對著多方面的挑戰(zhàn)，就是由于世界經(jīng)濟(jì)處于“后危機(jī)時代”的深度調(diào)整期的挑戰(zhàn)，還有金融市場競爭的加劇對于傳統(tǒng)銀行的沖擊，以及金融改革政策調(diào)整對于銀行金融提出要求，客戶金融需求因?yàn)橹械仁杖胍院罂蛻粜枨蟀l(fā)生了結(jié)構(gòu)性的變化。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

面對這樣的一個變化，我們應(yīng)該看到既有危機(jī)也有很多的機(jī)遇，包括為國家重大產(chǎn)業(yè)區(qū)域戰(zhàn)略的制定提供了新的空間，金融市場的快速發(fā)展為業(yè)務(wù)創(chuàng)新帶來了新的契機(jī)，人民幣國際化為銀行業(yè)的國際化創(chuàng)造了新的機(jī)遇。管理向精細(xì)化、專業(yè)化轉(zhuǎn)變提升了新的能力，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展為新金融創(chuàng)造了很多新的領(lǐng)域，所以在這樣的挑戰(zhàn)機(jī)遇面前，我們應(yīng)該加速中國由過去傳統(tǒng)銀行重資產(chǎn)高資本消耗重物理網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)在銀行輕型化交易銀行網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化銀行，綜合化國際化的銀行。從戰(zhàn)略經(jīng)營業(yè)務(wù)等方面入手推進(jìn)，關(guān)鍵的舉措一個是要加快推進(jìn)“五化”，就是綜合化、國際化、輕型化、數(shù)字化、集約化，同時注重管理的轉(zhuǎn)型，構(gòu)建良好的公司治理框架和管理體系。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

打造銀行持久競爭力，包括如何提高中間收入、融資收入，提高成本、降低不良率、提升資本的效率等等。第三方面就是不斷地優(yōu)化經(jīng)營模式，在經(jīng)營業(yè)務(wù)、渠道客戶等方面實(shí)施差異化的經(jīng)營策略。最后就是金融的未來，未來的銀行是什么樣子，應(yīng)該是銀行+科技，有科技的銀行才有未來，工業(yè)革命4.0時期積極應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，持續(xù)不懈地進(jìn)行業(yè)務(wù)的創(chuàng)新，優(yōu)化資源投入內(nèi)部控制，實(shí)現(xiàn)銀行業(yè)國際競爭力快速提升，把握重要機(jī)遇期。EVH大陸橋物流聯(lián)盟

最后衷心地祝愿海南省?？谑性?ldquo;十三五”期間經(jīng)濟(jì)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。謝謝各位！EVH大陸橋物流聯(lián)盟

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