王義桅:“一帶一路”為香港轉型發展提供難得機遇
2016-05-16 10:30:20
Landbridge平臺
“中國政府如能使絲綢之路重新復蘇,并使用現代交通手段,必將對人類有所貢獻,同時也為自己樹起一座豐碑。”瑞典地理學家、探險家斯文·赫定在經典之作《絲綢之路》中這樣寫道。作為中國內地與世界關系窗口的香港,如何為樹立這座豐碑再創輝煌?
建設“一帶一路”,是黨中央作出的重大戰略決策,是實施新一輪擴大開放的重要舉措。習近平總書記形象地指出,這“一帶一路”,“就是要再為我們這只大鵬插上兩只翅膀,建設好了,大鵬就可以飛得更高更遠”。美國咨詢公司麥肯錫的研究顯示,“一帶一路”將給為全球經濟增長貢獻80%的地區的經濟帶來提升,并且有望于2050年前將30億人口帶入中產階層行列。“一帶一路”貫穿歐亞大陸,東邊連接亞太經濟圈,西邊進入歐洲經濟圈。歷史上,陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道。作為全球金融中心、貿易中心和航運樞紐的香港坐落在亞太經濟圈,又是聯系歐洲的天然紐帶,自然在“一帶一路”這一世界上最長的經濟走廊建設中扮演獨特而重要作用。
香港的傳統優勢——區位優勢、產業優勢(尤其是服務業、法律、金融服務業優勢)、航運優勢、信息人才優勢不僅可再次大顯身手,更在引領中國與世界關系轉型中實現自身轉型發展,續創輝煌。筆者國內第一部“一帶一路”研究專著《一帶一路:機遇與挑戰》在內地出版后,香港中華書局很快推出繁體中文版,由此可見一斑。
今年1月13日,香港特區行政長官梁振英先生在《施政報告》中42次提及“一帶一路”,表明將積極參與及配合國家落實“一帶一路”的發展策略,并且會推行一系列配套政策,包括建立“一帶一路”督導委員會;為“一帶一路”的商貿物流、大型基礎建設等提供專業的支援服務;設立10億元獎學金鼓勵“一帶一路”沿線國家學生來港升學等。他指出,香港擁有“一國”和“兩制”的雙重優勢,是內地與世界之間的“超級聯系人”,并有世界先進水平的基礎建設、高質素服務業、穩健金融體系和蓬勃金融市場,信息、資金開放流通,人才云集,稅制簡單且稅率低,可提供多元商貿平臺。針對“一帶一路”提出的“五通”,即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通,香港要建設集資融資和財富管理平臺、商貿物流促進平臺、高端專業服務平臺、多元旅游平臺、新興產業平臺共五個平臺。就在全國人大常委會委員長張德江赴港參加“一帶一路”高峰論壇前夕,梁振英再次表示,“一帶一路”對港機遇,較30多年前中國改革開放還要大。
然而,這種機遇并非自然而然的,要靠香港轉型發展去抓住機遇。
香港如何抓住“一帶一路”建設的機遇實現第三次經濟轉型呢?內地改革開放后,香港經濟由制造業為主轉變為以服務業為主,在貿易形態上則由本港產品出口為主轉變為轉口貿易為主。但是,隨著內地沿海港口設施的改善和生產性服務業的發展,香港轉口貿易所依賴的傳統要素優勢,諸如現代化的港口設施、自由港的便利清關、優越的地理位置等優勢被不斷弱化,離岸貿易逐漸成為主要的貿易形態。據香港特區政府統計處發布的數據,自2006年,香港每年的離岸貿易貨值都高于轉口貨值,從2002年至2011年的10年間,離岸貿易貨值增加超過200%,遠高于同期香港轉口貨值130%的增幅。在離岸貿易模式下,貿易中間商扮演著供應鏈管理、整合和優化的角色,從而又促進了與貿易有關的服務外包和集成,推動香港服務業向高端和高增值環節轉變。“一帶一路”建設能夠大大地拓展香港離岸貿易相關服務的市場空間,解決香港高端服務業發展的市場瓶頸,為香港金融服務、貿易服務和專業服務等支柱產業向高增值環節的轉型升級提供機遇,進而推動香港從傳統國際貿易中心向現代國際貿易中心的轉型。因此,“一帶一路”建設與香港經濟發展的長遠戰略目標一致,有利于香港加快發展成為亞洲乃至全球價值鏈管理樞紐,助推香港經濟實現第三次轉型。
《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》提出,充分發揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區作用,深化與港澳臺合作,打造粵港澳大灣區。發揮海外僑胞以及香港、澳門特別行政區獨特優勢作用,積極參與和助力“一帶一路”建設。
這為香港轉型發展,續創輝煌,提供了巨大空間。就以香港的人才優勢為例。 “一帶一路”是21世紀的,其建設是百年大計,認知風險也好,建設短板也罷,都聚焦于人才——不只是國內人才,還有沿線國家的人才,需要在沿線支點國家合作辦各種大學、職業學校——海外孔子學院、華人華僑、商會可扮演孵化器、橋梁紐帶作用?!?ldquo;十三五”規劃綱要》第五十一章推進“一帶一路”建設明確指出,“充分發揮廣大海外僑胞和歸僑僑眷的橋梁紐帶作用”,最終“構建官民并舉、多方參與的人文交流機制”。與此同時,中國也在從傳統制造大國向服務業大國轉變。作為人才薈萃和僑胞聚集的國際大都市,香港特區通過轉型發展發掘高端服務業人才新優勢,完全可稱為“一帶一路”建設的排頭兵。
(作者系中國人民大學重陽金融研究院高級研究員,近著《世界是通的:一帶一路的邏輯》)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司