西媒解析西班牙企業(yè)眼中的“一帶一路”機(jī)遇

核心提示：西媒認(rèn)為，未來幾年，“新絲綢之路”可能會成為全球基礎(chǔ)設(shè)施項目的第一大源頭。對西班牙和西班牙企業(yè)來說，參與此類項目帶來了重要的機(jī)遇，但面臨的困難也不容小覷。drb大陸橋物流聯(lián)盟

西班牙皇家埃爾卡諾研究所網(wǎng)站4月7日刊發(fā)題為《新絲綢之路與西班牙企業(yè)》的署名文章，作者西班牙中國問題專家恩里克·凡胡爾在文章中稱，未來幾年，“新絲綢之路”可能會成為全球基礎(chǔ)設(shè)施項目的第一大源頭，數(shù)以千億歐元計的資金將被投向鐵路、港口、油氣管道和發(fā)電站等項目，其目的是加強(qiáng)中國與歐亞大陸、東非和地中海地區(qū)的聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)關(guān)系。對西班牙和西班牙企業(yè)來說，參與此類項目帶來了重要的機(jī)遇，但面臨的困難也不容小覷。drb大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱，“一帶一路”倡議的決定性基礎(chǔ)是中國龐大的融資能力。早在2014年11月，中國就宣布成立總規(guī)模達(dá)400億美元的“絲路基金”。此外，“一帶一路”倡議還能從成立不久的亞投行和其他一些金融機(jī)構(gòu)融資。drb大陸橋物流聯(lián)盟

為了加深西班牙企業(yè)在“新絲綢之路”項目中的認(rèn)識和參與度，西班牙對外貿(mào)易發(fā)展局還將于今年7月在北京組織一系列企業(yè)活動。drb大陸橋物流聯(lián)盟

在西班牙，“一帶一路”倡議引起了極大關(guān)注。對西班牙及其企業(yè)來說，該倡議在未來幾年將帶來怎樣的機(jī)遇？應(yīng)當(dāng)清楚的一點是，伴隨著機(jī)遇的還有挑戰(zhàn)。drb大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱，首先，西班牙企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極評估的是清晰的融資來源的存在。在大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目領(lǐng)域，一個關(guān)鍵因素是把握合適的資金。而擁有巨大經(jīng)濟(jì)潛力的中國能夠通過各種渠道確保這樣的資金到位。drb大陸橋物流聯(lián)盟

西班牙企業(yè)面臨的最大障礙在于其在亞洲，尤其是中亞地區(qū)有限的存在。西班牙基建企業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)全球領(lǐng)先地位，在拉美、北美、歐洲和中東已開展了一系列重要項目，但在亞洲的發(fā)展非常有限，其能力也鮮為亞洲國家所熟知。drb大陸橋物流聯(lián)盟

因此，與中國建設(shè)和工程企業(yè)合作顯然是打開“一帶一路”項目之門的必由之路。為此，中西企業(yè)之間必須加深相互了解、分析彼此的互補(bǔ)性并認(rèn)識到結(jié)盟的優(yōu)勢。drb大陸橋物流聯(lián)盟

在這些項目中占據(jù)一席之地并非易事，中國擁有很多極具競爭力的建筑企業(yè)。此外，西班牙企業(yè)還需與其他發(fā)達(dá)國家和新興國家的企業(yè)展開角逐。drb大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱，當(dāng)然，西班牙企業(yè)擁有一個獨一無二的競爭優(yōu)勢：在大型基建項目中的經(jīng)驗。巴拿馬運河擴(kuò)建項目和麥加高鐵項目就是有力的證據(jù)。尤其是西班牙企業(yè)在政府和社會資本合作（PPP）項目中擁有非常寶貴的經(jīng)驗，而中國企業(yè)在該領(lǐng)域還是新手。可以預(yù)見的是，來自中國和多邊機(jī)構(gòu)的大量融資中必將有民間融資加入，因此部分項目將以PPP方式展開。drb大陸橋物流聯(lián)盟

西班牙在這類項目中是世界領(lǐng)頭羊。根據(jù)美國《公共工程融資》雜志最新公布的全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)承包商排名，前十名中有五家企業(yè)來自西班牙，占據(jù)前兩位的也是西班牙企業(yè)。因此，西班牙企業(yè)在與其他企業(yè)合作的同時應(yīng)當(dāng)注意保護(hù)和保持自身的競爭優(yōu)勢。drb大陸橋物流聯(lián)盟

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