“一帶一路“再提速，中國(guó)加入OPEC最佳時(shí)機(jī)將至？

導(dǎo)讀：“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng)。它將充分依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)。“一帶一路”不是一個(gè)實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動(dòng)地發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。OBZ大陸橋物流聯(lián)盟

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在上海召開(kāi)的“中俄能源投資論壇”上，來(lái)自行業(yè)和企業(yè)的專(zhuān)家表示，當(dāng)前全球油氣格局正在發(fā)生深刻變革，這為中俄油氣合作創(chuàng)造了有利環(huán)境。呼吁借助“一帶一路”戰(zhàn)略步伐，進(jìn)一步深化中俄油氣合作。“當(dāng)前全球油氣市場(chǎng)出現(xiàn)新的格局，正在由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，需求旺盛的亞洲成為賣(mài)方爭(zhēng)奪的市場(chǎng)。”筆者認(rèn)為，從供應(yīng)面來(lái)看，未來(lái)幾年，全球石油供需寬松成為新常態(tài)。預(yù)計(jì)2020年日均石油供應(yīng)量比需求量高600萬(wàn)桶。在需求方面，目前全球形成北美、歐洲和亞洲三大消費(fèi)中心。頁(yè)巖油革命推動(dòng)北美地區(qū)油氣自給率不斷提升，而歐洲地區(qū)油氣需求有所下降，亞洲是未來(lái)全球油氣需求的重要增長(zhǎng)極。OBZ大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認(rèn)為，中國(guó)應(yīng)當(dāng)尋求加入歐佩克組織（OPEC），而且當(dāng)下正是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)選擇。中國(guó)與OPEC之間建立正式或非正式的對(duì)話溝通機(jī)制，對(duì)于雙方都會(huì)產(chǎn)生福利改進(jìn)。中國(guó)加入OPEC這樣的建議乍聽(tīng)上去像是無(wú)稽之談——OPEC的全稱(chēng)是“石油輸出國(guó)組織”，而中國(guó)是一個(gè)石油凈進(jìn)口大國(guó)，一個(gè)石油進(jìn)口國(guó)怎么能夠加入石油輸出國(guó)組織？換個(gè)角度，石油輸出國(guó)組織為什么要吸納一個(gè)石油凈進(jìn)口國(guó)？OBZ大陸橋物流聯(lián)盟

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如果理性深入地分析的話，就會(huì)理解，名稱(chēng)上的不融洽和門(mén)戶(hù)之見(jiàn)并不應(yīng)該成為限制雙方交流合作的障礙。隨著全球石油市場(chǎng)格局的變遷，中國(guó)與OPEC相互之間越來(lái)越依賴(lài)于彼此。如果后者能夠吸納中國(guó)為成員國(guó)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，那么雙方的福利都能得到改進(jìn)。OBZ大陸橋物流聯(lián)盟

首先，與OPEC加強(qiáng)溝通、甚至成為其成員，對(duì)中國(guó)有利。中國(guó)有巨大的石油進(jìn)口需求，石油對(duì)外依存度已高達(dá)60%，而且在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)這一比例還會(huì)上升。中國(guó)每年會(huì)在石油進(jìn)口上花費(fèi)大量支出。以2014年為例，石油進(jìn)口總金額為2280.87億美元，占全部進(jìn)口總額的11.6%，與全年GDP的比例超過(guò)2%。好消息是，美國(guó)在走向基本實(shí)現(xiàn)石油自給自足的過(guò)程中，對(duì)于外部、特別是OPEC國(guó)家石油供給的依賴(lài)度在大大降低，這在一定程度上為中國(guó)企業(yè)騰挪出了空間。OBZ大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，OPEC也需要中國(guó)。中國(guó)是第二大石油消費(fèi)國(guó)，2014年石油消費(fèi)量占全球總量的12.4%。中國(guó)也已經(jīng)成為世界上最大的石油進(jìn)口國(guó)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變動(dòng)以及能源政策已經(jīng)成為影響世界石油市場(chǎng)最重要的因素之一。對(duì)于這樣一個(gè)大買(mǎi)家，OPEC顯然需要更多的了解和交流，而且隨著美國(guó)對(duì)外石油依存度的下降，OPEC深知中國(guó)市場(chǎng)的重要性越來(lái)越凸顯，交流溝通的急迫性也日趨加強(qiáng)。OBZ大陸橋物流聯(lián)盟

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除了雙贏之外，當(dāng)下還是中國(guó)與OPEC加強(qiáng)協(xié)作的一個(gè)很好的時(shí)間點(diǎn)。國(guó)際油價(jià)歷經(jīng)一年的下跌和低迷之后，OPEC各國(guó)都受到了不同程度的沖擊，財(cái)政、匯率、物價(jià)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在這個(gè)時(shí)候，中國(guó)市場(chǎng)是其救命稻草。據(jù)彭博社報(bào)道，沙特阿拉伯石油部長(zhǎng)納伊米（Ali al-Naimi）說(shuō)道，該國(guó)正在與其他歐佩克（OPEC）成員國(guó)以及該組織以外的產(chǎn)油國(guó)展開(kāi)合作以穩(wěn)定市場(chǎng)。納伊米說(shuō)道，全球經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷一個(gè)不穩(wěn)定的時(shí)期。在當(dāng)前的這個(gè)十年階段里，預(yù)計(jì)原油需求每年都將增長(zhǎng)100萬(wàn)桶/日，全球需要在原油領(lǐng)域中進(jìn)行更多投資以補(bǔ)償回收率的下降，他說(shuō)道。他進(jìn)一步指出，全球油田的回收率正在以大約400萬(wàn)桶/日的速度下降。OBZ大陸橋物流聯(lián)盟

“沙特阿拉伯是個(gè)非常可靠的供應(yīng)國(guó)。我們正在與歐佩克成員國(guó)和非歐佩克產(chǎn)油國(guó)展開(kāi)合作以穩(wěn)定市場(chǎng)。”納伊米在于巴林首都麥納麥召開(kāi)的一次會(huì)議上說(shuō)道。“我們需要大量的資金來(lái)繼續(xù)勘探和生產(chǎn)原油，并在閑置產(chǎn)能方面進(jìn)行投資以穩(wěn)定市場(chǎng)。”OBZ大陸橋物流聯(lián)盟

由于北美和俄羅斯產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)的緣故，歐佩克在過(guò)去17個(gè)月時(shí)間里的實(shí)際產(chǎn)油量一直都高于其所制定的目標(biāo)，原因是該組織正尋求從高成本的產(chǎn)油商那里攫取市場(chǎng)份額。自去年中期以來(lái)，原油價(jià)格已大幅下跌，原因是美國(guó)的原油庫(kù)存和產(chǎn)量有所增長(zhǎng)，再加上歐佩克的不減產(chǎn)政策，從而導(dǎo)致全球原油供應(yīng)陷入了過(guò)剩狀態(tài)。OBZ大陸橋物流聯(lián)盟

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