中國“一帶一路”倡議惠及烏茲別克斯坦鐵路事業

由中國政府優買項目、中鐵隧道集團承擔的烏茲別克斯坦安格連至帕普鐵路卡姆奇克隧道27日在隧道出口舉行全隧貫通剪彩儀式。當地時間27日上午10時，烏茲別克斯坦國家鐵路公司主席拉馬托夫、中國駐烏使館孫立杰大使共同啟動貫通爆破按鈕，12時車隊穿越全隧抵達隧道出口，舉行了貫通剪彩儀式。C1U大陸橋物流聯盟

烏茲別克斯坦國家鐵路公司（UTY）主席拉馬托夫對中鐵隧道集團富有成果的勞動給予高度肯定。他表示，根據烏茲別克斯坦總統卡里莫夫的倡議，我們正按計劃實施道路運輸基礎設施發展綱要，其中包括鐵路領域。烏茲別克斯坦自獨立起便非常重視發展和加強同中國的合作，中國伙伴幫助我們完成了馬拉康德—卡爾西以及卡爾西—鐵爾梅茲鐵路電氣化改造，而安格連-帕普鐵路卡姆奇克隧道項目又是一個鮮明的例子。卡姆奇克隧道是絲綢之路重要國際運輸走廊中國—中亞—歐洲的組成部分，施工難度可排進世界前八，長度排在世界第13位，深度則是獨聯體內絕無僅有的。我們的中國伙伴克服了施工過程中出現的重重困難，專業、及時地完成全隧貫通。C1U大陸橋物流聯盟

該隧道于25日已實現全隧順利貫通。據介紹，卡姆奇克隧道由主隧道和安全隧道組成，設計總長度19．2千米。自2013年7月開工以來，中鐵隧道集團1800多名員工經過900多天奮戰，提前完成包括主隧道、安全隧道、施工斜井和橫通道共47．3公里的開挖任務。安格連－帕普鐵路是烏茲別克斯坦的國家重大工程項目，全長169公里，其中卡姆奇克隧道段是全線的咽喉要道，被稱為“中亞第一長隧道”。該鐵路建成后，將改變烏境內運輸需繞道他國的窘境，對于烏茲別克斯坦改善民生、發展經濟和對外聯通有著重要意義。據悉，卡姆奇克隧道是目前中國企業在中亞建設的最長隧道。2013年7月，中鐵隧道集團與項目建設方簽訂項目設計施工總承包合同，合同總造價4．55億美元。C1U大陸橋物流聯盟

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