福州融入一帶一路戰(zhàn)略　提“向海求進(jìn)”發(fā)展思路

2013年9月和10月,國家主席習(xí)近平在外事活動中,分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的構(gòu)想。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想橫空出世!它,跨越時(shí)空、融通古今,連接中外、順應(yīng)潮流,承載著絲綢之路沿途各國發(fā)展繁榮的夢想,賦予古老絲綢之路嶄新的時(shí)代內(nèi)涵!KJX大陸橋物流聯(lián)盟

600多年前,鄭和率龐大舟師,從長樂太平港揚(yáng)帆起航,開啟了七下西洋的壯舉,將海上絲綢之路發(fā)展到巔峰;今天,實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略,福州又迎來千載難逢的歷史機(jī)遇。抓住機(jī)遇,再造輝煌,福州提出了“向海求進(jìn)”的發(fā)展思路,加快推進(jìn)福州自貿(mào)園區(qū)和福州新區(qū)建設(shè)。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

在這一背景下,回顧?quán)嵑拖挛餮蟛憠验煹臍v程,探究“鄭和精神”的內(nèi)涵實(shí)質(zhì),從中獲取有益的啟示和營養(yǎng),用于指導(dǎo)福州科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展的實(shí)踐,有著特殊而深刻的現(xiàn)實(shí)意義。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

立春剛過,乍暖還寒。登上位于長樂南山的三峰寺塔頂層,放眼望去,城區(qū)一覽無余。這座年輕富庶的沿海小城,高樓林立,街衢縱橫,生機(jī)勃發(fā)。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

然而早年,這一帶卻是港灣。一張拍攝于1984年的黑白照片清晰地顯示,這里河汊交錯(cuò),灘涂連片。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

而在600多年前,因?yàn)槌蔀猷嵑椭蹘煹鸟v泊地和起航地,這座被鄭和奏請取名為“太平港”的港灣,繁榮興盛,舉世聞名。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

今天,俯視已然湮滅的太平港,一種滄海桑田的感慨油然而生,無盡的幽古之思也隨之生發(fā)。遙想當(dāng)年,那位威風(fēng)凜凜的明王朝正使太監(jiān)鄭和,也是站在這個(gè)地點(diǎn),調(diào)度指揮著他的龐大舟師,向海、出洋……KJX大陸橋物流聯(lián)盟

探險(xiǎn)者鄭和KJX大陸橋物流聯(lián)盟

哲人說,探險(xiǎn),是照耀人類前進(jìn)的太陽。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

自古以來,代代先人甘冒奇險(xiǎn),孜孜探求未知世界,不斷推動著社會的發(fā)展進(jìn)步。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

鄭和,就是一個(gè)偉大的探險(xiǎn)者。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

明成祖朱棣登基后,有意打破海禁,恢復(fù)與海外諸國的外交關(guān)系和中斷多年的商旅。明初,“海外諸番皆捧琛執(zhí)贄重譯來朝”,朱棣也有意遣使回訪。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

彼時(shí),中國的造船業(yè)已很發(fā)達(dá),指南針等應(yīng)用到航海上,極大促進(jìn)了航海技術(shù)的發(fā)展。由海路下西洋,具備了物質(zhì)上的基礎(chǔ)。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

然而,遠(yuǎn)涉重洋,投身茫茫大海,置身驚濤駭浪,兇險(xiǎn)難測,充滿未知;而統(tǒng)領(lǐng)“官校旗軍數(shù)萬人,巨舶百余艘”的龐大舟師,代表國家“宣德化柔遠(yuǎn)人”,更是前無古人的大事。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

大任降于鄭和的肩上。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

永樂初年起,鄭和開始研究、籌備航海事業(yè),部署修造船舶、采購物資、聘請洋人通譯等,同時(shí)也加緊學(xué)習(xí)天文地理、海洋科學(xué)、駕船修船等知識技能。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力和統(tǒng)御能力,成就了鄭和英勇無畏的精神特質(zhì)。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

歷次出洋,鄭和皆繪《航海地圖冊》,后人據(jù)此研究,認(rèn)定鄭和舟師開辟航線多達(dá)40余條!這些從未有先輩走過的陌生航路上,“洪濤接天,巨浪如山,視諸夷域,迥隔于煙霞飄渺之間”,隨時(shí)可能發(fā)生海難事故。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

不僅如此,舟師所過海域,還會遇到海盜;到訪異國,也可能遭遇不測。比如,初下西洋,就在滿剌加(今馬六甲海峽)遭遇陳祖義海盜團(tuán)伙;三下西洋,在錫蘭山國又險(xiǎn)遭當(dāng)?shù)厝酥\害。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

面對這些,鄭和舟師一路“云帆高張,晝夜星馳,涉彼狂瀾,若履通衢者”。如果沒有過人的膽識和勇闖未知世界的大無畏精神,遇險(xiǎn)全面退縮,遇挫畏葸不前,又豈能成就七下西洋的偉業(yè)?KJX大陸橋物流聯(lián)盟

鄭和的探險(xiǎn)旅程,也為西方的大航海做了鋪墊。1497年,當(dāng)葡萄牙航海家達(dá)·伽馬繞過好望角,抵達(dá)東非海岸時(shí),當(dāng)?shù)厝司透嬷?幾十年前中國人曾多次來到這里。葡萄牙人的船隊(duì)也在阿拉伯領(lǐng)航員幫助下,沿鄭和開辟的航線順利到達(dá)印度。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

搭橋者鄭和KJX大陸橋物流聯(lián)盟

漢初,漢武帝派張騫出使西域。歷經(jīng)20余載艱難坎坷,張騫開通了中國通往西亞直至歐洲的“絲綢之路”,因此受到后人景仰。司馬遷稱,張騫是“鑿空西域”的人。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

放眼古今,能與張騫比肩而立的,鄭和當(dāng)算一個(gè)。他們分別開辟了陸上和海上絲綢之路,讓燦爛的東方文明走向世界,譜寫了中華民族對外開放的史詩!日本學(xué)者桑原武夫就指出:“日本在明治維新之前,就是以中國下西洋的鄭和與出使西域的張騫作為榜樣的。”KJX大陸橋物流聯(lián)盟

鄭和七下西洋的一大功績,就是開拓了明太祖以來因厲行海禁而中斷的與海外諸國尤其是東南亞的經(jīng)貿(mào)往來。他的舟師靠泊番國后,將隨船帶來的鐵器、絲綢、瓷器等貨物,在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行“以貨易貨”為主的貿(mào)易,換回東南亞及其他國家的土特產(chǎn)和手工藝品,如象牙、香料、胡椒、硫磺等。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

鄭和的這些創(chuàng)舉,開啟了和亞非各國的經(jīng)貿(mào)交流之門,受到到訪國的廣泛歡迎。他回國后,各國也紛紛遣使與中華交好,開展貿(mào)易往來。明成祖在位22年,與鄭和下西洋有關(guān)的亞非國家使節(jié)來華共318次,平均每年15次,最多一次有18個(gè)國家朝貢使團(tuán)同時(shí)來華。還有3位國王在訪華期間病逝,遺囑要托葬中華。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

張騫“鑿空”了西域,鄭和則搭起了中國連通亞非國家的橋梁,他讓中國認(rèn)識了世界,也讓世界認(rèn)識了中國!KJX大陸橋物流聯(lián)盟

這座橋,“橋頭堡”無疑在長樂、在福州。舟師駐泊太平港前后近30年,在福州招募了一批又一批水手、海員,他們陪伴鄭和走向大海、駛向大洋。此外,為鄭和舟師提供修造船舶、后勤保障以及供應(yīng)商品的人員眾多,這些,使福州人“向海”基因不斷強(qiáng)化,“向海”性格不斷得到塑造,對后世福州人產(chǎn)生了巨大的影響。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

福州華僑眾多,在東南亞尤其多;近代中國,福州群星璀璨,引領(lǐng)風(fēng)氣之先。林則徐,被譽(yù)為“開眼看世界第一人”,他主持編譯的《四洲志》,經(jīng)后人魏源擴(kuò)編修訂,成書《海國圖志》,系統(tǒng)介紹了西方各國的地理、歷史、政治狀況和許多先進(jìn)科學(xué)技術(shù);著名的船政學(xué)堂在馬尾開辦,船政精英成為中國海軍中流砥柱,孕育出輝煌的船政文化;改革開放后,福州成為首批對外開放城市,“海納百川,有容乃大”定為福州城市精神……追根溯源,鄭和功不可沒,正是他搭起了與世界連通的橋梁,才成就了這一切!KJX大陸橋物流聯(lián)盟

和平使者鄭和KJX大陸橋物流聯(lián)盟

鄭和的舟師,是一支龐大的“特混艦隊(duì)”,但鄭和下西洋,并不是去征服甚至奴役番國。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

對明成祖來說,派遣鄭和出使西洋,當(dāng)然有政治上的考量,但也僅限于宣示宗主國強(qiáng)大的政治、軍事實(shí)力。鄭和忠實(shí)地執(zhí)行著明成祖睦鄰友好的政策,所過之處,從未欺凌小國,從未霸占一寸別國土地,也從未對到達(dá)之地宣示主權(quán),這與后來西方殖民者的海上擴(kuò)張形成鮮明對比。歷史學(xué)家李約瑟評價(jià):“東方的航海家從容溫順,慷慨大方……他們?nèi)蔽溲b,卻從不征服異族,也不建立要塞。”因此,鄭和舟師,完全是和平之師;鄭和本人,也很好地充當(dāng)了和平使者的角色。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

鄭和還致力傳播先進(jìn)的中國文化。朱棣派遣鄭和下西洋,就是希望鄭和“宣教化于海外諸番國,導(dǎo)以禮儀,變其夷習(xí)”。鄭和不辱使命,出色地將中華禮儀、儒家思想、歷法、農(nóng)技、冶煉、醫(yī)術(shù)、造船等傳播給沿途各國,極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)匚拿鞯奶嵘?span style="display:none">KJX大陸橋物流聯(lián)盟

鄭和信奉伊斯蘭教,但他同時(shí)對誕生于福建的海神媽祖充滿了崇敬。駐泊太平港期間,他在長樂修建、修葺了天妃廟、天后宮等,他把歷次平安出海和歸來的原因,歸結(jié)為“誠荷朝廷威福之致,尤賴天妃之神護(hù)佑之德也”,為此,他在長樂鐫立了“天妃靈應(yīng)之記”碑,盛頌媽祖。帶著這種崇敬,他的舟師所到之處,又把媽祖信仰傳播到了琉球以及南洋各國,進(jìn)而傳到了日本和歐洲,至今盛行不衰。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

鄭和下西洋,帶去的是中華先進(jìn)的文化,昭示的是交流合作的誠意,釋放的是追求和平的善意。熱愛和平的鄭和,最后倒在了他的和平之旅上。明宣德八年(1433年),他第七次下西洋時(shí),因病客死印度古里,走完了他一生的光輝之旅。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

遺憾的是,鄭和七下西洋的輝煌,沒有得到延續(xù)。此后,明朝又重開海禁,至清末達(dá)到巔峰,閉關(guān)鎖國,給中華民族帶來了深重災(zāi)難。這樣的歷史斷層令人嘆息,也發(fā)人深思。這固然是由時(shí)代的局限性造就的,但也與統(tǒng)治者眼界狹隘、以天朝上國自居不無關(guān)系。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

今天的世界格局,早已發(fā)生翻天覆地的變化。“一帶一路”國家戰(zhàn)略的提出,福州自貿(mào)園區(qū)獲批,福州,再度站在了新航程的起點(diǎn)上。加速建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略樞紐城市,“向海”,依然是最佳的選擇。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

向海再出發(fā),我們有必要再度審視鄭和所代表的文化精神,它代表了中國人不畏艱險(xiǎn)、征服自然的價(jià)值取向,和打開國門、走向世界的堅(jiān)定決心。我們要繼承他敬業(yè)獻(xiàn)身報(bào)效國家的精神,弘揚(yáng)他開放進(jìn)取、和平友好、交流合作、經(jīng)略海洋和敢為天下先的優(yōu)秀品德,以更深邃的世界眼光、更開闊的國際視野和更睿智的開放思維,來定位福州發(fā)展、謀劃福州未來,努力在經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域一體化的格局中,把開放大門打得更開,把開放步伐邁得更大。KJX大陸橋物流聯(lián)盟

全新的航程,正在開啟。福州再出發(fā),向海,向海!KJX大陸橋物流聯(lián)盟

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